초록 ▼

본 연구에서는 최근 IMO에서 제정작업 중인 신조선박에 적용할 GBS에 대한 기초 기술 연구를 위한 개념 정립 연구를 진행하였다. IMO GBS 개념을 정립하기 위하여 IMO의 관련문건 및 관련 기술 자료를 수집하여 분석 완료하였다. 먼저 GBS 5단계의 개요를 분석하고 현재 우리나라 정부의 정책 수립 및 산업계의 경쟁력 유지와 밀접한 관계가 있는 2단계 기능요건과 3단계 적용 범위 검증에 대하여 집중적인 분석을 완료하고 그 대책을 서술하였다. 먼저 현재 IMO GBS 통신작업반을 통하여 진행 중인 3단계 제정 작업의 내용을 설명하

본 연구에서는 최근 IMO에서 제정작업 중인 신조선박에 적용할 GBS에 대한 기초 기술 연구를 위한 개념 정립 연구를 진행하였다. IMO GBS 개념을 정립하기 위하여 IMO의 관련문건 및 관련 기술 자료를 수집하여 분석 완료하였다. 먼저 GBS 5단계의 개요를 분석하고 현재 우리나라 정부의 정책 수립 및 산업계의 경쟁력 유지와 밀접한 관계가 있는 2단계 기능요건과 3단계 적용 범위 검증에 대하여 집중적인 분석을 완료하고 그 대책을 서술하였다. 먼저 현재 IMO GBS 통신작업반을 통하여 진행 중인 3단계 제정 작업의 내용을 설명하고 그에 따라 산업계에 미칠 영향을 고려하여 정부 정책의 필요성을 검토하였다. 그리고 2단계기능요건에서 선박의 신조시 고려해야 할 설계 수명 및 설계 해역, 피로 강도 및 부식 방지조치, 구조강도의 요구 및 GBS 설정 시 적용되어야 할 적용 방법론을 결정론적인 방법론으로 할지 또는 위험성 평가 방법론으로 할 지에 대하여 현재까지 결정된 사항을 분석하고GBS의 제정 작업과 발효 시에 우리 산업계가 현재 전 세계에서 조선 1위국 해운 7위국 이상의 경쟁력을 계속 유지하기 위해서 개발해야 할 기술을 식별하여 제시하였다. 또한 본 연구 기간 중에 GBS에 대한 국제 Workshop 및 산업계 및 학계에 대한 GBS 연구 진행 세미나를 개최하여 관계자 전문가에게 적극적인 전파를 하였다.

Abstract ▼

Recently, IMO has been establishing Goal Based Standards for new ship construction to reduce the number of accidents due to hull structure failure at sea. The GBS work was triggered by submission of a paper to the 89th Council of IMO(2002) from Bahamas and Greece. The 90th Council on 2003 decided th

Recently, IMO has been establishing Goal Based Standards for new ship construction to reduce the number of accidents due to hull structure failure at sea. The GBS work was triggered by submission of a paper to the 89th Council of IMO(2002) from Bahamas and Greece. The 90th Council on 2003 decided the development of the GBS until 2010. The IMO MSC has been coming to a completion step of the basic framework of the GBS through its GBS working group. The GBS basic frame work of 5 tiers which consists of Goals, functional Requirements, Verification of Compliance Criteria, Class Rules and Industry Standards, has been developed under a basic principle. Now, IMO GBS Working group concentrates on the completion of the Tier II and Tier III. A special project on the IMO GBS has been fueled by MOMAF of Korea early 2005 for analysing effect of the establishment of GBS to Korean Industry. The aims of the project are enhancing the contributions to the establishment of the IMO GBS to secure Korean industries'' competitiveness including the shipbuilding companies and shipping companies. The project has been carried out by Korean Register of Shipping(KR) with the partial contribution from Korean Ocean Research and Development institute(KORDI) for around 10 months from March 2005 to December 2005. KR has completed the detailed analysis on the IMO GBS through the study on the IMO documents and relevant technical references. The analysis for the 5 tiers of GBS have been performed and the in-depth analysis for the Tier II, Functional Requirements, and Tier III, Verification of Compliance Criteria, which are closely related to Korean industries'' competitiveness, have been focused on. The active participation for the establishment of the Tier III has been done with the whole national consensus. The industry concerns has been collected by providing the project results that the IMO GBS would take effects to the current industry technology for ship building and shipping practice. Through the project, the necessity to incorporate the policy of Korean Government on the Tier III and development of the technology to be secured for Korean industry have been identified. Since GBS itself is the overall safety standard which stands at the utmost top level and such job should not be dealt with by only one or few profitable organization. The project results will be a mile stone for further research work to develop a high level governmental policy and advanced technology for shipbuilding and shipping companies. In the course of the project, an international workshop whose speakers were composed of representatives from Asian governments and a representative from International Association of Classification Societies, was hosted by MOMAF and KR to propagate the IMO GBS work to Korean experts and to improve the co-operation among Asian governments on the GBS within IMO. Also, several times of domestic seminars were held for an efficient dissemination of the results of the project to Korean experts. In the
maritime, domestic Advisory Committee has been established and it gave many valuable suggestion throughout this project.

