초록 ▼

1. 분석자 서문
1970년대 2차례의 오일쇼크 및 개발도상국의 급격한 석유수요 증가에 따른 수급 불균형, 지구 온난화 관련 배기가스 저감 및 이산화탄소의 배출량 감축등 환경관련 규제 강화등에 따른 에너지에 대한 패러다임의 변화는 대체에너지 개발을 촉진시키는 계기로 작용하였으며, 신재생 에너지원인 바이오연료에 대한 관심을 집중시키게 되었다. 특히 대기오염의 주요인으로 인식되어 왔던 디젤차량용 대체연료유인 바이오디젤이 유럽을 중심으로 적용되기 시작하였고 국내에서도 2000년대 후반부터 자동차 연료유로 시판되는 등 사용지역이

1. 분석자 서문
1970년대 2차례의 오일쇼크 및 개발도상국의 급격한 석유수요 증가에 따른 수급 불균형, 지구 온난화 관련 배기가스 저감 및 이산화탄소의 배출량 감축등 환경관련 규제 강화등에 따른 에너지에 대한 패러다임의 변화는 대체에너지 개발을 촉진시키는 계기로 작용하였으며, 신재생 에너지원인 바이오연료에 대한 관심을 집중시키게 되었다. 특히 대기오염의 주요인으로 인식되어 왔던 디젤차량용 대체연료유인 바이오디젤이 유럽을 중심으로 적용되기 시작하였고 국내에서도 2000년대 후반부터 자동차 연료유로 시판되는 등 사용지역이 증가되고 있는 추세이다. 그러나 바이오 연료는 석유계 디젤유대비 저온특성이나 재료적합성등 개선 하여야 할 문제도 앉고 있다. 특히 차량 연료 시스템 구성부품과 적합성 관련된 문제로 인하여 자동차 제조사들이 일반적으로 혼합율이 낮은 바이오디젤(B5)에 대해서만 보증을 하고 혼합율이 높은 연료유(B20이상)에 대해서는 권장하지 않는 것이 현실이다. 차량의 연료시스템은 철이나 알루미늄등 금속재료와 고무, 플라스틱등 다양한 비금속재료로 이루어져 있으며, 최근 규제 대응 및 연소효율 향상을 위해 가혹한 조건에서 작동하는 컴먼레일과 같은 새로운 시스템들이 적용되는 등으로 인해 재료도 점점 다양화되고 있는 실정이다. 바이오 디젤은 석유계 디젤연료와는 다른 화학적 특성을 갖기 때문에 재료에의 영향도 달라져 연료시스템 구성 재료들을 부식시키거나 습동부품의 윤활특성을 저해하는 등 물리적 화학적으로 손상시키는 요인이 된다. 이에 따라, 바이오디젤과 연료 시스템을 구성하는 각종 재료의 상호작용에 대하여 지금까지의 연구결과 및 기타 관련자료들을 참조하여 요약 정리 하였다.
2. 목차
1. 개요
2. 바이오디젤 제조
3. 디젤엔진 연료시스템
4. 금속부식
5. 마모
6. 고무재료 침해
7. 종합 및 결론
8. 분석자 결론
References

3. 원문정보

A.S.M.A. Haseeb, M.A. Fazal, M.I. Jahirul, and H.H. Masjuki/Compatibility of automotive materials in biodiesel: A review/Fuel, Vol. 90, Iss. 3, Pages 922-931/2011.03.

※ 이 자료의 분석은 현대자동차 연구개발본부의 유성춘님께서 수고해 주셨습니다.