초록 ▼

○ 타이어코드는 산업용 섬유 중에서 가장 엄격한 조건하에서 사용되는 섬유 중의 하나로서, 주행시에 안전을 보장하기 위해서 타이어코드는 타이어가 마모되어 수명을 마칠 때까지 내압을 지지하는 데에 충분한 강력을 계속 유지해야만 한다. 그러므로 타이어 코드는 다음과 같은 성능이 요구된다.
① 강도와 탄성률이 클 것 : 강도와 탄성률이 클수록 고무의 보강 효과가 커지기 때문에 강한 타이어가 된다. 탄성률이 큰 타이어는 승차감이 좋고 장시간 주행하여도 타이어가 팽창하지 않는다.
② 내피로성이 좋을 것 : 타이어 코드는 고무 중에서

○ 타이어코드는 산업용 섬유 중에서 가장 엄격한 조건하에서 사용되는 섬유 중의 하나로서, 주행시에 안전을 보장하기 위해서 타이어코드는 타이어가 마모되어 수명을 마칠 때까지 내압을 지지하는 데에 충분한 강력을 계속 유지해야만 한다. 그러므로 타이어 코드는 다음과 같은 성능이 요구된다.
① 강도와 탄성률이 클 것 : 강도와 탄성률이 클수록 고무의 보강 효과가 커지기 때문에 강한 타이어가 된다. 탄성률이 큰 타이어는 승차감이 좋고 장시간 주행하여도 타이어가 팽창하지 않는다.
② 내피로성이 좋을 것 : 타이어 코드는 고무 중에서 신장, 압축, 굴곡 등의 작용을 받음에 따라 시간이 경과하면 피로 열화에 의한 강도 저하가 발생하므로 내피로성이 좋아야 한다. 내피로성은 온도가 높을수록 급격히 저하된다.
③ 내열성이 좋을 것 : 타이어 코드는 타이어의 제조 공정 중 열연신되고 가황경화 공정에서도가열된다. 또한 주행 중에 노면관의 마찰 등에 의해 발열, 가열되므로 타이어 코드로 사용되는 소재는 내열성이 좋아야 한다. 요구되는 내열성으로는 융점과 Tg가 높아야 하며 온도가 상승하여도 강도와 탄성률 저하가 적어야 한다. 또한 건열이나 습열 처리시 물성 저하가 적어야 한다.
④ 치수안정성이 클 것 : 치수안정성이 크다는 것은 타이어 코드의 길이 변화가 적어야 한다는 뜻이다. 타이어 코드는 하중을 가했을 때 늘어나지 않고 creep가 적어야 하며, 승온시 열수축과 수분 흡착에 의한 수축이 적어야 한다.
⑤ 고무와의 접착력이 좋을 것 : 고무와 섬유가 접착되지 않고 분리되어 있으면 그 부분에 응력이 집중되어 단시간 내에 고무가 파괴된다.
⑥ 타이어 코드 제조공정 중에 발생하는 작업 손실이 적어야한다.

목차 Contents

• 중간보고서 제출서 ...1
• 지역산업기술개발사업 중간보고서(지역산업공통기술개발) ...2
• 목차 ...3
• I. 서론 ...4
• 1. 기술개발의 목적 및 중요성 ...4
• 2. 당해연도 기술개발(계획) ...9
• 3. 당해연도 개발 내용 및 범위(계획) ...9
• II. 본론 ...12
• 1.실험 및 시험방법 ...12
• 2.시험내용 ...18
• 3. 결과 및 고찰 ...20
• 4. 연구개발 결과 및 성과...62
• III. 결론 ...63
• 1. 결론 ...63
• 2. 기대효과 ...63
• 3. 향후계획 ...64