초록 ▼

서울시를 위시한 대도시 지역에서 최근 토지 이용도가 높아짐에 따라 도시하천을 복개하여 도로 혹은 주차장으로 사용하는 예가 많다. 도시하천을 복개할 경우 복잡한 배수영향이 상류방향으로 미치나 현 실무에서는 교각군의 간섭 효과를 고려하지 않은 HEC-2프로그램으로 배수위를 계산하고 있다. 따라서, 본 연구에서는 하천의 유수에 영향을 주는 복개 구조물의 배수효과를 정량적으로 계산할 수 있는 모형의 개발을 위해 각종 복개 조건하에서 실험하여 기존의 경험공식과 실측배수위를 비교 평가하여 기존의 경험 공식으로 복개 구조물에 의한 배수위 상

서울시를 위시한 대도시 지역에서 최근 토지 이용도가 높아짐에 따라 도시하천을 복개하여 도로 혹은 주차장으로 사용하는 예가 많다. 도시하천을 복개할 경우 복잡한 배수영향이 상류방향으로 미치나 현 실무에서는 교각군의 간섭 효과를 고려하지 않은 HEC-2프로그램으로 배수위를 계산하고 있다. 따라서, 본 연구에서는 하천의 유수에 영향을 주는 복개 구조물의 배수효과를 정량적으로 계산할 수 있는 모형의 개발을 위해 각종 복개 조건하에서 실험하여 기존의 경험공식과 실측배수위를 비교 평가하여 기존의 경험 공식으로 복개 구조물에 의한 배수위 상승을 계산 할 때의 문제점을 밝혔으며, 실험을 통해 배수위 상승에 대한 경험공식을 개발하였다. 이 연구의 결과들은 앞으로 복개 구조물의 연속교각에 의해 발생하는 복합수위 상승효과를 정량적으로 계산하는데 큰 도움이 되리라 생각한다.

Abstract ▼

In recent years many urban stream reaches are covered by concrete structures to obtain the spaces for parking lots and expansion of existing roads. The multiple piers supporting such concrete structures substantially increase the flood stages during floods. In the Korea practice HEC-2 program is w

In recent years many urban stream reaches are covered by concrete structures to obtain the spaces for parking lots and expansion of existing roads. The multiple piers supporting such concrete structures substantially increase the flood stages during floods. In the Korea practice HEC-2 program is widely used to compute the backwater curves corresponding the design flood, which can not take the multiple pier effects into account. In the present study, the relative increases in flood stages due to multiple piers are measured in the laboratory open channel with various layout patterns of piers, both cross-sectionally and longitudinally, and then develop the experimental formular. The results of this study will be used to calculate the backwter effects due to the multiple piers.

목차 Contents

• 제1장 서 론...8
• 제2장 이론적 고찰...11
• 제3장 연구의 내용 및 방법...25
• 제4장 결과 분석 및 고찰...35
• 제5장 결 론...59
• 참고문헌...61