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[미국특허] Valve timing control system for internal combustion engine 원문보기

IPC분류정보
국가/구분 United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)
  • F01L-001/34
출원번호 US-0796550 (2001-03-02)
우선권정보 JP-0066429 (2000-03-10)
발명자 / 주소
  • Mitsuhiro Nakamura JP
  • Yoshiharu Sudani JP
출원인 / 주소
  • Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha JP
대리인 / 주소
    Arent Fox Kintner Plotkin & Kahn, PLLC
인용정보 피인용 횟수 : 34  인용 특허 : 4

초록 ▼

There is provided a valve timing control system for an internal combustion engine, which is capable of suitably controlling a hydraulic pressure control valve 10 for control of a cam phase irrespective of a temperature condition of a coil 100 of the control valve 10, thereby enhancing the accuracy o

대표청구항 ▼

1. A valve timing control system for an internal combustion engine, which includes a crankshaft, an intake valve, an exhaust valve, an intake cam, and an exhaust cam, and controls valve timing of at least one of said intake valve and said exhaust valve, by changing a cam phase which is a phase of at

이 특허에 인용된 특허 (4) 인용/피인용 타임라인 분석

  1. Kako Hajime,JPX ; Fukuhara Katsuyuki,JPX ; Sekiya Mutsuo,JPX, Hydraulic apparatus for adjusting the timing of opening and closing of an engine valve.
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  2. Hashimoto Takeshi,JPX, Intake/exhaust valve open/close timing control system for internal combustion engine.
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  3. Kako Hajime,JPX ; Nishimoto Koji,JPX, Valve timing control system for internal combustion engine.
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  4. Kako Hajime,JPX, Valve timing controlling device of internal combustion engine.
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이 특허를 인용한 특허 (34) 인용/피인용 타임라인 분석

  1. Miyakoshi, Ryo, Control apparatus of variable valve timing mechanism and method thereof.
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  2. Michelini,John O.; Lewis,Donald J., Cylinder and valve mode control for an engine with valves that may be deactivated.
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  3. Lewis, Donald J.; Russell, John D.; Michelini, John O., Cylinder deactivation for an internal combustion engine.
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  4. Mikawa, Kentaro, Device and method for detecting abnormality in rotation phase detection device, and rotation position control device using same.
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  5. Lewis, Donald J.; Michelini, John O., Electrically actuated valve deactivation in response to vehicle electrical system conditions.
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  6. Lewis,Donald J.; Michelini,John O., Electrically actuated valve deactivation in response to vehicle electrical system conditions.
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  7. Lewis,Donald J.; Michelini,John O.; Cullen,Michael J.; Russell,John D., Electromagnetic valve control in an internal combustion engine with an asymmetric exhaust system design.
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  8. Lewis,Donald J.; Russell,John D.; Michelini,John O.; Cullen,Michael J., Electromechanical valve operating conditions by control method.
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  9. Lewis, Donald J.; Russell, John D., Electromechanical valve timing during a start.
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  10. Lewis,Donald J.; Russell,John D., Electromechanical valve timing during a start.
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  11. Lewis,Donald J.; Michelini,John O., Electromechanically actuated valve control based on a vehicle electrical system.
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  12. Lewis,Donald J., Electromechanically actuated valve control for an internal combustion engine.
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  13. Lewis,Donald J.; Michelini,John O., Electromechanically actuated valve control for an internal combustion engine.
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  14. Gibson,Alex; Kolmanovsky,Ilya V., Engine air-fuel control for an engine with valves that may be deactivated.
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  15. Lewis,Donald J.; Michelini,John O.; Cullen,Michael J.; Russell,John D., Engine breathing in an engine with mechanical and electromechanical valves.
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  16. Lewis, Donald J., Engine shut-down for engine having adjustable valve timing.
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  17. Lewis,Donald J., Engine shut-down for engine having adjustable valve timing.
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  18. Lewis,Donald J.; Reed,Dennis; Trask,Nate, Internal combustion engine shut-down for engine having adjustable valves.
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  19. Kolmanovsky, Ilya V.; Michelini, John O., Method of torque control for an engine with valves that may be deactivated.
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  20. Kolmanovsky,Ilya V.; Michelini,John O., Method of torque control for an engine with valves that may be deactivated.
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  21. Lewis, Donald J., Method to reduce engine emissions for an engine capable of multi-stroke operation and having a catalyst.
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  22. Lewis,Donald J., Method to reduce engine emissions for an engine capable of multi-stroke operation and having a catalyst.
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  23. Winstead, Vince, Method to start electromechanical valves on an internal combustion engine.
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  24. Lewis,Donald J.; Russell,John D.; Michelini,John O., Multi-stroke cylinder operation in an internal combustion engine.
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  25. Lewis,Donald J.; Russell,John D.; Michelini,John O., Multi-stroke cylinder operation in an internal combustion engine.
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  26. Lewis,Donald J.; Russell,John D.; Trask,Nate; Megli,Thomas W., Multi-stroke cylinder operation in an internal combustion engine.
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  27. Lewis,Donald J.; Russell,John D.; Trask,Nate; Megli,Thomas W., Multi-stroke cylinder operation in an internal combustion engine.
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  28. Lewis,Donald J.; Russell,John D.; Trask,Nate, Quick starting engine with electromechanical valves.
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  29. Lewis,Donald J.; Russell,John D.; Winstead,Vince, Reducing engine emissions on an engine with electromechanical valves.
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  30. Lewis, Donald J.; Russell, John D.; Trask, Nate, Starting an engine with electromechanical valves.
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  31. Lewis,Donald J.; Russell,John D.; Trask,Nate; Megli,Thomas W., Starting an engine with valves that may be deactivated.
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  32. Lewis,Donald J.; Michelini,John O.; Trask,Nate; Song,Gang, Valve control for an engine with electromechanically actuated valves.
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  33. Michelini,John O.; Lewis,Donald J., Valve control to reduce modal frequencies that may cause vibration.
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  34. Lewis,Donald J.; Russell,John D.; Michelini,John O., Valve selection for an engine operating in a multi-stroke cylinder mode.
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