초록 ▼

교통수단에서 발생되는 저주파 소음에 노출된 정도에 대한 실태조사를 하였다. 측정결과 승용차, 버스, 철도차량 등의 내부에서의 소음이 외부로 방사되는 소음에 비해 주파수 250 Hz 이하의 저주파수에서 높았다. 버스와 철도 차량의 경우, 특정 주파수에서의 높은 피크 음압레벨은 차량 길이 방향으로의 밀폐 공간에 의한 음향 공진 현상에 기인한 것이었다. 전반적으로 차량 내부에서의 소음은 90 dB 이상의 높은 소음레벨을 나타냈다. 항공기 이?착륙에 따른 공항 주변 주택지역에서의 소음측정 결과 민간 항공기에 비해 군용 항공기에 의한 소음이

교통수단에서 발생되는 저주파 소음에 노출된 정도에 대한 실태조사를 하였다. 측정결과 승용차, 버스, 철도차량 등의 내부에서의 소음이 외부로 방사되는 소음에 비해 주파수 250 Hz 이하의 저주파수에서 높았다. 버스와 철도 차량의 경우, 특정 주파수에서의 높은 피크 음압레벨은 차량 길이 방향으로의 밀폐 공간에 의한 음향 공진 현상에 기인한 것이었다. 전반적으로 차량 내부에서의 소음은 90 dB 이상의 높은 소음레벨을 나타냈다. 항공기 이?착륙에 따른 공항 주변 주택지역에서의 소음측정 결과 민간 항공기에 비해 군용 항공기에 의한 소음이 주파수가 증가할수록 높았으며, 프로펠러를 가지는 항공기는 특정주파수에서 소음이 높은 특성이 나타났다.
저주파 소음이 인체에 미치는 영향 평가를 위해 심리평가 척도를 개발하였다. 심리평가에서는 주파수와 음압레벨에 따라 심리적 반응이 다르게 나타났으나 뇌기능실험에서는 큰 변화가 관측되지 않았다. 생리적 영향에서는 SCR, NSCR, SKT 반응이 증가하였으며, Respiration과 PPG도 변화 가능성이 높은 것으로 나타났다. fMRI 및 뇌파 연구에서는 단시간 노출에서는 주목할만한 변화는 없었다.

Abstract ▼

This study was perfomed for 3 years. The scope and contents of low frequency noise for the trasportation systems are as follows.
■ 1st year : low frequency noise of road vehicles
- low frequency noise measurement and evaluation of automobile, dump truck, and bus
- wind effect on measur

This study was perfomed for 3 years. The scope and contents of low frequency noise for the trasportation systems are as follows.
■ 1st year : low frequency noise of road vehicles
- low frequency noise measurement and evaluation of automobile, dump truck, and bus
- wind effect on measuring the low frequency noise
- low frequency noise effect on psychology
■ 2nd year : low frequency noise of train
- low frequency noise measurement and evaluation of KTX, traditional train
- low frequency noise measurement and evaluation of metropolitan rapid transit and subway
- low frequency noise noise effect on physiology
■ 3rd year : low frequency noise of air plane
- low frequency noise measurement and evaluation of airport
- low frequency noise measurement and evaluation of ship
- low frequency noise effect on brain function

목차 Contents

• 제출문 ...1
• 보고서 초록 ...2
• 요약문 ...3
• SUMMARY ...6
• CONTENTS ...9
• 목 차 ...10
• List of tables ...11
• 표 목차 ...12
• List of Figures ...13
• 그림 목차 ...22
• 제 1 장 연구개발 과제의 개요 ...31
• 제 1 절 연구개발의 목적 ...31
• 제 2 절 연구개발의 필요성 ...32
• 제 2 장 국내ㆍ외 기술개발 현황...33
• 제 1 절 국내 연구 현황 ...33
• 제 2 절 국외 연구 현황 ...34
• 1. 덴마크 ...34
• 2. 독일 ...34
• 3. 스웨덴 ...35
• 4. 폴란드 ...36
• 5. 네덜란드 ...36
• 6. 미국 ...38
• 7. 일본 ...38
• 8. 저주파 소음이 인체에 미치는 영향 ...39
• 제 3 장 연구개발 수행 내용 및 결과 ...41
• 제 1 절 서론 ...41
• 제 2 절 교통수단의 저주파 소음 측정 및 분석 ...42
• 1. 도로교톤 차량의 저주파 소음 특성 ...42
• 제 3 절 지표면의 효과 ...125
• 1. 지표면이 저주파 소음 전파에 미치는 영향 ...125
• 2. 바람이 측정에 미치는 영향 ...140
• 제 4 절 저주파 소음이 인체에 미치는 영향 ...144
• 1. 저주파 소음 발생장치 ...144
• 2. 저주파 소음에 대한 심리평가 기술 개발 ...149
• 3. 저주파 소음의 음압레벨과 주파수 변화가 심리에 미치는 영향평가 ...156
• 4. 저주파 소음 주파수와 음압레벨 변화가 자율신경계에 미치는 영향 ...170
• 5. 저주파 소음의 주파수와 음압레벨 변화가 뇌기능에 미치는 효과 ...185
• 6. 저주파 소음의 수용한계 파악 ...213
• 7. 저주파 소음이 쥐의 스트레스 반응에 미치는 영향 ...217
• 제 4 장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ...223
• 제 1 절 목표 달성도 ...223
• 제 2 절 대외 기여도 ...224
• 제 5 장 연구개발결과의 활용계획 ...227
• 제 6 장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보 ...229
• 제 7 장 참고문헌 ...231