초록 ▼

본 연구의 수행한 결과는 다음과 같다.
1. 박육 정밀주조기술 개발
1) 반중력주조기술(LSVAC Process)에 의해 2.5mm 두께의 Cast Stainless Steel Exhaust Manifold 3 종을 개발 기존 주철에 비해 경량화 약 45%, 배기가스 2-13% 감소효과가 있었다.
2) Rubber Diaphragm을 이용한 Thin Shell Mold(Mold 두께 기존방법의 1/10 제조방법 개발
3) 응고해석에 의한 시제품과 기존제품 분석
4) Thin Wall

본 연구의 수행한 결과는 다음과 같다.
1. 박육 정밀주조기술 개발
1) 반중력주조기술(LSVAC Process)에 의해 2.5mm 두께의 Cast Stainless Steel Exhaust Manifold 3 종을 개발 기존 주철에 비해 경량화 약 45%, 배기가스 2-13% 감소효과가 있었다.
2) Rubber Diaphragm을 이용한 Thin Shell Mold(Mold 두께 기존방법의 1/10 제조방법 개발
3) 응고해석에 의한 시제품과 기존제품 분석
4) Thin Walled Ex-Manifold에 적합한 19Cr - 1Nb - 2W 재료개발
2. Squeeze Casting Al합금 부품 제조기술개발
1) Oil Pump Cover에 대한 열변형 해석
2) 과공정 Al-Si합금인 B390 재료선정
3) 응고, 유동해석을 통해 주조시 문제점 해결
4) 기존 주철품 대비 60%의 경량화된 Al Oil Pump의 시제품 개발
3. 중력주조 Al 자동차 샤시부품 제조기술개발
1) AC4CH를 기본으로 한 Al-Cu-1Si-1Mg 합금개발
2) FEM 해석에 의한 Al 제품설계
3) 3 차원응고 및 탕류해석을 통한 금형설계
4) Al Rear Caliper 시제품 개발 및 특성분석

목차 Contents

• 제1장 서론...15
• 제2장 과제구성...18
• 제3장 세부과제별 연구결과...19
• 제4장 결론...103