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NTIS 바로가기등록일자 | 2008-05-16 |
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출처 | RESEAT |
URL | https://www.reseat.or.kr/portal/cmmn/file/fileDown.do?menuNo=200019&atchFileId=7b054d08dca84bf6a37320135e41d247&fileSn=1&bbsId= |
○ 연료전지 기술 중에서 많은 흥미를 자아내는 것이 이 글에서 기술하고 있는 직접 카본연료전지(DCFCs)이다. 자동차용으로 개발되고 있는 PEMFCs는 저온운전과 CO의 촉매에 대한 독성작용 때문에 연료인 수소에 대하여 상당히 엄격한 순도를 요구하고 있다.
○ 액체연료전지의 연구는 DMFCs와 DEFCs 등 여러 종류의 연구가 있는데, 메탄올은 낮은 운전온도(23∼80℃)와 높은 에너지 밀도를 갖는 것과 에탄올은 높은 에너지밀도와 비독성 및 용이한 구입으로 장점이 있다. 이들에 대한 장애로는 전극 촉매의 낮은
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