초록 ▼

부연소실로부터 주연소실로 고온, 고압의 기연가스를 분출시키는 것은 주연소실내 미연혼합기의 착화성을 증진시키고 미, 기연가스의 유동성을 증가시켜 연소를 촉진시키는 방법의 하나이다. 그러나 이 방법은 부연소실쪽에 별도의 혼합기를 도입하고 점화시키는데 따른 구조적인 복잡성으로 인하여 현용의 기관을 대폭적으로 변경하여야 하며, 경제적인 면에서도 취약하다.
따라서 본 연구에서는 스파크플러그 근방에 부연소실이 있는 연소실(주연소실 점화방식)을 채택하여, 이 경우에 있어서의 화염분출이 연소에 미치는 영향 및 제반사항을 화염분출실의 크기

부연소실로부터 주연소실로 고온, 고압의 기연가스를 분출시키는 것은 주연소실내 미연혼합기의 착화성을 증진시키고 미, 기연가스의 유동성을 증가시켜 연소를 촉진시키는 방법의 하나이다. 그러나 이 방법은 부연소실쪽에 별도의 혼합기를 도입하고 점화시키는데 따른 구조적인 복잡성으로 인하여 현용의 기관을 대폭적으로 변경하여야 하며, 경제적인 면에서도 취약하다.
따라서 본 연구에서는 스파크플러그 근방에 부연소실이 있는 연소실(주연소실 점화방식)을 채택하여, 이 경우에 있어서의 화염분출이 연소에 미치는 영향 및 제반사항을 화염분출실의 크기, 화염분출구의 면적, 화염분출방향을 변수로 해석하였다.
실험결과, 연소촉진은 화염분출실의 형상에 의존한다는 것이 밝혀졌다. 또한 점화위치가 화염분출실쪽에 있는 경우의 연소촉진효과를 해석하여 기존의 기관에 특별한 개조없이 용이하게 활용이 가능한 주연소실쪽 점화방식에 의한 연소촉진의 유용성이 입증되었으며, 연소시간 및 연소압력의 변화를 고려한 총활연소촉진율을 정의하여 실제기관에 상기방식을 적용할 경우 필요한 형상인자를 결정할 수 있었다.

Abstract ▼

It is well known that engine performance flame unstabilization of lean mixture burning can be improved by adopting divided chamber, which flames or hot products are injected into a main chamber from subchamber. In most of divided chamber studies, ignition takes place in a subchamber, but this metho

It is well known that engine performance flame unstabilization of lean mixture burning can be improved by adopting divided chamber, which flames or hot products are injected into a main chamber from subchamber. In most of divided chamber studies, ignition takes place in a subchamber, but this method is cased to modify the intake system of current engines because the rich mixture is induced into subchamber by the additional fuel supply system. Thus, the divided chamber with a small chamber mounted nearby spark plug of mainchamber was selected. This small subchamber is named as the jet flame chamber. In this divided chamber, flame propagates simultaneously in both chamber, and pressure difference occures by due to the difference of chamber size, so jet flame is to be injected into a mainchamber from jet flame chamber. The effects of jet flame on combustion were investigated in constant volume closed vessel by measuring burning pressure and time. Experimental variables are jet flame chamber volume, area and direction. As a results, it is found that burning promotion depends on the configurations of the jet flame chamber. And, by analysis of combustion characteristics in divided chamber which spark plug is mounted in the subchamber, the utilites of jet flame chamber is also confirmed. The optimum configuration factor of jet flame chamber could be determined by difinition of overall burning promotion rate in consideration of buring time and pressure.

목차 Contents

• 1. 서론...7
• 2. 실험장치 및 방법...16
• 3. 주연소실점화방식의 화염분출에 의한 연소촉진 효과...30
• 4. 최적형상인자의 영향...49
• 5. 주연소실 점화방식에 대한 평가...54
• 6. 결론...61