초록 ▼

최근에 자동차 차체의 경량화에 대처하기 위하여 주목받고 있는 이상강에 대하여 많은 연구가 수행되어 왔으나, 대부분이 페라이트-마르텐사이트 또는 페라이트-베이나이트 이상강에 대한 것이었으며, 그 연구내용도 그목조직학적 인자와 기계적성질 또는 성형성에 관한 것이 많다. 그러나, 연구자에 따라 강의 화학적 조성이나 열처리 방법등 그 제조방법이 상이한 것이 많고, 또한 경질상의 체적분율, 연결도 및 형상, 경질상과 연질상의 결정립 크기등과 이상강의 기계적 성질의 상호관계에 대해서는 보다 체계적인 연구가 필요하다고 사료된다. 또한, 종래의

최근에 자동차 차체의 경량화에 대처하기 위하여 주목받고 있는 이상강에 대하여 많은 연구가 수행되어 왔으나, 대부분이 페라이트-마르텐사이트 또는 페라이트-베이나이트 이상강에 대한 것이었으며, 그 연구내용도 그목조직학적 인자와 기계적성질 또는 성형성에 관한 것이 많다. 그러나, 연구자에 따라 강의 화학적 조성이나 열처리 방법등 그 제조방법이 상이한 것이 많고, 또한 경질상의 체적분율, 연결도 및 형상, 경질상과 연질상의 결정립 크기등과 이상강의 기계적 성질의 상호관계에 대해서는 보다 체계적인 연구가 필요하다고 사료된다. 또한, 종래의 연구보고에 의하면, 기존의 이상강은 거의 대부분이 연신율이 30% 미만이다. 그러나, 만약 페라이트-오스테나이트 이상강을 제조할 수 있다고 할 것 같으면, 이것은 페라이트-마르텐사이트 또는 페라이트-베이나이트 이상강에 비하여 연성이 우수할 것으로 예상되는데, 그 이유는 페라이트-오스테나이트 이상강의 경우 제2상성분인 오스테나이트는 기존 이상강의 제2성분인 마르텐사이트나 베이나이트에 비하여 우수한 연성을 가지고 있을 뿐만 아니라, 변형 도중에 TRIP강의 가공유기 변태와 유사한 거동을 하므로 연서의 향상에 크게 기여하기 때문이다.
본 연구는 Si첨가와 적당한 열처리 방법을 채택함으로써 페라이트-마르텐사이 이상강에 있어서의 마르텐사이트나 또는 페라이트-오스테나이트 이상강에 있어서의 오스테나이트의 결정립 미세화와 향상 및 분포상태를 제어하고, 높은 연신을 즉 우수한 성형성을 가진 이상강을 제조하는데 유익한 기초자료를 얻고자 시도하였다.
그 결과, 저탄소 제 Mn 강 및 고합금강을 시료로 사용하여 우수한 연신율을 가진 페라이트-마르텐사이트 및 페라이트-오스테나이트 이상가의 제조가 가능하였다.

Abstract ▼

Many works on the dual-phase steel which lets us bring about much interest as to lighten the automobile body, has been studied last recent years. Most of them are concerned with the relation between mechanical properties or formability and microstructural factors. However, depending upon workers, th

Many works on the dual-phase steel which lets us bring about much interest as to lighten the automobile body, has been studied last recent years. Most of them are concerned with the relation between mechanical properties or formability and microstructural factors. However, depending upon workers, there are many difference in the production process which is related to chemical composition or heat treatment, etc, and it is considered to syudy on the relationship between mechanical properties of dual-phase steel, and volume fraction of hard phase, its shape or grain size of both phases, systematically.
According to the past reports, elongation of general dual-phase steel is smaller than 30%. However, it is considered that the ductility of ferrite-austemite dual-phase steel is superior to it of ferrite-martensite dual-phase steel if it were able to produce the ferrite-austenite dual-phase steel. This is the reason why the secondary phase, austenite, in the ferrite-austenite dual-phase steel, is more ductile than it, martensite, in the ferrite-martensite dual-phase steel, and austenite in the ferrite-austenite dual-phase 8teel reveals the gimilar behaviour with the transformation induced by plasticity in the TRIP steels during deformation.
This work been carried out in order that has examined the effect of Si addition on the grain size refinement, shape or distribution of martensite or austenite, and has gotten basic theoretical informations in the production of automobile dual-phase steel which has good elongation, that is, excellent formability.
From the results of this work, it has been found that ferrite-martensite and ferrite-austenite dual-phase steel, which has good elongation, have been produced with the sample, low carbon and low Mn steel or high alloy steel.

목차 Contents

• 제1장 서론...9
• 제2장 페리이트-마르텐사이트 이상강의 인장성질에 미치는 Si첨가의 영향...11
• 2.1 서론...11
• 2.2 실험방법...12
• 2.2.1 시료...12
• 2.2.2 시편제작 및 열처리...12
• 2.2.3 현미경 조직 관찰...12
• 2.2.4 인장 시험...13
• 2.3 실험 결과 및 고찰...13
• 2.3.1 초기조직...13
• 2.3.2 이상영역 이닐링 처리한 경우 길장립 미세화에 미치는 영향...14
• 2.3.3 결장립 미세화에 따른 인장 성질의 변화...17
• 2.4 결론...19
• 제3장 페라이트-오스테나이트 이상강의 제조 및 인장 성질에 미치는 Si첨가의 영향...20
• 3.1 서론...20
• 3.2 실험 방법...20
• 3.3 실험 결과 및 고찰...21
• 3.3.1 저합금 탄소강을 이용한 페라이트-오스테나이트 이상강의 제조...21
• 3.3.2 고합금강을 이용한 페라이트-오스테나이트 이상강의 제조...23
• 3.4 결론...24
• 제4장 총괄...26
• Table.Fig.and Photo....27
• 참고 문헌...64
• 논문 발표 실적 또는 기획...67