[특허]Independent wheel suspension in semi-trailing, trailing or compound arm construction with an uncoupled wheel carrier

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IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B62B-005/02
출원번호	US-0356275 (1999-07-19)
우선권정보	DE9832384 (1998-07-18)
발명자 / 주소	Suess Johann,DEX
출원인 / 주소	DaimlerChrysler AG, DEX
대리인 / 주소	Evenson, McKeown, Edwards & Lenahan, P.L.L.C.
인용정보	피인용 횟수 : 10 인용 특허 : 13

초록 ▼

An independent wheel suspension in a semi-trailing or compound arm construction having a wheel suspending semi-trailing or compound arm which is disposed at at least two points on the vehicle body and which has a wheel carrier which can be swivelled approximately about a vertical axis. The swivelling axis of the wheel carrier is situated behind the wheel axle with respect to the driving direction, whereas the wheel carrier in front of the wheel axle is elastically supported in the transverse direction of the vehicle on the semi-trailing or compound arm. Between the wheel carrier and the semi-trailing arm or a compound arm, a swing arm with approximately vertical swivelling axes is arranged in the area behind the wheel axle. In this case, viewed in the transverse direction of the vehicle, the wheel-carrier-side swivelling axis of the swing arm is situated in the proximity of the wheel center plane, while the semi-trailing-arm-side swivelling axis of the swing arm is situated in the area of the wheel-interior rim flange. An independent wheel suspension which has a lateral-force-oversteering effect while the longitudinal suspension comfort is high.

대표청구항 ▼

[ What is claimed is:] [1.]1. Independent suspension for a vehicle wheel, comprising:a wheel suspending arm disposed on the vehicle;a wheel carrier elastically supported in a transverse vehicle direction on the wheel suspending arm via an elastic joint located forward of an axle of the vehicle wheel relative to a vehicle forward driving direction, said wheel carrier being swivellable about a wheel-carrier swivelling axis which is at least approximately vertical, which is located proximate a center plane of the vehicle wheel, and which is located behind the axle relative to the vehicle forward driving direction; anda swing arm arranged behind the wheel axle, said swing arm being coupled to said wheel carrier at said wheel-carrier swivelling axis, said swing arm being coupled to said wheel suspending arm at an arm-side swivelling axis which is at least approximately vertical, and which is located proximate an inner rim flange of the vehicle wheel.

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Griffiths Adrian Michael,GB2, Semi-trailing arm rear suspension for a vehicle.
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Kozuka Hajime (Okazaki JPX), Steering angle control apparatus for vehicle.
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Harara Mitsuhiko,JPX ; Morita Takao,JPX ; Okamoto Hideaki,JPX ; Matsukawa Tsutomu,JPX ; Takeuchi Yasutomo,JPX ; Suzuki Hidekazu,JPX, Strut-type suspension apparatus for a vehicle.
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Lee Unkoo (Kyungki-do KRX), Suspension system for vehicle.
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Ferguson Michael A. (Okemos MI), Vehicle rear suspension apparatus.
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Kogure, Masaru; Tsukasaki, Yuichiro; Saito, Masahiro; Morota, Kazuya; Watanuki, Kenji; Hyuga, Toshiyuki; Yamada, Daisuke; Ohshima, Kensuke; Utsugi, Yoshiaki; Nakatake, Masato; Kogure, Takashi; Ando, Kazuya; Tomizawa, Hidehisa; Imoto, Masashi; Ishida, Toshi, Suspension device.
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Rasidescu, Mihai; Rioux, Roger; Morin, Vincent; Mistro, Alessandro Del, Suspension system for an all terrain vehicle.
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A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
A62B	인명구조용의 기구, 장치 또는 방법(특히 의료용에 사용되는 밸브 A61M 39/00; 특히 물에서 쓰이는 인명구조 장치 또는 방법 B63C 9/00; 잠수장비 B63C 11/00; 특히 항공기에 쓰는 것, 예. 낙하산, 투출좌석 B64D; 특히 광산에서 쓰이는 구조장치 E21F 11/00)
A62B-1/08	.. 윈치 또는 풀리에 제동기구가 있는 것

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