$\require{mediawiki-texvc}$
  • 검색어에 아래의 연산자를 사용하시면 더 정확한 검색결과를 얻을 수 있습니다.
  • 검색연산자
검색도움말
검색연산자 기능 검색시 예
() 우선순위가 가장 높은 연산자 예1) (나노 (기계 | machine))
공백 두 개의 검색어(식)을 모두 포함하고 있는 문서 검색 예1) (나노 기계)
예2) 나노 장영실
| 두 개의 검색어(식) 중 하나 이상 포함하고 있는 문서 검색 예1) (줄기세포 | 면역)
예2) 줄기세포 | 장영실
! NOT 이후에 있는 검색어가 포함된 문서는 제외 예1) (황금 !백금)
예2) !image
* 검색어의 *란에 0개 이상의 임의의 문자가 포함된 문서 검색 예) semi*
"" 따옴표 내의 구문과 완전히 일치하는 문서만 검색 예) "Transform and Quantization"

통합검색

도움말도움말
상세검색 다국어 입력

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

특허 상세정보

MyON담기
내보내기 페이스북 공유 카카오톡 공유

Diesel engine

특허상세정보
국가/구분 United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판) F01N-003/023   
미국특허분류(USC) 060/295; 060/285; 060/286; 060/297
출원번호 US-0377092 (2010-05-28)
등록번호 US-8656707 (2014-02-25)
우선권정보 JP-2009-137651 (2009-06-08)
국제출원번호 PCT/JP2010/059116 (2010-05-28)
§371/§102 date 20111208 (20111208)
국제공개번호 WO2010/143545 (2010-12-16)
발명자 / 주소
출원인 / 주소
대리인 / 주소
    Sterne, Kessler, Goldstein & Fox P.L.L.C.
인용정보 피인용 횟수 : 1  인용 특허 : 5
초록
▼

A diesel engine is configured to be optionally set either to a low fuel consumption mode in which the amount of fuel consumption is reduced or to a low noise mode in which the noise is reduced so that a continuous regeneration mode is automatically selected when the output value of the diesel engine is greater than a predetermined value (Ptr), the estimated amount of accumulation of particulate matter collected in a DPF is greater than or equal to a predetermined value (Vtr), a forced regeneration mode is automatically selected when the output value of t...

대표
청구항
▼

1. A diesel engine in which a diesel particulate filter collecting particle matters in exhaust gas is provided, comprising: an electronic controller preparing a control signal to perform a selected mode so as to control the diesel engine,wherein the electronic controller is configured to:select one of a low fuel consumption mode in which fuel consumption of the diesel engine is reduced by generating high combustion pressure at a predetermined timing in a combustion chamber of an engine main body and a low noise mode in which noise of the diesel engine is...

이 특허에 인용된 특허 (5)

  1. Sato,Hitoshi; Hiraki,Nobuyuki; Mashiko,Tatsuo. Control method for an exhaust gas purification system and an exhaust gas purification system. USP2007027181909.
  2. Sato,Hitoshi; Mashiko,Tatsuo; Onodera,Takao; Matsunuma,Atsushi; Haseyama,Takashi; Wu,Wei; Iwashita,Takuro; Ikeda,Shigeru. Control method for an exhaust gas purification system and an exhaust gas purification system. USP2006097104050.
  3. Satou, Hitoshi; Imai, Takehito; Mashiko, Tatsuo; Onodera, Takao; Takeuchi, Makoto; Komine, Mamoru; Hiraki, Nobuyuki. Exhaust gas purifying system. USP2010127845165.
  4. Nakano,Masahiko; Kawashima,Junichi; Tsutsumoto,Naoya; Ootake,Makoto; Kondo,Terunori; Ueno,Shouichirou; Koga,Toshimasa. Regeneration of diesel particulate filter. USP2007077237379.
  5. Colignon, Christophe. System for assisting regeneration of pollution management means for motor vehicle engine. USP2009107596942.

이 특허를 인용한 특허 피인용횟수: 1

  1. Dai, Qinghua; Cao, Donghui; Shi, Xiangxing. Intelligent post-treatment and regeneration control method for engineering machinery engine. USP2015119186664.

IPC 상위 출원인