초록 ▼

○ 이 분야의 국내 연구동향으로는 수직방향 진동에 대한 인체의 동적 응답 특성에 관한 연구, 자동차 공업에서 인체 모형의 이용, 수직방향 진동에 대한 인체의 동적 응답특성에 관한 연구 그리고 음향진동 장치에 의한 인체의 스트레스 저감효과 등으로 연구되고 있다. 그러나 인체 자체의 자연대류 및 복사 열전달에 대한 연구는 드물다.

○ 이 연구의 목적은 인체의 대류와 복사 열전달계수를 연구하는 것이다. 한편, 인체의 대류 전열면적에 관심을 집중하였으며, 총 열 플럭스와 복사열 플럭스를 직접적으로 계측하는 열 센서들

○ 이 분야의 국내 연구동향으로는 수직방향 진동에 대한 인체의 동적 응답 특성에 관한 연구, 자동차 공업에서 인체 모형의 이용, 수직방향 진동에 대한 인체의 동적 응답특성에 관한 연구 그리고 음향진동 장치에 의한 인체의 스트레스 저감효과 등으로 연구되고 있다. 그러나 인체 자체의 자연대류 및 복사 열전달에 대한 연구는 드물다.

○ 이 연구의 목적은 인체의 대류와 복사 열전달계수를 연구하는 것이다. 한편, 인체의 대류 전열면적에 관심을 집중하였으며, 총 열 플럭스와 복사열 플럭스를 직접적으로 계측하는 열 센서들이 사용되었다.

○ 일곱 개의 자세, 즉 서 있는 자세(대기에 노출, 마루에 접촉), 의자에 앉은 자세(대기에 노출, 시트, 의자 등 그리고 마루에 접촉), 다리를 포갠 자세(마루에 접촉), leg-out 자세(마루에 접촉), 반듯이 누운 자세(마루에 접촉)이다.

○ 복사 열전달계수가 각 자세에 대하여 결정되고, 자연 대류 하에서 전 인체의 대류 열전달계수에 대한 실험식이 제의되었고, 대류 전열면적을 사용하여 수정된 평균 피부온도와 공기온도 간의 온도 차이에 의해서 제공되었다.

○ 저자는 인체의 열전달에 대한 대류 및 복사 열전달계수를 계산하기 위하여 사용된 실험장치, 실험방법과 인체의 자세에 대하여 상세하게 기술하고 있다. 이 실험 방법을 토대로 다른 자동차 실내 온도해석 등의 응용실험으로 이용할 수 있을 것이다.