[특허]Method and brake system for control of brake pressure build-up during a control process

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[미국특허] Method and brake system for control of brake pressure build-up during a control process 원문보기

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B60T-008/66
출원번호	US-0117166 (1999-03-01)
우선권정보	DE9602244 (1996-01-23)
국제출원번호	PCT/EP97/00180 (1997-01-16)
§371/§102 date	19990301 (19990301)
국제공개번호	WO-9727090 (1997-07-31)
발명자 / 주소	Gronau Ralph,DEX Lambert Utz,DEX Buschmann Gunther,DEX Ehmer Norbert,DEX
출원인 / 주소	Continental Teves AG & Co., OHG, DEX
대리인 / 주소	Rader, Fishman & Grauer PLLC
인용정보	피인용 횟수 : 4 인용 특허 : 3

초록 ▼

The present invention discloses a method for use in automotive vehicles with an electronically controlled brake system (for example, ABS), wherein for controlling the braking pressure (re)increase during a control operation the rotational behavior of the individual wheels is measured and evaluated to determine braking pressure control signals, and wherein during a braking pressure control operation the braking pressure reduction in the previous cycle (26) is taken into account for the control of the braking pressure reincrease (27). According to the present invention, a braking pressure rise gradient (G) is calculated on the basis of the braking pressure increase in the preceding braking pressure increase phase (25), and the braking pressure increase or the variation of the braking pressure increase is calculated and predetermined on the basis of the rise gradient (G) and the calculated wheel cylinder pressure (P2) at the commencement of the current braking pressure increase phase (27) and on the basis of the current calculated locking pressure level (N3).

대표청구항 ▼

[ What is claimed is:] [1.]1. Method for use in an automotive vehicle brake system with electronic braking pressure control, for controlling the braking pressure increase during a controlled braking operation, wherein the rotational behavior of the individual vehicle wheels is measured and evaluated to determine braking pressure control signals, and wherein during a braking pressure control operation the braking pressure reduction in the previous cycle is taken into account for the control of the braking pressure increase or reincrease, comprising the step of:calculating a braking pressure rise gradient on the basis of the braking pressure increase in the previous braking pressure increase phase, in that the braking pressure increase and the variation of the braking pressure increase is calculated and predetermined on the basis of the braking pressure rise gradient, the wheel cylinder pressure at the commencement of the current braking pressure increase phase, and on the basis of the current locking pressure level.

이 특허에 인용된 특허 (3) 인용/피인용 타임라인 분석

Dominke Peter (Bietigheim-Metterz DEX), Antilock braking system.
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Leiber Heinz (Leimen DT) Gerstenmeier Jurgen (Waldhilsbach DT) Korasiak Wolfgang (Ketsch DT), Automatic antilock control system.
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Weise Lutz (Misburg DEX) Liermann Peter (Gehrden DEX), Process and device for the regulation of braking pressure in lock-up protection systems.
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이 특허를 인용한 특허 (4) 인용/피인용 타임라인 분석

Woerner,Dieter; Herges,Michael; Dorsch,Juergen, Accelerated pressure build-up.
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Müller, Jochen; Zimmermann, Jochen; Schmidt, Robert; Burkhard, Dieter, Correction method for the correction of characteristic curves for analogized hydraulic valves in motor vehicle braking systems.
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Kollmann, Holger; Leska, Peter; Gronau, Ralph; Wagner, Michel; Berntheusel, Jörg; Händler, Erik; Färber, Silvio; Henke, Patrik; Treib, Alexander; Neu, Andreas, Method for optimizing the pressure setting accuracy.
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Gronau,Ralph; Scheller,Tobias; Reviol,Ralf; Neu,Andreas, Method for regulating a predetermined modifiable brake pressure.
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IPC	Description
A	생활필수품
A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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