초록 ▼

○ 차량 전면에 위치한 램프(전조등, 안개등, 소형등, 방향 지시등)와 후면에 위치한 각종 램프는 사람에 비유하면 눈과 같은 정도로 차량의 미적 형상과 품격을 나타내는 것이며 얼굴과 같은 역할을 갖는다. 특히 전면램프 들은 라디에이터 그릴과 함께 형상의장에 큰 영향을 주어 설계에 많은 공수와 어려움이 있을 뿐 아니라 다른 차량 메이커와의 경쟁에 대상이기도 하다.

○ 최근 차량 램프의 발전을 보면 차량 뒷좌석 후미 실내에 위치한 브레이크 등과 실외 거울에 설치한 방향지시 등은 램프발전의 대표적인 예이며 이들은 상

○ 차량 전면에 위치한 램프(전조등, 안개등, 소형등, 방향 지시등)와 후면에 위치한 각종 램프는 사람에 비유하면 눈과 같은 정도로 차량의 미적 형상과 품격을 나타내는 것이며 얼굴과 같은 역할을 갖는다. 특히 전면램프 들은 라디에이터 그릴과 함께 형상의장에 큰 영향을 주어 설계에 많은 공수와 어려움이 있을 뿐 아니라 다른 차량 메이커와의 경쟁에 대상이기도 하다.

○ 최근 차량 램프의 발전을 보면 차량 뒷좌석 후미 실내에 위치한 브레이크 등과 실외 거울에 설치한 방향지시 등은 램프발전의 대표적인 예이며 이들은 상대 운전자의 안전운전에도 크게 도움을 주는 기능을 갖는다. 이러한 것들의 설계는 입체적 형상설계가 가능한 소프트웨어 등장으로 가능하게 되었다.

○ 각 차량 메이커는 3차원 솔리드 모델링이 가능한 소프트웨어를 많이 활용하고 있다. 3차원 솔리드 모델링이 가능한 소프트웨어에는 CATIA-V5, Solid Works, Pro-E 등이 시판되고 있으며, 이들 소프트웨어는 작성된 모델로부터 제작용 도면 출력은 물론 3D CAD 데이터 출력도 가능하여 금형제작에 있어 DC-NC 가공도 가능하다. 시판 소프트웨어의 기능은 대체적으로 Pro-E는 기계부품설계에, CATIA-V5나 Solid Works는 구조설계에 많이 활용되고 있다.

○ 이들 소프트웨어를 사용해 모델 변경이 심한 가전품이나 혹은 모바일 기기 특히 휴대전화의 외형변경에 대응한 설계에는 효율성이 대단히 큰 것으로 평가되고 있다.