초록 ▼

소형 교류전동기 중 용형 3상유도전동기로서 220/380V, 0.75kw(1 ), 4P, 전폐형인 것으로 프레임의 재질이 회주철, 알루미늄, 강재 등을 사용한 전동기를 시료로 하여 비교하였다. 외국규격인 IEC, JIS, NEMA, IEEE와 국내규격인 KS와의 프레임 크기를 비교하여 보았고, 재질별 특성은 문헌을 참여도 하였고 또한 실험적인 방법을 이용, 비교한 결과 알루미늄과 주철과의 가장 큰 차이는 알루미늄이 주철에 비해 가볍고 연료도율(Al:53%, 주철:18%)이 우수하나 강도가 약하고 고정자철심과의 열팽창계수가 다름으로서

소형 교류전동기 중 용형 3상유도전동기로서 220/380V, 0.75kw(1 ), 4P, 전폐형인 것으로 프레임의 재질이 회주철, 알루미늄, 강재 등을 사용한 전동기를 시료로 하여 비교하였다. 외국규격인 IEC, JIS, NEMA, IEEE와 국내규격인 KS와의 프레임 크기를 비교하여 보았고, 재질별 특성은 문헌을 참여도 하였고 또한 실험적인 방법을 이용, 비교한 결과 알루미늄과 주철과의 가장 큰 차이는 알루미늄이 주철에 비해 가볍고 연료도율(Al:53%, 주철:18%)이 우수하나 강도가 약하고 고정자철심과의 열팽창계수가 다름으로서 오는 프레임과 고정자철심과의 이탈이 문제되므로 B종 전동기의 규격 최대온도상한치인 120℃에서 예열한 후 고정자철심과 프레임과의 이탈입력을 측정하여 보았더니(알루미늄 프레임은 볼트 핀 박음, 강재프레임은 용접), 타재질 프레임이 철재프레임에 비해 떨어지지 않음을 알 수 있었다. 그밖에 평상온도상승시험, 자연냉각시험, 열등가회로를 이용한 실증적 방법으로 비교해 보았으나 별 문제점이 도출되지 않았고, 유한요서법(F E M)을 이용하여 열응력이 높고 그 응력도 프레임과 고정자의 접합부분에서 가장 크게 나타나는 것을 알 수 있었으나 제조상,사용상 문제는 안되는 것으로 나타났다.

목차 Contents

• Ⅰ. INTRODUCTION...10
• 1.1 Purpose...10
• 1.2 Method of study...11
• Ⅱ. STRUCTURE AND MATERIAL OF INDUCTION MOTOR...13
• 2.1 Structure...13
• 2.2 Material...14
• Ⅲ. CONTENTS...16
• 3.1 Comparision of frame size in the standards...16
• 3.2 Comparision of weight...17
• 3.3 Comparision of mechanical charicteristic...18
• 3.4 Accuracy of maching...19
• 3.5 Temperature rise and cooling charicteristic...24
• 3.6 Thermal analysis by thermal equivalent circuit...26
• 3.7 Thermal stress analysis by FEM...37
• Ⅳ. CONCLUSION...48
• Reference...49