[특허]Seat fitting structure for motor scooter type vehicle

IPC분류정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B62J-001/14
출원번호	US-0793430 (2001-02-27)
우선권정보	JP-0052922 (2000-02-29)
발명자 / 주소	Kawamoto, Shuichi Enjyo, Sadamichi Tateishi, Seiichi
출원인 / 주소	Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
대리인 / 주소	Birch, Stewart, Kolasch & Birch, LLP
인용정보	피인용 횟수 : 24 인용 특허 : 6

초록 ▼

A locking claw of a first seat locking mechanism is connected to a locking claw of a second seat locking mechanism by a second wire through a relay member so that, when the first seat locking mechanism is locked by an external force such as pressing down a seat by hand, the second seat locking mecha

A locking claw of a first seat locking mechanism is connected to a locking claw of a second seat locking mechanism by a second wire through a relay member so that, when the first seat locking mechanism is locked by an external force such as pressing down a seat by hand, the second seat locking mechanism is locked in conjunction with the first seat locking mechanism. The locking operations for a plurality of the first and second seat locking mechanisms can be carried out collectively and easily. In addition, locking of the plurality of lock members can be carried out assuredly without being influenced by dimensional variations, variations in assembly of a first and second U-shaped fixtures and the first and second seat locking mechanisms, by stiffness of the seat or the like. Therefore, repeated closing of the seat as in the case of the prior art where either one of a plurality of lock members fails to lock can be obviated, and convenience to use of the seat can be enhanced.

대표청구항 ▼

A locking claw of a first seat locking mechanism is connected to a locking claw of a second seat locking mechanism by a second wire through a relay member so that, when the first seat locking mechanism is locked by an external force such as pressing down a seat by hand, the second seat locking mecha

A locking claw of a first seat locking mechanism is connected to a locking claw of a second seat locking mechanism by a second wire through a relay member so that, when the first seat locking mechanism is locked by an external force such as pressing down a seat by hand, the second seat locking mechanism is locked in conjunction with the first seat locking mechanism. The locking operations for a plurality of the first and second seat locking mechanisms can be carried out collectively and easily. In addition, locking of the plurality of lock members can be carried out assuredly without being influenced by dimensional variations, variations in assembly of a first and second U-shaped fixtures and the first and second seat locking mechanisms, by stiffness of the seat or the like. Therefore, repeated closing of the seat as in the case of the prior art where either one of a plurality of lock members fails to lock can be obviated, and convenience to use of the seat can be enhanced. ly, a maximum enrichment of the fuel and air mixture is obtained when at least one valve is open to facilitate starting the engine, and a lesser enrichment of the mixture may be obtained by closing a valve to facilitate warming the engine up after it is initially started.

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A62	인명구조; 소방(사다리 E06C)
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