초록 ▼

고속회전전단시험기기는 Kyoto 대학교에서 Shimamoto 교수가 설계ㆍ제작한 장비로 기존의 전단시험기기와는 달리 수 m 이상의 많은 슬립양을 줄 수 있으며 슬립속도는 0.01 m/sec의 아지진성 슬립속도에서부터 수 m/sec의 빠른 지진성슬립속도 까지 그리고 수직응력은 0 - 30 MPa 까지 다양하게 변화시킬 수 있는 최신의 장비이다(Fig. 3). 2007년 4월 Shimamoto 교수가 Hiroshima 대학교로적을 옮기면서 고속회전전단시험기기도 함께 이전되었다. 단층비지 마찰실험은 직경 21.8 - 24.8 mm, 길이

고속회전전단시험기기는 Kyoto 대학교에서 Shimamoto 교수가 설계ㆍ제작한 장비로 기존의 전단시험기기와는 달리 수 m 이상의 많은 슬립양을 줄 수 있으며 슬립속도는 0.01 m/sec의 아지진성 슬립속도에서부터 수 m/sec의 빠른 지진성슬립속도 까지 그리고 수직응력은 0 - 30 MPa 까지 다양하게 변화시킬 수 있는 최신의 장비이다(Fig. 3). 2007년 4월 Shimamoto 교수가 Hiroshima 대학교로적을 옮기면서 고속회전전단시험기기도 함께 이전되었다. 단층비지 마찰실험은 직경 21.8 - 24.8 mm, 길이 20 mm의 암석실린더 사이에 약 1 - 5 mm 두께의 단층비지를 삽입하여 teflon sleeve로 밀봉한 후 마찰실험을 한다. 실험 시토크(전단응력으로 환산됨), 수직응력, 시료의 길이 변화 등의 mechanical data가 PC에 연결된 디지털 레코더와 아날로그 레코더에 기록된다. 또한 열감지기를 설치하여 마찰실험 시 발생되는 마찰열의 온도를 측정할 수 있다. 실험 후에는 시료를 회수하여 박편을 만들어 각종 현미경 관찰과 분석을 한다.
우리는 암염비지를 대상으로 암염의 취성-소성 전이대와 소성영역의 조건하에서 슬립속도와 수직응력을 변화시키면서 마찰실험을 할 예정이다. 마찰실험은 마찰계수가 변하는 각 단계별로 실험을 멈춘 후, 연마편을 제작하여 미구조 분석을 수행할 계획이다. 미구조 분석에는 편광현미경, FE-SEM(Field-emmision Scanning Electron Microscope), TEM (Transmission
Electron Microscope), EBSD(Electron Back-scattered Diffration)장비 등이 이용될 예정이다.

목차 Contents

• Ⅰ. 연구목적 및 방법 ...3
• 1. 당초 연구의 목적, 필요성 및 연구목표 ...3
• 2. 당초 연구 내용, 범위 및 방법 ...5
• Ⅱ. 연구수행 내용 및 결과 ...7
• 1. 실험 방법 ...7
• 2. 실험 결과 ...9
• 2.1. 아지진성 (subseismic) 슬립속도 실험 ...9
• 2.1.1. 마찰특성 ...9
• 2.1.2. 미구조 ...10
• 2.1.3. 결정격자 선택배열 ...11
• 2.2. 지진성 슬립속도 실험 ...11
• 2.2.1. 마찰특성 ...11
• 2.2.1.1. 마찰력에 대한 슬립속도의 효과 ...11
• 2.2.1.2. 마찰력에 대한 수직응력의 효과 ...12
• 2.2.1.3. 속도증감실험(Velocity-stepping tests) ...13
• 2.2.3. 결정격자 선택배열 ...14
• 2.3. 초기 단계에서 실패한 실험 ...15
• 3. 토의 ...16
• 3. 1. 암염 모의단층대의 진화와 역학적 특성 ...16
• 3. 2. 기존 암염 마찰자료와의 비교 해석 ...17
• 3. 3. 슬립약화거리 ...18
• 3. 4. 암염단층대의 온도 추정 ...19
• 3. 5. 슈도타킬라이트와 압쇄암의 공존 ...19
• 3. 6. 자연상태 단층대의 적용 ...20
• 4. 결론 ...21
• Ⅲ. 연구결과 활용계획 ...21
• 1. 연구결과 활용계획 ...21
• 2. 연구성과 ...21
• Ⅳ. 참고문헌 ...22