초록 ▼

본 연구는 한국형고속철도 열차제어시스템 안정화를 위해 한국철도기술연구원에서는 시스템 안정화를 정량적으로 평가하기 위한 MTBF의 예측 및 입증을 수행하고, 유지보수기준(안)작성을 위한 요구사항을 관련규격분석을 통해 도출한다.
LS산전(주)과 (주)대우엔지니어링은 각각 제작사별로 개발된 자동열차제어장치와 전자연동장치의 시운전시험을 통해 기능보완사항을 설계에 반영하고, 시운전시 발생된 고장정보의 분석을 바탕으로 시스템 안정화를 추진하며, 한국철도기술연구원에서 제시한 MTBF입증을 위한 가속스트레스시험 모델 및 절차서를 기준으로 공

본 연구는 한국형고속철도 열차제어시스템 안정화를 위해 한국철도기술연구원에서는 시스템 안정화를 정량적으로 평가하기 위한 MTBF의 예측 및 입증을 수행하고, 유지보수기준(안)작성을 위한 요구사항을 관련규격분석을 통해 도출한다.
LS산전(주)과 (주)대우엔지니어링은 각각 제작사별로 개발된 자동열차제어장치와 전자연동장치의 시운전시험을 통해 기능보완사항을 설계에 반영하고, 시운전시 발생된 고장정보의 분석을 바탕으로 시스템 안정화를 추진하며, 한국철도기술연구원에서 제시한 MTBF입증을 위한 가속스트레스시험 모델 및 절차서를 기준으로 공인기관에서 자동열차제어장치의 신뢰성시험을 실시하였다.
가. 신뢰성 분야
$\blacksquare$ 열차제어시스템 신뢰도예측
$\blacksquare$ 열차제어시스템 신뢰성시험을 위한 가속스트레스 모델링
$\blacksquare$ 공인기관 신뢰성시험을 위한 절차서 개발
$\blacksquare$ 유지보수 기준(안) 작성
나. 자동열차 제어장치 분야
다. 전자연동장치분야

Abstract ▼

This is to aim at making a study of plans and basic theories to acquire the reliability and the safety required for equipment through quantitative analysis used for the reliability and the safety of Automatic Train Control(ATC), train control system for rapid transit railway, and Interlocking System

This is to aim at making a study of plans and basic theories to acquire the reliability and the safety required for equipment through quantitative analysis used for the reliability and the safety of Automatic Train Control(ATC), train control system for rapid transit railway, and Interlocking System(IXL)
Automatic Train Control(ATC) and Interlocking System(IXL) in train control system of rapid transit railway performs the target of the reliability and the safety required by Hazard and Risk analysis to each equipment in order to accomplish design goal for system's evaluation and improvement with Fault-Tolerant method which is one of system design method
In addition, a completed prototype of Automatic Train Control and Interlocking system is fulfilled field trial for service, performed modification of design and improvement of performance through Infant Mortality Phase fault occurred during prototype's filed adaption when system is producing.

목차 Contents

• 제 1 장 서론...38
• 제 1 절 연구목표...38
• 1. 신뢰성분야의 연구개발 목표...38
• 2. 자동열차제어장치분야의 연구개발 목표...38
• 3. 전자연동장치분야의 연구개발 목표...39
• 제 2 절 당해년도 연구내용 및 추진체계...39
• 1. 신뢰성분야 4차년도 연구내용...40
• 2. 자동열차제어장치분야 4차년도 연구내용...41
• 3. 전자연동장치분야 4차년도 연구내용...41
• 4. 연구개발의 추진체계...42
• 제 3 절 최종목표달성을 위한 평가기준...43
• 1. 신뢰성분야 최종목표달성의 평가기준...44
• 2. 자동열차제어장치분야 최종목표달성의 평가기준...44
• 3. 전자연동장치분야 최종목표달성의 평가기준...45
• 제 2 장 국내외 기술개발 현황...46
• 제 1 절 신뢰성 분야...46
• 1. 신뢰성분야 국내외 기술개발 현황...46
• 2. 신뢰성분야 향후전망...49
• 제 2 절 자동열차제어장치분야...50
• 1. 자동열차제어장치분야 국내외 기술개발 현황...50
• 2. 자동열차제어장치분야 향후전망...51
• 제 3 절 전자연동장치분야...51
• 1. 전자연동장치분야 국내외 기술개발 현황...51
• 2. 전자연동장치분야 향후전망...52
• 제 4 절 열차제어분야관련 지적재산권현황 및 대응방안...53
• 1. 열차제어시스템관련 지적재산권 현황...53
• 2. 지적재산권에 대한 대응방안...54
• 제 3 장 연구개발수행 내용 및 결과...58
• 제 1 절 열차제어시스템 신뢰성시험...58
• 1. 당해 연도 신뢰도예측...58
• 2. 예측신뢰도의 입증을 위한 시스템 모델링...66
• 3. 신뢰성시험 절차서...81
• 제 2 절 열차제어시스템 유지보수기준(안)...85
• 1. 유지보수 개념정의...85
• 2. 관련규격의 분석...90
• 제 3 절 열차제어시스템 보완사항...137
• 1. 자동열차제어장치...137
• 2. 전자연동장치...216
• 제 4 장 연구개발목표 달성도 및 관련분야에의 기여도...334
• 제 1 절 연구개발목표의 달성도...334
• 1. 정성적 연구성과...336
• 2. 정량적 연구성과...337
• 제 5 장 연구개발결과의 활용계획...338
• 제 1 절 신뢰성 분야...338
• 제 2 절 자동열차제어장치 분야...338
• 제 3 절 전자연동장치 분야...338
• 제 6 장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술 정보...340
• 제 1 절 국내 열차제어시스템의 안전입증 절차현황...341
• 1. KORAIL ATP 시스템의 위험도 허용수준 설정...341
• 2. ATP시스템 지상장치 인터페이스 위험원 도출 및 분석...343
• 3. KORAIL ATP시스템 지상장치의 안전성 입증...348
• 제 2 절 ALARP이론을 적용한 안전입증 요구사항 검토...349
• 1. Yellow Book활동체계에 따른 위험원 원인과 결과분석...349
• 2. ALARP이론 적용을 위한 손실분석 및 가정...351
• 3. ALARP이론을 적용한 안전확보 입증...352
• 4. ALARP의 적용방안 검토...353
• 제 3 절 열차제어시스템 안전성인증에 대한 국외현황 검토결과...354
• 제 7 장 참고문헌...356
• 부록1. 고속철도열차제어시스템 신뢰성시험절차개발...359
• 부록2. 자동열차제어장치 공인기관 신뢰성시험결과...437
• 부록3. 전자연동장치 공인기관 신뢰성시험결과...441