초록 ▼

원심 임펠러의 기본설계과정을 체계화하고, 전산프로그램화 하였다. 성능예측 프로그램을 기본설계 프로그램과 연계시키므로써 기존의 기본설계과정에서 효율을 가정해야 한다는 단점을 보완하였다. Lean각과 후향경사각을 갖는 고효율 임펠러의 3차원 곡면 생성기술을 개발하여, 손실이 적고 3차원 가공이 용이한 임펠러의 상세설계를 신속하게 할 수 있도록 하였다. 임펠러 설계의 적합성 판정을 위해 그리고 내부유동을 좀더 정확히 이해 할 수 있도록 준3차원 비점성 유동해석과 3차원 점성유동해석의 연구를 수행하였다. 준3차원 방법은 계산이 아주 빠르고

원심 임펠러의 기본설계과정을 체계화하고, 전산프로그램화 하였다. 성능예측 프로그램을 기본설계 프로그램과 연계시키므로써 기존의 기본설계과정에서 효율을 가정해야 한다는 단점을 보완하였다. Lean각과 후향경사각을 갖는 고효율 임펠러의 3차원 곡면 생성기술을 개발하여, 손실이 적고 3차원 가공이 용이한 임펠러의 상세설계를 신속하게 할 수 있도록 하였다. 임펠러 설계의 적합성 판정을 위해 그리고 내부유동을 좀더 정확히 이해 할 수 있도록 준3차원 비점성 유동해석과 3차원 점성유동해석의 연구를 수행하였다. 준3차원 방법은 계산이 아주 빠르고 설계에 사용하기가 매우 용이하고 3차원 방법은 여러가지 정보를 비교적 자세히 제공하는 장점을 가지고 있다. 이상의 설계방법을 이용하여 당실에서 부유하고 있는 구동장치에서 실험 가능한 규모의 원심 임펠러 고유모델을 설계하고, 그 내부유동을 해석하였다. 유동해석의 결과로 타당성을 분석하여 본 결과, 내부유동은 원활하게 형성되고 있음을 확인하고, 효율을 좀 더 향상시킬 수 있는 설계 보완점을 찾아내었다.

목차 Contents

• 제 1 장 서론...19
• 제 2 장 원심 임펠러의 설계기법...22
• 제 1 절 임펠러의 효율 및 손실...22
• 제 2 절 기본설계...40
• 제 3 절 형상설계...43
• 제 4 절 형상설계 프로그램...53
• 제 5 절 형상설계 결과...53
• 제 6 절 적합성 판정...58
• 제 3 장 준3차원 해석...61
• 제 1 절 준3차원 해석방법...61
• 제 2 절 준3차원 해석방법의 검증...64
• 제 3 절 유동해석 결과 및 검토...67
• 제 4 장 점성 3차원 해석...74
• 제 1 절 점성 3차원 해석방법...74
• 제 2 절 유동해석 결과...77
• 제 3 절 적합성 판정 및 검토...82
• 제 5 장 결 론...93
• 참고문헌...95
• 부록...99