초록 ▼

● 환경 친화적인 도로노선대 선정 및 환경평가 프로그램 검증
● 평가항목 가중치 사용자 의사결정 서브프로그램 개발
● 친환경 도로노선 선정 알고리즘 검증 적용방안
● 자연생태수치지도 작성기법 적용방안
● 전국에 대한 분단위 강우강도식 개발 (2단계)
● 각종 수로의 설계 프로그램 개발 (2단계)
● 도로 배수설계 프로그램 적용성 검토
● 개발 프로그램의 GUI 구축 및 GIS 연계 방향 설정
● 국도 노선 분석을 위한 자료 수집
● 국도 도로노선의 LCC 분석을 위한 단위 비용 알고리

● 환경 친화적인 도로노선대 선정 및 환경평가 프로그램 검증
● 평가항목 가중치 사용자 의사결정 서브프로그램 개발
● 친환경 도로노선 선정 알고리즘 검증 적용방안
● 자연생태수치지도 작성기법 적용방안
● 전국에 대한 분단위 강우강도식 개발 (2단계)
● 각종 수로의 설계 프로그램 개발 (2단계)
● 도로 배수설계 프로그램 적용성 검토
● 개발 프로그램의 GUI 구축 및 GIS 연계 방향 설정
● 국도 노선 분석을 위한 자료 수집
● 국도 도로노선의 LCC 분석을 위한 단위 비용 알고리즘 개발
● 사고예측모형 개발(자료수집 및 분석)
● 도로시설 조건에 따른 운전자 시각 및 행동특성 연구
● 운전자 시각 특성을 고려한 감속유도 기법 개발
● 도로용량 증대를 위한 도로시설 개선기술 개발
: 4차로도로 교차부, 2차로도로 구간/축, 2차로도로 교차부

Abstract ▼

● Environment-friendly road route selection and the environmental assessment program verification
● Assessment item weight user decision-making sub-program
● Verification of environment-friendly road route selection algorithm
● Scheme of applying the natural and ecological map preparation m

● Environment-friendly road route selection and the environmental assessment program verification
● Assessment item weight user decision-making sub-program
● Verification of environment-friendly road route selection algorithm
● Scheme of applying the natural and ecological map preparation method
● Derivation of minutely probable rainfall intensity formulas for the rainfall gauging stations located in the southern part of Korea : 2nd step
● Modification and application of the design models for various highway drainage facilities : 2nd step
● Application test of the Road Drainage Facility Design Program
● Development of Graphic User Interface about the Road Drainage Facility Design Program
● Road route data collection for analysis
- Research and data collection characteristics of the bridge maintenance
- Maintenance, research and data collection characteristics of the tunnel
- Research and data collection characteristics of slop maintenance
● LCC analysis of the road route Route algorithm development for the unit cost
● The study reviews the existing researches on accident prediction models.
The study is weighing on the models attempting to incorporate the concept of road design consistency within the model structuring.
● The conceptual frame of the study is the idea like that the effects of the individual road geometry on the accidents would be different according to the general road geometric features of the sections.
● The study collects the accident data, geometric data, and operating speeds of the study sections for the development of accident prediction model.
● The study considers and suggests the approach to reflect the concept of the design consistency in model building. Following steps is carried out for this.
● Study on Human visual perception and behavior in specific road facilities
● Development of perceptual reducing speed techniques for road users
● This research calculated optimal signal operation system for lower part of diamond-shaped interchange, which is the most common type in Korea - Four-lane roadinterchange, Two-lane roadsections/corridors, Two-lane roadinterchange

목차 Contents

• 표 지 ...1
• 제출문 ...2
• 요약문 ...4
• SUMMARY ...19
• 목 차 ...43
• Contetns ...44
• 제 1 장 서 론 ...45
• 제 1 절 연구개발 배경 ...45
• 제 2 절 연구개발의 필요성 ...47
• 제 2 장 국내ㆍ외 기술개발 현황 ...52
• 제 1 절 국내기술동향 ...52
• 제 2 절 국외기술동향 ...53
• 제 3 절 기술동향 분석 결론 ...55
• 제 3 장 연구개발 수행 내용 및 결과 ...58
• 제 1 절 친환경ㆍ지능형 도로설계 및 평가시스템 개발 ...58
• 제 2 절 LCC를 고려한 경제성분석 및 도로시설물 성능향상 ...357
• 제 3 절 도로안전 및 기능향상 설계기술 개발 ...434
• 제 4 장 연구개발목표의 달성도 및 관련분야에의 기여도 ...681
• 제 1 절 세부연구목표의 달성도 및 주요연구결과 ...681
• 제 2 절 관련분야에의 기여도 ...683
• 제 5 장 연구개발결과의 활용계획 ...687
• 제 6 장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보 ...695
• 제 1 절 친환경ㆍ지능형 도로설계 및 평가시스템 개발 ...695
• 제 2 절 LCC를 고려한 경제성분석 및 도로시설물 성능향상 ...711
• 제 3 절 도로안전 및 기능향상 설계기술 개발 ...724
• 제 7 장 참고 문헌 ...737