[특허]Gas turbine engine fuel injection apparatus

Gas turbine engine fuel injection apparatus 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B05B-007/00
출원번호	US-0358700 (1994-12-19)
우선권정보	GB-0026367 (1993-12-23)
발명자 / 주소	Richardson John S. (Nottingham GB2)
출원인 / 주소	Rolls Royce plc (London GB2 03)
인용정보	피인용 횟수 : 33 인용 특허 : 0

초록 ▼

A fuel injection apparatus which is suitable for use with the combustion apparatus of a gas turbine engine, is adapted to produce reduced amounts of noxious emissions. The apparatus comprises a central core which is provided with two fuel supply ducts. The first fuel supply duct supplies fuel for atomization in a swirling airstream; the atomized fuel being subsequently thoroughly mixed with air in an axially elongate mixing duct. The second fuel supply duct supplies fuel to the downstream end of the core where the fuel is atomized by an air flow through a duct surrounding the core before being exhausted from the core downstream end.

대표청구항 ▼

A fuel injection apparatus for injecting fuel into a combustion apparatus including a combustion chamber having an upstream end, said injection apparatus comprising a generally annular member including two adjacent flow passages divided by a surface member located radially interiorly of one of said flow passages and radially outwardly of the other of said flow passages, said surface member terminating in a downstream direction in a common annular lip, means to direct first and second air flows through said flow passages towards said common annular lip, fuel injection means for directing fuel onto at least said surface member to form a fuel film which flows in a generally downstream direction over said surface member to said common annular lip whereby said fuel is atomized by said first and second air flows upon flowing from said common annular lip, a fuel and air mixing duct extending downstream of said surface member to terminate at the upstream end of the combustion chamber of said combustion apparatus, said mixing duct being of sufficient length to provide thorough mixing of air and said fuel prior to their entry into said combustion chamber for combustion therein, and a generally hollow centerbody located coaxially within said fuel and air mixing duct, the interior of said centerbody having fuel supply outlet means for supplying fuel to said centerbody and air being supplied to said centerbody at an upstream end thereof so as to thoroughly mix said fuel and air supplied thereto and to exhaust said mixture from a downstream end thereof, said centerbody downstream end being positioned in the region of the downstream end of the mixing duct and downstream of said annular lip so that in operation said fuel and air mixture is issued from said centerbody downstream end for combustion in the combustion chamber, said mixing duct having an upstream end at said common annular lip with said fuel injection means being located upstream of said common annular lip and adjacent said upstream end of said mixing duct, said fuel supply outlet means of said centerbody being located adjacent said downstream end of said centerbody.

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