초록 ▼

▷ 기존의 더블티 슬래브 시스템에 적용 되어왔던 코오벨 단면중 3가지 프로토 타입을 선택하여 내력실험을 한 결과와 국내산 및 미국산 PS 강연선에 대하여 인장강도 시험을 한 결과를 분석하여 내린 결론은 다음과 같다.
- 균등하중 시험체의 경우 PCI에서 제시한 코오벨의 설계하중 58ton에 대하여 내력시험을 한 결과 RC와 섬유 보강 및 강재 코오벨의 평균 최대 내력이 각각 89.81ton, 120.87ton, 70.26ton이었다.
또한, 편심하중 시험체의 경우는 설계하중 29ton에 대하여 내력시험을 한

▷ 기존의 더블티 슬래브 시스템에 적용 되어왔던 코오벨 단면중 3가지 프로토 타입을 선택하여 내력실험을 한 결과와 국내산 및 미국산 PS 강연선에 대하여 인장강도 시험을 한 결과를 분석하여 내린 결론은 다음과 같다.
- 균등하중 시험체의 경우 PCI에서 제시한 코오벨의 설계하중 58ton에 대하여 내력시험을 한 결과 RC와 섬유 보강 및 강재 코오벨의 평균 최대 내력이 각각 89.81ton, 120.87ton, 70.26ton이었다.
또한, 편심하중 시험체의 경우는 설계하중 29ton에 대하여 내력시험을 한 결과 최대 평균내력이 각각 RC 코오벨 43.55ton, 강재 코오벨 31.52ton등으로 모두 PCI에서 제시한 설계 하중을 상회하는 것으로 나타났다.
- 국내 4개 회사에서 생산되는 PS 강연선 12.7mm와 15.2mm의 인장 시험 결과 국내산 제품 모두 KS 규격을 만족하는 것으로 나타났고 미국산 제품과 비교할 때 품질상 큰 차이는 없는 것으로 판단된다.

목차 Contents

• 제 1 장 서론...9
• 1 절 연구개발의 필요성...9
• 2 절 연구개발의 목적...9
• 3 절 연구개발의 범위 및 내용...10
• 제 2 장 국내외 기술개발 현황...11
• 1 절 지금까지의 연구개발 실적...11
• 2 절 현 기술상태...11
• 제 3 장 연구개발수행 내용 및 결과...12
• 1 절 PS 강연선 인장 실험...12
• 2 절 코오벨의 강도실험...17
• 제 4 장 2차년도 연구 개발의 내용...58
• 1. 코오벨의 수평 내력시험...58
• 2. 프리스트레스형 코오벨 강도시험...58
• 제 5 장 연구개발목표 달성도 및 대외기여도...62
• 제 6 장 연구개발결과의 활용계획...64
• 제 7 장 참고문헌...65
• 부록 - 실험사진 및 균열도...67