초록 ▼

본 과제의 연구개발 내용 및 범위는 1차년도에는 I/P의 재료별 분리/선별 기술검토 및 Pilot 장치의 제작 그리고 재생재료의 물성향상 기술에 대한 기초 연구를 진행하였다. 첫째, 국내·외 관련 기술개발동향을 조사하고, I/P 부품의 분리 및 분리부품의 분쇄, 재질별 선별회수 공정의 Pilot 장치를 검토하였다. 둘째, 재질별 분리특성을 평가하고 각 특성에 맞는 장치를 선정하여 최적의 분리장치, 분쇄장치, 재질 선별장치 등을 제작하였다. 셋째, 위탁연구로서 분리 회수된 PVC 및 ABS계 재료에 미량의 PUR 성분이 혼입된 재료의

본 과제의 연구개발 내용 및 범위는 1차년도에는 I/P의 재료별 분리/선별 기술검토 및 Pilot 장치의 제작 그리고 재생재료의 물성향상 기술에 대한 기초 연구를 진행하였다. 첫째, 국내·외 관련 기술개발동향을 조사하고, I/P 부품의 분리 및 분리부품의 분쇄, 재질별 선별회수 공정의 Pilot 장치를 검토하였다. 둘째, 재질별 분리특성을 평가하고 각 특성에 맞는 장치를 선정하여 최적의 분리장치, 분쇄장치, 재질 선별장치 등을 제작하였다. 셋째, 위탁연구로서 분리 회수된 PVC 및 ABS계 재료에 미량의 PUR 성분이 혼입된 재료의 물성 향상 기술개발을 위해 상용화제 선정 및 비교평가와 첨가제의 효과 등의 연구를 진행하였다. 2차년도에는 1차년도 연구를 바탕으로 재생재료의 상품화 및 재생 부품의 제품적용을 위한 연구를 진행하였다. 첫째, 제작된 각 공정의 pilot 장치에 대한 처리효율을 개선하고 장치의 안정화를 기하였다. 둘째, 위탁연구로서 재생재료의 자동차 부품개발 및 적용을 위해 대상 부품을 선정하고 그에 요구되는 재생재료의 특성을 개발하였다. 셋째, 재생재료의 생산 가공 특성 및 부품 성형 특성 등을 연구하였다. 넷째, 최종 성형된 목표 자동차 부품의 상품성에 대한 신뢰성 평가를 진행하였다.

Abstract ▼

In order to figure out the recycling process of automotive component, the pad type(multi-layered) instrument panel(I/P) has been investigated in this study. Recently, the major function of I/P is to protect passenger from crash damage and to give the interior decoration upon the customer market, and

In order to figure out the recycling process of automotive component, the pad type(multi-layered) instrument panel(I/P) has been investigated in this study. Recently, the major function of I/P is to protect passenger from crash damage and to give the interior decoration upon the customer market, and that is the reason why the I/P has multi-layered structure. Unfortunately, the I/P is not currently recycled at all due to this structural problem, the junction of three different materials ; PolyCarbonate/Acrylonitrile Butadiene Styrene(PC/ABS) retainer, PolyUrethane(PUR) Foam and PolyVinyl Chloride(PVC) skin. In this study, several steps of attempt have been made to develope the recycling process of pad type I/P. Firstly, the roll press was introduced to separate two different groups of PC/ABS-PUR Foam and PVC-PUR Foam from the I/P material. Each of separated groups was shredded and granulated respectively, and classified by using the zigzagged air separation system. Pilot experiment performed at this equipment shows the purity of 99.8 wt.% and yield of 95 wt.% for classified PC/ABS and the purity of 99.3 wt.% and yield of 93 wt.% for classified PVC. Secondly, the thermal stabilizer and the compatabilizer have been added to improve the physical properties of recycled material. The properties of recycled PC/ABS were obtained about 80% compared to that of virgin material after treatment by PMMA compatabilizer. Recycled PVC also maintains about 50% of virgin properties after treatment by Pb-St thermal stabilizer. In the actual compounding process, the classified PC/ABS has been treated only with the little amount of additives, and the injection molded `Radiator Grille' using only this material without any additions of virgin material meets the sufficient properties as an automotive component. The `Console Lid', which was molded with the compound of 40 wt.% classified PVC and 60 wt.% virgin material(LG CB 1204), also shows the acceptability for an automotive component. Hereafter, the industrial-scal development of recycled materials and components from the pad type I/P would be progressed practically after 2001 when the build-up of post-consumer autopart collection system can be completed.

목차 Contents

• 제1장 서론...15
• 제2장 국내외 기술개발 현황...18
• 제3장 연구개발수행 내용 및 결과...29
• 제4장 연구개발목표 달성도 및 대외기여도...103
• 제5장 연구개발 결과의 활용계획...107
• 제6장 참고문헌...115