초록 ▼

○ 자동차 등 수송기계의 경량화 계획에 의하여 알루미늄합금주물부품의 수요가 증가되어 2008년 우리나라의 알루미늄합금주물의 생산량은 약 232,500 톤으로 추정되며 매년 증가하는 추세에 있다.

○ 알루미늄합금주물의 제조방법은 사형주조, 중력금형주조, 다이캐스팅주조, 저압주조, 고압주조 등 여러 가지 주조방법이 계속 연구 개발되어 보다 우수한 품질의 주물이 생산되고 있다.

○ 금형주조법에 의하여 제조하는 알루미늄합금 주조품인 capcase end품의 경량화와 기계가공공수를 절감하기 위하여 두

○ 자동차 등 수송기계의 경량화 계획에 의하여 알루미늄합금주물부품의 수요가 증가되어 2008년 우리나라의 알루미늄합금주물의 생산량은 약 232,500 톤으로 추정되며 매년 증가하는 추세에 있다.

○ 알루미늄합금주물의 제조방법은 사형주조, 중력금형주조, 다이캐스팅주조, 저압주조, 고압주조 등 여러 가지 주조방법이 계속 연구 개발되어 보다 우수한 품질의 주물이 생산되고 있다.

○ 금형주조법에 의하여 제조하는 알루미늄합금 주조품인 capcase end품의 경량화와 기계가공공수를 절감하기 위하여 두께를 감소하고 금형중자 대신으로 사형중자를 사용한 결과 누설 불량이 발생하여 불량의 원인으로 수축공결함과 산화물이 혼입으로 확인되었다.

○ 수축공결함과 산화물 혼입결함의 발생요인에 대하여 특성요인도로 해석하고 4종류의 대책안을 실시하여 이중 사중자로부터 발생가스를 강제적으로 금형 외로 배출하는 방법이 가장 누설불량이 낮은 대책안으로 조사되었다.

○ 부품의 경량화를 위하여 알루미늄합금주물소재를 사용하고 있으나 보다 더 경량화를 위하여 주조품의 두께를 감소시켜 이로 인하여 발생하는 주조상의 문제점을 해결하기 위한 방법을 제시한 자료로서 현장작업자에게 매우 유익한 자료라고 사료된다.

○ 주조품의 불량을 감소하고 수요자로부터 신뢰를 받을 수 있는 제품을 생산하기 위해서는 많은 노력이 필요하며 이로 인하여 보다 많은 수요를 창출할 수 있을 것이다.