초록 ▼

(1) 환경기술적 중요성 · 필요성
디젤자동차가 같은 용량의 가솔린자동차에 비해 약 40%정도 향상된 동력효율을 나타내고 약 70% 정도의 저렴한 연료를 사용하므로 낮은 유지비, 고효율의 장점을 가지고 있다. 또한 진동 제어기술의 발달로 디젤 특유의 진동을 가솔린 승용차 준으로 저감시키는 노력이 성공함에 따라 최근 소형 디젤 승용차 도입까지도 유럽을 중심으로 범정부적으로 장려되고 있다.
가솔린 엔진에 비하여 훨씬 높은 공연비에서 동작하므로 희박연소에 따른 낮은 <TEX>$CO_{2}$</TEX> 배출

(1) 환경기술적 중요성 · 필요성
디젤자동차가 같은 용량의 가솔린자동차에 비해 약 40%정도 향상된 동력효율을 나타내고 약 70% 정도의 저렴한 연료를 사용하므로 낮은 유지비, 고효율의 장점을 가지고 있다. 또한 진동 제어기술의 발달로 디젤 특유의 진동을 가솔린 승용차 준으로 저감시키는 노력이 성공함에 따라 최근 소형 디젤 승용차 도입까지도 유럽을 중심으로 범정부적으로 장려되고 있다.
가솔린 엔진에 비하여 훨씬 높은 공연비에서 동작하므로 희박연소에 따른 낮은 <TEX>$CO_{2}$</TEX> 배출 장점을 가지지만, 디젤 자동차의 환경과 관련된 가장 큰 문제점은 가솔린에 비하여 약 25배 ~ 400배 정도 더 많은 유기, 무기 매연입자(soot particles)를 배출한다는 것이다.

목차 Contents

• 제출문 ... 1
• 보고서 초록 ... 2
• 목차 ... 6
• 표목차 ... 7
• 그림목차 ... 8
• 제1장 서론 ... 13
• 가. 연구개발의 중요성 및 필요성 ... 13
• 나. 연구개발의 국내.외 현황 ... 16
• 다. 연구개발대상 기술의 차별성 ... 21
• 제2장 연구개발의 목표 및 내용 ... 23
• 가. 연구의 최종목표 ... 23
• 나. 연도별 연구개발의 목표 및 평가방법 ... 23
• 다. 연도별 추진체계 ... 25
• 제3장 연구개발 결과 및 활용계획 ... 29
• 가. 연구개발 결과 및 토의 ... 29
• 나. 연구개발 결과 요약 ... 121
• 다. 연도별 연구개발목표의 달성도 ... 127
• 라. 연도별 연구성과(논문.특허 등) ... 129
• 마. 관련분야의 기술발전 기여도 ... 135
• 바. 연구개발 결과의 활용계획 ... 137
• 제4장 참고문헌 ... 141
• 부 록 ... 144
• 끝페이지 ... 144