[특허]Base bracket of golf bag

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Base bracket of golf bag

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	A36B-055/00
미국특허분류(USC)	206/315.3; 206/315.7; 248/096
출원번호	US-0173644 (2002-06-19)
발명자 / 주소	Te-Pin, Cheng
대리인 / 주소	Troxell Law Office PLLC
인용정보	피인용 횟수 : 30 인용 특허 : 7

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Base bracket of golf bag, including a front section, a rear section, a first and a second flexible sections formed on the edges of corresponding portions of the open ends of the front and rear sections and a connecting member bridged between the first and second flexible sections. The front and rear sections together form a receiving space with an opening facing upward. The base bracket can be swung about a predetermined portion of the connecting member. When the golf bag stands upright, the lower faces of the front and rear sections are horizontally attached to the ground. By means of the weight of the golf clubs placed in the receiving space, the golf bag can stably stand on the ground. When a user pushes and tilts the golf bag, the rear section is upward stung and the front section keeps contacting with the ground. A supporting leg set pivotally disposed on the golf bag and the front section together support the golf bag to stand in a tilting state. ional area; (c) means for maintaining a slidable seal between said piston and said chamber; (d) a sealing member disposed within said second passage for preventing said fluid from escaping from said chamber through said first passage; and (e) a retaining member disposed within said second passage for retaining said sealing member in sealing relationship to said first passage unless when a force acting on the second end of said piston exceeds a predetermined magnitude. 2. The damping mechanism of claim 1 in which said piston has a first, unactuated position in which the first end of said piston is located a relatively small distance from said opening, and a series of second, actuated positions in which the first end of said piston is located at greater distances from said opening, and in which said sealing member is ejected from said second passage as the distance between the first end of said piston and said opening increases. 3. The damping mechanism of claim 2 in which said retaining member defines an interior opening having a size smaller than said sealing member, and in which said sealing member is extruded through the opening in said retaining member after said force exceeds said predetermined magnitude. 4. The damping mechanism of claim 2 in which said retaining member is press fit into said second passage, and in which said sealing member and said retaining member are ejected from said passage after said force exceeds said predetermined magnitude. 5. The damping mechanism of claim 1 in which said piston has a first, unactuated position in which the first end of said piston is located a relatively small distance from said opening, and a series of second, actuated positions in which the first end of said piston is located at greater distances from said opening, and in which said sealing member is designed to rupture as the distance between the first end of said piston and said opening increases. 6. The damping mechanism of claim 1 in which said piston defines a cavity which fluid within said internal chamber may flow into or out of to prevent temperature related changes in pressure of the fluid in said internal chamber from breaking the sealing relationship between said sealing member and said first passage. 7. The damping mechanism of claim 6 in which said cavity is filled with a compressible material. 8. The damping mechanism of claim 7 in which said compressible material comprises a closed-pore foam. 9. The damping mechanism of claim 6 in which said cavity has an end which is closed by a cap that comprises a porous material having pores which are small in relation to the size of said first passage. 10. The damping mechanism of claim 7 in which said cavity has an end which is closed by a cap that defines pores having sizes which are so related to the viscosity of said fluid that the flow of fluid through said cap is laminar when the pressure of the fluid in said chamber changes relatively slowly, but turbulent when the pressure of the fluid in said chamber changes relatively rapidly. 11. A single use damping mechanism, comprising, in combination: (a) a piston having a first end and a second end; (b) piston receiving means for receiving said piston, said piston receiving means having an exterior surface and an interior surface, said interior surface defining a chamber along which said piston may be pushed, said piston receiving means including: (i) a first end defining an inlet opening through which the first end of said piston may be pushed into said chamber; (ii) a second end defining an outlet through which a fluid disposed in said internal chamber may flow out of said chamber as said piston is pushed into said chamber, said outlet comprising at least first, proximal passage which is in direct fluidic communication with said chamber and a second, distal passage which is disposed between said first passage and said exterior surface; (iii) said first passage having a first cross-sectional area dependent up

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