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NTIS 바로가기국가/구분 | United States(US) Patent 등록 |
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국제특허분류(IPC7판) | F02D-041/14 |
미국특허분류(USC) | 123/674; 123/458; 123/497 |
출원번호 | US-0426997 (2003-04-30) |
발명자 / 주소 |
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출원인 / 주소 |
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대리인 / 주소 |
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인용정보 | 피인용 횟수 : 28 인용 특허 : 9 |
A fuel pressure control for an alternate-fuel engine utilizes adaptively learned corrections for fuel injection pulsewidth to dynamically adjust a base fuel pressure control signal. The resulting fuel pressure control can thus be characterized as open-loop with closed-loop correction based on air/fuel ratio error. The control dynamically adjusts the fuel pressure in a manner to optimize the air/fuel ratio control instead of controlling to a predetermined pressure, and fuel pressure measurement is not required.
1. A method of controlling a fuel pressure control mechanism in an alternate-fuel internal combustion engine where fuel is delivered to the engine for a duration that is scheduled to achieve a desired air/fuel ratio, the method comprising the steps of: retrieving a calibrated base fuel pressure control value based on measured engine operating conditions; dynamically adjusting said base fuel pressure control value based on a deviation of an actual air/fuel ratio from said desired air/fuel ratio to form a fuel pressure command; and controlling said fu...