[특허]Pressurized combustion and heat transfer process and apparatus

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Pressurized combustion and heat transfer process and apparatus

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	F23B-001/36 F23C-003/00
미국특허분류(USC)	126/009.R; 126/050; 431/353
출원번호	US-0762571 (2001-05-15)
국제출원번호	PCT/CA00/00658 (2000-06-01)
국제공개번호	WO00/75564 (2000-12-14)
발명자 / 주소	Nunez Suarez, Rene Maurico
인용정보	피인용 횟수 : 26 인용 특허 : 4

초록

대표
청구항
▼

The present invention is concerned with combustion and heat transfer processes and apparatus. The invention has general applicability in the fields of combustion and heat transfer and is applicable to industrial and non-industrial processes as well as residential use. Practical industrial application of the invention may be found in the field of steam generation for heating and for electrical power generation. In addition, non-industrial applications of the invention include cooking appliances, stoves, water heaters, furnaces and the like. with a fuel injection valve (12) that has an injection valve member (28) by which at least one injection opening (32) is controlled and which is movable in an opening direction (29) counter to a closing force by the pressure generated in the pump work chamber (22), a first electrically controlled control valve (60), by which a communication (59) of the pump work chamber (22) with a diversion chamber (62) is controlled, and a second electrically controlled control valve (68; 168; 268), by which the pressure prevailing in a control pressure chamber (52) of the fuel injection valve (12) is controlled, by which the injection valve member (28) is urged at least indirectly in the closing direction, the diversion chamber (62) being a pressure reservoir, in which an elevated pressure, compared to the pressure prevailing in the fuel tank (24), is maintained. 2. The fuel injection apparatus according to claim 1, further comprising a pressure limiting valve (64) that opens toward the fuel tank (24) to maintain the pressure in the pressure reservoir (62) at least nearly constant. 3. The fuel injection apparatus according to claim 1, further comprising a third electrically controlled valve (74) operable to variably adjust the pressure in the pressure reservoir (62). 4. The fuel injection apparatus according to claim 3, wherein the pressure in the pressure reservoir (62) is detected by a sensor device (78), which communicates with an electric control unit (66) by which the third control valve (74) is triggered in order to adjust a predetermined pressure in the pressure reservoir (62). 5. The fuel injection apparatus according to claim 3 wherein a communication (76) of the pressure reservoir (62) with a relief chamber (24) is controlled by the third control valve (74). 6. The fuel injection apparatus according to claim 4 wherein a communication (76) of the pressure reservoir (62) with a relief chamber (24) is controlled by the third control valve (74). 7. The fuel injection apparatus according to claim 1 further comprising a check valve (23) that opens toward the pump work chamber (22) disposed in the communication of the pump work chamber (22) with the fuel tank, through which fuel is delivered to the pump work chamber (22). 8. The fuel injection apparatus according to claim 2 further comprising a check valve (23) that opens toward the pump work chamber (22) disposed in the communication of the pump work chamber (22) with the fuel tank, through which fuel is delivered to the pump work chamber (22). 9. The fuel injection apparatus according to claim 3 further comprising a check valve (23) that opens toward the pump work chamber (22) disposed in the communication of the pump work chamber (22) with the fuel tank, through which fuel is delivered to the pump work chamber (22). 10. The fuel injection apparatus according to claim 4 further comprising a check valve (23) that opens toward the pump work chamber (22) disposed in the communication of the pump work chamber (22) with the fuel tank, through which fuel is delivered to the pump work chamber (22). 11. The fuel injection apparatus according to claim 1 further comprising a check valve (25) that opens toward the first control valve (60) disposed in the communication of the pump work chamber (22) with the first control valve (60). 12. The fuel injection apparatus according to claim 2 further comprising a check valve (25) that opens toward the first control valve (60) disposed in the communication of the pump work chamber (22) with the first control valve (60). 13. The fuel injection apparatus according to claim 3 further comprising a check valve (25) that opens toward the first control valve (60) disposed in the communication of the pump work chamber (22) with the first control valve (60). 14. The fuel injection apparatus according to claim 7 further comprising a check valve (25) that opens toward the first control valve (60) disposed in the communication of the pump work chamber (22) with

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