[특허]Universal multi-role aircraft protocol

Curtis, Sydney Robert

검색어에 아래의 연산자를 사용하시면 더 정확한 검색결과를 얻을 수 있습니다.
검색연산자

검색도움말
검색연산자	기능	검색시 예
()	우선순위가 가장 높은 연산자	예1) (나노 (기계 \| machine))
공백	두 개의 검색어(식)을 모두 포함하고 있는 문서 검색	예1) (나노 기계) 예2) 나노 장영실
\|	두 개의 검색어(식) 중 하나 이상 포함하고 있는 문서 검색	예1) (줄기세포 \| 면역) 예2) 줄기세포 \| 장영실
!	NOT 이후에 있는 검색어가 포함된 문서는 제외	예1) (황금 !백금) 예2) !image
*	검색어의 *란에 0개 이상의 임의의 문자가 포함된 문서 검색	예) semi*
""	따옴표 내의 구문과 완전히 일치하는 문서만 검색	예) "Transform and Quantization"

과학기술 지식인프라 ScienceON

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

특허 상세정보

MyON담기

내보내기 페이스북 공유 트위터 공유 카카오톡 공유

Universal multi-role aircraft protocol

특허상세정보
국가/구분	United States(US) Patent 등록
국제특허분류(IPC7판)	B64C-013/04 B61C-013/04 B64C-019/00 B64C-027/56 B64C-029/00 B64D-031/04 B64D-043/00
출원번호	US-0843565 (2015-09-02)
등록번호	US-10112625 (2018-10-30)
발명자 / 주소	Curtis, Sydney Robert
출원인 / 주소	Curtis, Sydney Robert
대리인 / 주소	Sterne, Kessler Goldstein & Fox
인용정보	피인용 횟수 : 0 인용 특허 : 23

초록

The Curtis Protocol, an aircraft control interface, is provided. The Curtis Protocol standardizes the division and selection of aircraft flight regimes and flight modes within the selected flight regime.

대표
청구항
▼

1. An aircraft control system comprising: an interface to provide an input to a flight computer representative of a first flight regime; anda switch, the switch including a lock that selectively permits the interface to provide a second input to the flight computer representative of a second flight regime. 2. The aircraft control system of claim 1, wherein the first flight regime is a forward flight regime and the second flight regime is a vertical flight regime. 3. The aircraft control system of claim 2, wherein the forward flight regime includes a forward takeoff mode, a forward climb transition mode, a forward cruise mode, a forward descent transition mode, and a forward landing mode. 4. The aircraft control system of claim 1, wherein the vertical flight regime includes a vertical takeoff mode, a vertical climb transition mode, a vertical descent transition mode, and a vertical landing mode. 5. The aircraft control system of claim 1, wherein the interface is configured to provide nine inflight inputs to the flight computer, each of the inflight inputs being representative of a distinct flight mode. 6. The aircraft control system of claim 1, wherein the interface is a rotary switch. 7. The aircraft control system of claim 1, wherein the flight computer modifies an exterior control surface of the aircraft in response to the input. 8. The aircraft control system of claim 6, wherein the switch further comprises a slider having a first position representative of the first flight regime and a second position representative of the second flight regime. 9. The aircraft control system of claim 2, further comprising a vertical velocity control, the vertical velocity control being accessible in the vertical flight regime and inaccessible in the forward flight regime. 10. The aircraft control system of claim 9, wherein the vertical velocity control includes a lever, such that a first directional movement of the lever increases vertical speed and a second directional movement of the lever decreases vertical airspeed. 11. The aircraft control system of claim 10, wherein the vertical velocity control lever includes a first lock position that relates to a first vertical speed. 12. A method for controlling a flight regime of a multi-role aircraft in flight, comprising: operating the aircraft in a first flight regime and first flight mode, the aircraft being configured for the first flight mode in response to a first input;determining a first flight characteristic of the aircraft in the first flight mode;permitting a second input representative of a second flight mode to configure the aircraft for the second flight regime in response to the second input if the first flight characteristic satisfies a condition such that the aircraft can safely transition from the first flight mode to the second flight mode; andif the second input is permitted, operating the aircraft in the second flight mode, the aircraft being configured for the second flight mode in response to the second input. 13. The method of claim 12, wherein the first flight characteristic includes one of airspeed, altitude, vertical speed, engine thrust, load, and ambient temperature. 14. The method of claim 12, wherein the first flight regime is a forward flight regime. 15. The method of claim 12, wherein the first flight regime is a vertical flight regime. 16. The method of claim 12, further comprising operating the aircraft in a second flight regime and a third flight mode, the aircraft being configured for the third flight mode in response to a third input, wherein operating the aircraft in the second flight regime includes providing a transition input from a switch such that providing the transition input includes moving the switch from a first position representative of the first flight regime to a second position representative of the second flight regime. 17. An aircraft control system comprising: a control mode selector to provide an input to configure the aircraft for a selected flight regime, the control mode selector including a rotary switch and a three position slide switch;a flight management system to receive the input and configure the aircraft for the selected flight regime by modifying an exterior control surface of the aircraft; anda vertical velocity control lever to provide a vertical speed input to the flight computer to control a vertical speed of the aircraft. 18. The aircraft interface of claim 17, further comprising a rotary switch lock configured to receive a lock input from the flight management system to engage or disengage the lock, such that the lock is engaged to prevent a change in the control mode selector input, the control mode selector being configured to provide a vertical takeoff input, a vertical climb transition input, a cruise input, a vertical transition descent input, a forward take off input, a forward climb transition input, a forward cruise input, and a forward descent transition input. 19. The aircraft interface of claim 17, wherein the vertical velocity control lever is accessible in a vertical flight regime and inaccessible in a forward flight regime. 20. The aircraft interface of claim 19, wherein the lock input corresponds to a flight characteristic of the aircraft, such that the lock is disengaged if the flight characteristic satisfies a condition that the aircraft can safely transition from the selected flight mode to a second flight mode.

