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NTIS 바로가기국가/구분 | United States(US) Patent 등록 |
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국제특허분류(IPC7판) |
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출원번호 | US-0858465 (2001-05-17) |
우선권정보 | JP-2000-147760 (2000-05-19) |
발명자 / 주소 |
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출원인 / 주소 |
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대리인 / 주소 |
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인용정보 | 피인용 횟수 : 8 인용 특허 : 1 |
An engine output for bringing the drive power of a motor vehicle to a requested value is determined as a target output. One of the lean burn and the stoichiometric burn is selected as a combustion form that achieves a best fuel consumption performance in terms of the control of the actual engine out
1. A drive power control apparatus of a vehicle, comprising:an internal combustion engine that changes a combustion form between a lean burn operation and a stoichiometric burn operation and that performs a rich spike control of temporarily shifting an air-fuel ratio to a fuel-rich air-fuel ratio du
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