초록 ▼

□ 대도시의 점증하는 자동차에 의하여 배출되는 NOx는 인간의 호흡기 계통과 눈의 기능 등에 위해를 가하는 직접적으로 건강에 관계를 주는 혐오물질이다. 지구의 기후변화를 걱정하는 CO2 등의 온실가스 등과 함께 대기환경에서 저감을 적극 고려해야 할 가스로서 그동안 효율적인 분해삭감을 위한 삼원촉매가 사용되었으나, 공존 산소의 피독에서 오는 저효율의 문제를 지적하고 있다.

□ 산소 공존하의 NOx 정화인 경우, 산소가 직접 전극하부의 촉매반응에 도달하여 이를 제거하는데 전류가 소비된다. 그래서 동시에 행하는 NOx

□ 대도시의 점증하는 자동차에 의하여 배출되는 NOx는 인간의 호흡기 계통과 눈의 기능 등에 위해를 가하는 직접적으로 건강에 관계를 주는 혐오물질이다. 지구의 기후변화를 걱정하는 CO2 등의 온실가스 등과 함께 대기환경에서 저감을 적극 고려해야 할 가스로서 그동안 효율적인 분해삭감을 위한 삼원촉매가 사용되었으나, 공존 산소의 피독에서 오는 저효율의 문제를 지적하고 있다.

□ 산소 공존하의 NOx 정화인 경우, 산소가 직접 전극하부의 촉매반응에 도달하여 이를 제거하는데 전류가 소비된다. 그래서 동시에 행하는 NOx 정화반응과 산소제거를 각각 전극의 하부와 상부에서 역할 분담함으로써 정화 반응장에 배출가스가 도달하기 전에 산소를 대폭 감소시키는 것이 고려되었다.

□ 그래서 나노 마이크로 스케일의 구조제어기술로 메조 스케일의 3차원 관통 공의 도입과 세공 벽을 구성하는 매트릭스 부분은 전자전도체인 NiO를 이온전도체인 지르코니아(YSZ)가 네트워크 상으로 연결한다. 그 결과 배출가스 중의 공존 산소분자가 NOx 분자보다 우선 흡착하여 전극하부의 정화 반응장에 도달하는 가스 중에는 NOx의 비율이 높아 전기화학 셀에 가해지는 전류가 NOx 정화에 효과적으로 사용되면서 에너지를 1/2 이하로 저감하는 성과를 보여주고 있다.