초록 ▼

2005년 1월 이후부터 최대이륙중량 5700㎏ 이상의 항공기에 디지털 방식의 비행자료기록 장치(FDR)과 조종실음성기록장치(CVR)을 장착하여야 한다는 국제민간항공기구(ICAO)의 부속서 6(AENNEX 6) 및 국내 항공법 시행규칙에 의거하여 국내에서도 항공용 블랙박스의 수요 및 국산화 개발에 대한 필요성이 대두되었다.
본 과제는 일반항공기용 비행/음성자료 기록장치(FDR/CVR) 의무 장착과 관련하여 블랙박스 국산화를 위한 기술개발획득을 목적으로 한다. 좁은 의미에서 블랙박스란 항공기의 비행 데이터와 음성데이터를 저장하는

2005년 1월 이후부터 최대이륙중량 5700㎏ 이상의 항공기에 디지털 방식의 비행자료기록 장치(FDR)과 조종실음성기록장치(CVR)을 장착하여야 한다는 국제민간항공기구(ICAO)의 부속서 6(AENNEX 6) 및 국내 항공법 시행규칙에 의거하여 국내에서도 항공용 블랙박스의 수요 및 국산화 개발에 대한 필요성이 대두되었다.
본 과제는 일반항공기용 비행/음성자료 기록장치(FDR/CVR) 의무 장착과 관련하여 블랙박스 국산화를 위한 기술개발획득을 목적으로 한다. 좁은 의미에서 블랙박스란 항공기의 비행 데이터와 음성데이터를 저장하는 장치로, 사고 시에 발생된 극한 환경 조건(Crash Survival Environmental Condition)에서도 기록된 자료가 보존되어 사고 원인 분석에 중요한 정보를 제공하는 장비를 말한다. 보통 비행데이터를 저장하는 장비를 FDR(Flight Data Recorder)라고 부르고, 음성데이터를 저장하는 장비를 CVR(Cockpit Voice Recorder)이라고 부른다. 일반적으로 블랙박스란 FDR과 CVR을 통칭한다고 볼 수 있다. 보통 대형항공기에는 FDR과 CVR을 분리된 형태로 장착한다. 소형항공기에는 FDR과 CVR을 통합하여 한 개의 장비인 통합형 블랙박스(Combined FDR/CVR)로 장착하는 경우도 있다. 넓은 의미에서 시스템 개념으로 보면 블랙박스는 위에서 언급한 FDR, CVR 이외에도 항공기로부터 비행데이터를 수집하여 FDR에 데이터를 전달하는 DAU(Data Acquisition Unit)와 사고가 발생하게 되면 FDR 또는 CVR에 저장된 데이터를 추출하여 사고의 원인을 분석하게 할 수 있게 하는 복원장비(Replay Equipment 이하RE로 지칭함)도 포함시켜 생각할 수 있다. 이후로 언급되는 "소형항공기 블랙박스 개발"에 대한 의미는 자료수집장치인 "DAU", 자료저장장치인"CSMU", 점검/복원장비인“RE"를 개발하는 것으로 한다.

Abstract ▼

The Purposes of BLACK BOX development for small-sized aircraft are:
1. Domesticating the 3rd generation(SSR Type) BLACK BOX which applicable to small-sized aircraft
2. Establishing the foundation for development of BLACK BOX which will be loaded into a civil/military use helicopter(take-off we

The Purposes of BLACK BOX development for small-sized aircraft are:
1. Domesticating the 3rd generation(SSR Type) BLACK BOX which applicable to small-sized aircraft
2. Establishing the foundation for development of BLACK BOX which will be loaded into a civil/military use helicopter(take-off weight max. 2,700~7,000 kg)
3. Increasing the usage of BLACK BOX to preserve the data when an aircraft accident happens and providing the important information to analyze the cause of accident
4. Preventing the accident of small-sized aircraft
5. Preventing the similar recurrence of accident by analyzing the cause of accident

목차 Contents

• 제 출 문...1
• 요 약 문...3
• S U M M A R Y...7
• 목 차...11
• 표 목차...14
• 그림목차...17
• 제 1 장 연구개발과제의 개요...34
• 제 1 절 연구개발의 목적 ...34
• 제 2 절 연구개발의 필요성...35
• 제 3 절 연구개발의 범위...36
• 제 2 장 국내외 기술개발 현황...37
• 제 1 절 국내 기술동향...37
• 제 2 절 국외 기술동향...37
• 제 3 절 기술동향 분석 결론...39
• 제 4 절 향후전망...40
• 제 3 장 연구개발 수행내용 및 결과...41
• 제 1 절 소형항공기 블랙박스 시스템설계...41
• 1. 블랙박스 규격 도출...41
• 2. 블랙박스 운용 개념...42
• 3. 블랙박스 목표성능...44
• 4. 블랙박스 연동신호...45
• 제 2 절 장비별 세부 설계내용...46
• 1. 자료수집장치 DAU(Data Acquisition Unit)...46
• 가. 자료수집장치 정의...46
• 나. 자료수집장치 사양...49
• 다. 자료수집장치 구성...56
• 라. 구성품 상세 설계...70
• 마. 소프트웨어 상세설계...108
• 바. 제작...116
• 사. 시험...122
• 아. 자료수집장치 3차년도 연구결과...202
• 2. 자료기록장치 CSMU(Crash Survival Memory Unit)...208
• 가. 자료기록장치 정의...208
• 나. 자료기록장치 사양...209
• 다. 자료기록장치 인터페이스...210
• 라. 자료기록장치 구성...212
• 마. 구성품 상세설계...216
• 바. 소프트웨어 상세설계...277
• 사. 기능 시험치구 상세설계...282
• 아. 제작...285
• 자. 시험...292
• 차. 자료기록장치(CSMU) 3차년도 연구결과...337
• 3. 점검/복원장비(Replay Equipment)...339
• 가. 점검/복원장비 정의...339
• 나. 점검/복원장비의 기능 및 구성...339
• 다. 점검/복원장비 인터페이스...341
• 라. 점검/복원장비의 하드웨어 설계...350
• 마. 점검/복원장비의 소프트웨어 설계...361
• 바. 점검/복원장비 3차년도 연구개발 수행결과...390
• 4. 환경시험 기술개발 및 평가...391
• 가. 극한환경시험 개요...391
• 나. 각 시험조건 분석 및 시험수행...392
• 제 3 절 소형항공기 블랙박스의 인증관련 규정 검토...406
• 4. 목표달성도 및 관련분야에의 기여도...426
• 가. 3차년도 연구범위 및 내용...426
• 나. 연구개발목표의 달성도...427
• 5. 연구개발결과의 활용계획...428
• 6. 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보...429
• 7. 참고문헌...435