초록 ▼

지하철을 이용하는 승객의 증가추세를 감안할 때 시민의 건강에 직접적으로 연관되는 환기시스템의 연구는 국외에서는 활발한 반면 국내에서는 미비한 실정이다. 본 연구에서는 지하철 환기시스템의 최적설계를 위해 1차원 해석을 바탕으로 한 지하철 환기시스템의 해석 및 설계코드를 개발하고자 한다. 최적설계기술에 필요한 각종손실계수를 결정하기 위해 모형실험과 3차원 유동해석을 수행하고, 지하철 운행구간에서의 실지실험을 통해 압력의 변동특성을 측정하고자 한다. 아울러 환기실 구조에 대한 3차원해석을 수행하여 환기실의 형상최적화에 관한 연구를 수행하

지하철을 이용하는 승객의 증가추세를 감안할 때 시민의 건강에 직접적으로 연관되는 환기시스템의 연구는 국외에서는 활발한 반면 국내에서는 미비한 실정이다. 본 연구에서는 지하철 환기시스템의 최적설계를 위해 1차원 해석을 바탕으로 한 지하철 환기시스템의 해석 및 설계코드를 개발하고자 한다. 최적설계기술에 필요한 각종손실계수를 결정하기 위해 모형실험과 3차원 유동해석을 수행하고, 지하철 운행구간에서의 실지실험을 통해 압력의 변동특성을 측정하고자 한다. 아울러 환기실 구조에 대한 3차원해석을 수행하여 환기실의 형상최적화에 관한 연구를 수행하고자 한다.

Abstract ▼

Subway passengers increase very rapidly and the ventilation system affects directly their healths. However, systematic investigation on this system has not been carried out in Korea. The present research aimed at development of a computer code for the optimum design of ventilation system based on on

Subway passengers increase very rapidly and the ventilation system affects directly their healths. However, systematic investigation on this system has not been carried out in Korea. The present research aimed at development of a computer code for the optimum design of ventilation system based on one-dimensional analysis of the air flow. Model experiment and three-dimensional flow analysis were going to be implemented to determine loss coefficients that were needed in optimization technique. And, prototype experiment was about to be executed to measure the characteristics of pressure change. A research on optimum shape of ventilation shaft was also carried out through the three-dimensional analysis of the flow.

목차 Contents

• 표지...1
• 제출문...3
• 요약문...4
• ABSTRACT...6
• 목차...8
• CONTENTS...10
• 표목차...12
• 그림목차...13
• SYMBOLS...19
• 제1장 서론...24
• 제2장 최적설계프로그램...26
• 2.1 최적설계프로그램 개요...26
• 2.2 공기역학이론의 개요...29
• 2.3 기본방정식...31
• 2.4 환기구와 계단부에 대한 유동방정식...36
• 2.5 선구획(Line Section) 방정식...39
• 2.6 루프(Loop)내에서의 방정식...46
• 2.7 Junction에서의 방정식...52
• 2.7.1 Ordinary Junction...52
• 2.7.2 Multiply-Branched Junction...53
• 2.8 함수방정식...58
• 2.8.1 환기구 팬의 특성곡선...58
• 2.8.2 Fan Run-up Time...59
• 2.8.3 Darcy-Weisbach 난류운동 마찰계수...60
• 2.8.4 열차후방 손실계수...60
• 2.9 최적설계프로그램 순서도...61
• 제3장 모형실험...64
• 3.1 실험목적...64
• 3.2 기초이론...64
• 3.2.1 상사성...64
• 3.2.2 배기모델...68
• 3.2.3 급기모델...75
• 3.3 환기구 모형설계...79
• 3.4 실험 장치...82
• 3.4.1 급기 실험장치...82
• 3.4.2 배기 실험장치...87
• 3.5 실험방법...88
• 3.5.1 전압평균기 보정...88
• 3.5.2 급기실험...92
• 3.5.3 배기실험...93
• 제4장 실지실험...95
• 4.1 실험목적...95
• 4.2 측정방법 및 위치...95
• 4.3 측정 조건...96
• 제5장 3차원 유동해석...99
• 5.1 목적...99
• 5.2 지배방정식...99
• 5.3 난류모델...100
• 5.4 경계조건...100
• 5.5 격자체계...101
• 제6장 결과 및 검토...105
• 6.1 모형실험...105
• 6.2 3차원 유동해석...109
• 6.3 최적설계프로그램...115
• 6.4 실지실험...120
• 제7장 결론...151
• 참고문헌...153