이 특허에 인용된 특허 (23)

IPC 상위 출원인

내보내기

상세정보
내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표IPC 관리번호, 국가코드, 자료구분, 상태, 출원번호, 출원일자, 공개번호, 공개일자, 공고번호, 공고일자, 등록번호, 등록일자, 발명명칭(한글), 발명명칭(영문), 출원인(한글), 출원인(영문), 출원인코드, 대표출원인, 출원인국적, 출원인주소, 발명자, 발명자E, 발명자코드, 발명자주소, 발명자 우편번호, 발명자국적, 대표IPC, IPC코드, 요약, 미국특허분류, 대리인주소, 대리인코드, 대리인(한글), 대리인(영문), 국제공개일자, 국제공개번호, 국제출원일자, 국제출원번호, 우선권, 우선권주장일, 우선권국가, 우선권출원번호, 원출원일자, 원출원번호, 지정국, Citing Patents, Cited Patents
저장형식	Text(ASCII format) Excel format PIAS분석(.xls)
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	> 총 건의 자료가 검색되었습니다. > 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) > 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. > 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) > 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오 > ~ > Text(ASCII format) Excel format

과학기술 지식인프라 ScienceON

ScienceON Chatbot

연합인증

특허 상세정보

Universal multi-role aircraft protocol

초록

대표
청구항
▼

이 특허에 인용된 특허 (23)

IPC 상위 출원인

과제정보

상세정보조회

원문조회

IPC 상세정보(version : 201201)

연구과제 성과물(0)

참여연구원의 다른 문헌(0)

처리중입니다.

잠시만 기다려주세요.

ScienceON Chatbot

연합인증

특허 상세정보

Universal multi-role aircraft protocol

초록

대표청구항 ▼

이 특허에 인용된 특허 (23)

IPC 상위 출원인

과제정보

상세정보조회

원문조회

IPC 상세정보(version : 201201)

연구과제 성과물(0)

참여연구원의 다른 문헌(0)

처리중입니다.

잠시만 기다려주세요.

대표
청구항
▼