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NTIS 바로가기국가/구분 | United States(US) Patent 등록 |
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국제특허분류(IPC7판) | B60K-041/04 |
미국특허분류(USC) | 477/111 |
출원번호 | US-0723526 (1996-09-30) |
발명자 / 주소 | |
출원인 / 주소 | |
대리인 / 주소 |
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인용정보 | 피인용 횟수 : 34 인용 특허 : 18 |
An engine control system is operable to provide an engine fueling rate equal to the larger of a first engine fueling rate at which the resulting engine torque is limited by a maximum input torque capacity of a presently engaged gear ratio of the transmission and a second engine fueling rate at which the resulting engine torque is limited by a nominal input torque capacity of the transmission. The foregoing technique can be enabled at all times, or alternatively only after determination that the vehicle is experiencing deceleration under heavy engine load...
[ What is claimed is:] [1.] A method of regulating torque applied to an automotive drive train by an internal combustion engine, the engine producing the torque in accordance with a fueling rate provided to a fueling system thereof, the drive train including a transmission coupled to the engine and having a plurality of engageable gear ratios, a drive axle and a propeller shaft coupling the transmission to the drive axle, the method comprising the steps of:determining a first engine fueling rate at which the resulting engine torque is limited by a maximu...