목차 Contents

• 제 1 장 연구개발과제의 개요 ... 31
• 제 1 절 연구 개발의 필요성 ... 31
• 제 2 절 연구개발의 목적 ... 32
• 제 3 절 연구 개발의 목표 및 내용 ... 33
• 제 4 절 연구 수행 방법 및 추진 체계 ... 33
• 제 2 장 국내외 기술 현황 ... 36
• 제 1 절 국내 관련 산업 현황 ... 36
• 제 2 절 IMO GBS 관련 국내외 기술 ... 44
• 제 3 절 IMO GBS 연졔 국제선급연합회의 공통 구조규칙 개발 현황 ... 47
• 제 3 장 연구개발수행 내용 및 결과 ... 50
• 제 1 절 IMO GBS의 개요 조사 및 분석 ... 50
• 제 2 절 IMO GBS 기능요건(Functional Requirements)의 자료 조사 및 분석 ... 66
• 제 3 절 IMO GBS 적용 범위 검증(Verification of Compliance Criteria) 절차 ... 95
• 제 4 장 IMO GBS 개념 정립에 따른 정책 결정 및 관련 기술 개발의 식별 ... 105
• 제 1 절 IMO GBS가 국내산업계에 미치는 영향 ... 105
• 제 2 절 IMO GBS에 따른 우리나라 정책 및 관련 기술 개발 필요 ... 107
• 제 5 장 IMO GBS 산업계 전파 및 국내 의견 수렴 활동 ... 110
• 제 1 절 IMO GBS에 대한 International Workshop 개최 ... 110
• 제 2 절 IMO GBS에 대한 국내 세미나 개최 ... 114
• 제 3 절 IMO GBS 프로잭트 자문위원회 구성 ... 117
• 제 6 장 연구 목표 달성도 핀 관련 분야에의 기여도 ... 119
• 제 1 절 연구 목표 달성도 ... 119
• 제 2 절 IMO 및 산업계 관련 분야에의 기여도 ... 120
• 제 7 장 참고 문헌 ... 122
• Appendix 1 ... 128
• IMO 신개념 선박 구조기준(Goal Based Standards for the Design & Construction of New Ships)에 대한 현재 상황 ... 128
• Appendix 2 ... 146
• 리스크 기반 안전성 평가방법론(Risk Based Approach for GBS) ... 146
• Appendix 3 ... 172
• 위험분석 및 안전성 평가방법(Hazard Identification and Safety Assessment Methods) ... 172
• Appendix 4 ... 217
• IMO신개념 선박구조기준(GoalBasedStandard)대응Project자문위원회 회의록 ... 217
• Appendix 5 ... 223
• IMOGBS 기본원칙,목적,기능요건 원문 및 번역문 ... 223
• Appendix 6 ... 234
• IMO GBS 관련 기술용어 설명 (Glossaries) ... 234
• Appendix 7 ... 239
• BMO GBS 관련 MSC 80차에 제출된 우리나라 문서 ... 239
• 별 첨 1 해양수산연구개발사업 연구결과 활용계획서 ... 244