초록 ▼

최근 각종 공학의 발전에 힘입어 자동차의 성능, 안락성 등이 크게 향상되고 있으며, 특히 운전자 및 승차자와 가장 밀접한 부분인 시트의 승차감 및 피로감에 대한 관심이 더욱 높아지고 있다. 본 연구에서는 이러한 필요성에 의해 자동차 승차감 및 피로감 평가기술을 개발하였다. 먼저 피로감 측정을 위해 운전자의 동작분석 및 생리신호를 이용하여 피로감을 측정 분석하였다. 진동이 인체에 미치는 영향을 평가하기 위해 가진기 및 실차에서의 진동 승차감 평가를 통해 인체모델링을 수행하였다. 또한 Road-side interview를 통해 승차감/

최근 각종 공학의 발전에 힘입어 자동차의 성능, 안락성 등이 크게 향상되고 있으며, 특히 운전자 및 승차자와 가장 밀접한 부분인 시트의 승차감 및 피로감에 대한 관심이 더욱 높아지고 있다. 본 연구에서는 이러한 필요성에 의해 자동차 승차감 및 피로감 평가기술을 개발하였다. 먼저 피로감 측정을 위해 운전자의 동작분석 및 생리신호를 이용하여 피로감을 측정 분석하였다. 진동이 인체에 미치는 영향을 평가하기 위해 가진기 및 실차에서의 진동 승차감 평가를 통해 인체모델링을 수행하였다. 또한 Road-side interview를 통해 승차감/피로감 관련 감성 어휘 및 요인을 추출하였다. 마지막으로 운전자세 동작분석을 통한 피로감 평가기법을 개발하였다. 이러한 연구결과를 통해 자동차의 각종 설계요소에 대한 감성평가 방법 및 안락감에 대한 객관적 평가지표로써 유용하게 활용 가능하며 또한 운전자 피로 관련 연구의 지침으로 적용 가능하다.

Abstract ▼

In these days, people are more interested in ride quality and fatigue in driving situation. Even with the progress that has been made, however, many drivers continue to experience significant discomfort in automotive, and the factors that contribute to long-term discomfort or improved comfort are st

In these days, people are more interested in ride quality and fatigue in driving situation. Even with the progress that has been made, however, many drivers continue to experience significant discomfort in automotive, and the factors that contribute to long-term discomfort or improved comfort are still not clearly understood. Ride comfort is a very important problem in vehicle design. Seating comfort is associated with the various factors such as dymamic, postural, visual, sonic, thermal comfort. Among these types of comfort, one of the principal components of a vehicle environment which can affect passenger's comfort is vibration. In this study, we evaluated the ride value of five different vehicles from the exposed vibration based on the root mean square of acceleration driving on the two different roads, and seat dynamics was investigated for the transmissibility in the seats. And, we estimated the vibration effects in exciter and vehicle, and made the vibration model between human-seat. Also, we extracted the factors of ride quality and fatigue from road side interview, and developed the fatigue measuring technique by analysing the driver's motion.

목차 Contents

• 제1장 서론...13
• 제1절 연구 목적 및 필요성...13
• 제2절 연구내용 및 범위...14
• 제2장 장시간 운전에 따른 피로감 측정방법...16
• 제1절 동작분석을 통한 피로감 측정...16
• 제2절 생리신호에 의한 피로감 측정...16
• 제3절 실험결과 및 논의...34
• 제3장 진동승차감 평가 및 인체모델링 개발...36
• 제1절 연구목적 및 내용...36
• 제2절 진동이 인체에 미치는영향...38
• 제3절 시트제작 및 낙하시험...45
• 제4절 가진기에서의 인체 진동특성 및 평가...51
• 제5절 인체모델링 및 계수 결정...63
• 제6절 실차에서의 시트 평가...78
• 제7절 결론...94
• 제4장 국내 자동차 승차감 실태조사...95
• 제1절 연구내용 및 추진체계...95
• 제2절 국내.외 기술 개발 현황...99
• 제3절 자동차 승차감/피로감 관련 감성어휘...101
• 제4절 연구결과의 논의 및 활용 계획...126
• 제5장 운전자세 동작분석을 통한 피로감 평가 기법 개발...127
• 제1절 서론...127
• 제2절 운전자 피로에 대한 기존 연구...133
• 제3절 운전자세로 인한 운전자 피로에 대한 기존 연구...155
• 제4절 요추 지지대 깊이에 따른 운전자 피로/ 안락감 평가...165
• 제5절 결론 및 추후 연구...182
• 제6장 결론...186
• 참고문헌...188
• 부록 REP GRFP...201
• 부록 제1차 자동차관련 감성실태 조사 설문지...208
• 부록 제2차 자동차관련 감성실태 조사 설문지...218
• 부록 자동차관련 감성 어휘...223