[특허]Pneumatic tires

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60C-011/500
출원번호	US-0536431 (1995-09-29)
우선권정보	JP-0242941 (1994-10-06)
발명자 / 주소	Ochi Naoya,JPX
출원인 / 주소	Bridgestone Corporation, JPX
대리인 / 주소	Sughrue, Mion, Zinn, Macpeak & Seas, PLLC
인용정보	피인용 횟수 : 22 인용 특허 : 0

초록 ▼

A pneumatic tire having improved steering stability and drainage property comprises a tread divided into two tread parts at a center of a tread pattern, and a plurality of main grooves arranged in each of these tread parts, each of which main grooves being comprised of a steep slope segment, a bending segment and a gentle slope segment. The main grooves comprises a group of first main grooves and a group of second main grooves, in which the steep slope segment and gentle slope segment of the second main groove are substantially in parallel with those of the first main groove. Further, a zone of a land portion sandwiched between the steep slope segments of these main grooves is fairly narrow in a land width as measured in a direction perpendicular to the first main groove as compared with a zone of the land portion sandwiched between the gentle slope segments of the main grooves, and a surface height of the zone of the land portion sandwiched between the steep slope segments is gradually decreased toward the pattern center.

대표청구항 ▼

[ What is claimed is:] [1.] A pneumatic tire comprising; a tread divided into two tread parts at a center of a tread pattern, and a plurality of main grooves arranged in each of these tread parts, each of said main grooves comprised of a steep slope segment extending from a position in the center of the tread pattern or the vicinity thereof at a relatively small inclination angle with respect to a circumferential line of the tire, a bending segment extending from the steep slope segment at such a curvature that the inclination angle is gradually increased and, a gentle slope segment extending from the bending segment to open at an end of the tread and having a relatively large inclination angle with respect to the circumferential line, and said main grooves gradually entering into a ground contact region starting from the position of the center of the tread pattern or the vicinity thereof and progressing toward the end of the tread, wherein the main grooves comprise a group of first main grooves and a group of second main grooves, and the first and second main grooves being arranged to alternate in a ground contact area, and the steep slope segment and gentle slope segment of the second main groove are substantially in parallel with corresponding steep slope and gentle slope of the first main groove, and a zone of a land portion sandwiched between the steep slope segments of the first and second main grooves is fairly narrow in land width measured in a direction perpendicular to the first main groove compared with a zone of the land portion sandwiched between the gentle slope segments of the first and second main grooves, said zone provided in an alternating manner between said first and second main grooves on each of said tread parts, and a surface height of the zone of the land portion sandwiched between the steep slope segments is gradually decreased from an end of the zone to the center of the tread pattern wherein, said end of said zone is adjacent the bending segment of the first main groove.

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IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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