초록 ▼

철도산업에서 기반시설과 운영의 상하분리와 민영화를 추진해온 선진 철도운영국에서는 철도안전법을 근간으로 하여 일관된 국가안전체계를 구축하고 안전관리를 제도적으로 시행하고 있으며, 강력한 안전규제를 집행하는 것이 세계적인 추세이 다. 우리나라도 04년 철도운영공사와 시설공단이 발족됨으로써 철도산업의 구조개편이 완성되었으며, 새로운 구조에서 철도의 안전을 확보하기 위해 정부가 제정한 철도안전법 05년 10월을 기해 발효되었다. 철도안전법은 시설관리자와 철도의 운영자간 안전 인터페이스를 확보하고, 정부규제 중심의 국가적인 안전관리체계를 시

철도산업에서 기반시설과 운영의 상하분리와 민영화를 추진해온 선진 철도운영국에서는 철도안전법을 근간으로 하여 일관된 국가안전체계를 구축하고 안전관리를 제도적으로 시행하고 있으며, 강력한 안전규제를 집행하는 것이 세계적인 추세이 다. 우리나라도 04년 철도운영공사와 시설공단이 발족됨으로써 철도산업의 구조개편이 완성되었으며, 새로운 구조에서 철도의 안전을 확보하기 위해 정부가 제정한 철도안전법 05년 10월을 기해 발효되었다. 철도안전법은 시설관리자와 철도의 운영자간 안전 인터페이스를 확보하고, 정부규제 중심의 국가적인 안전관리체계를 시행할 수 있는 법적 근거를 제공하게 된다.
일반적으로 철도시스템은 안전성·쾌적성·정시성을 최대한 만족시키는 공공교통 수단으로서 철도운영 선진국은 인간요소, 열차, 선로시설, 운영·제어, 유지보수 등 다양한 기술요소가 복합된 시스템 기술능력을 바탕으로 그동안의 다양한 시행착오를 거쳐 확립된 안전확보 기술과 안전관리 경험에 의해 철도시스템의 운행안전을 확보하고 있다.

Abstract ▼

Railroad Operation Administration which has been driving hierarchical separation and privatization of Infrastructure and Operation in railroad industry is establishing National Safety Structure, implementing safety management institutionally on the basis of Railroad Safety Act and enforcing strong s

Railroad Operation Administration which has been driving hierarchical separation and privatization of Infrastructure and Operation in railroad industry is establishing National Safety Structure, implementing safety management institutionally on the basis of Railroad Safety Act and enforcing strong safety regulations by the global trend. We, Korea, completed restructuring of railroad industry by launching railroad operation and facility public corporations in 2004 and made railroad safety act into effect in a new industrial structure for securing railroad safety from October, 2005. Railroad Safety Act ensures the safety interface between facilities management and railroad operations and provides legal grounds for executing national government regulations-oriented safety management structure.
Generally, through the railroad system which IS a way of public transportation by satisfying safety, pleasantness and accuracy to the full extent, developed countries of railroad operation are ensuring operational safety by safety securing technology which is established by various trials and errors based on system technical abilities comprised of many kind of technical elements such as human factors, trains, track facilities, operation & control and maintenance and (by) safety management experiences.

목차 Contents

• 표지...1
• 제출문...2
• 요약문...3
• SUMMARY...10
• 목차...18
• 표차례...24
• 그림차례...28
• 제1장 서론...34
• 제1절 연구개발의 목표...34
• 1. 최종 연구개발 목표...34
• 2. 연구개발 목표 및 내용...34
• 제2절 연구개발의 필요성...41
• 1. 연구개발의 과학기술, 사회 경제적 중요성...41
• 제2장 국내외 기술개발 현황...45
• 제1절 국내 기술개발 현황...45
• 1. 철도시스템 안전관련 법령체계 분석...45
• 2. 원자력 안전 분야...48
• 3. 가스 안전 분야...54
• 4. 항공우주분야 품질인증 및 형식증명 검사...57
• 제2절 국외 기술개발 현황...58
• 1. 영국의 국가철도관리체계...58
• 2. 미국의 철도안전규정체계 개발사례...60
• 3. 캐나다의 철도안전관리시스템(Safety Management System)...66
• 4. 호주의 철도 안전관리 매뉴얼...67
• 5. 국내.외 기술수준의 비교...72
• 제3장 연구개발 수행내용 및 결과...74
• 제1절 요구사항(SR) 문서...74
• 1. 기능 아키텍처...76
• 2. 물리 아키텍처...76
• 3. 설계분석보고서...77
• 가. 요구사항과의 적합성...77
• 나. 설계기준...77
• 다. 성과물의 내용 및 결과...77
• 제2절 SEMP...124
• 1. 기능 아키텍처...126
• 2. 물리 아키텍처...139
• 3. 설계분석보고서...160
• 가. 설계 요구사항과의 적합성...160
• 나. 설계기준...164
• 다. 성과물의 내용 및 결과...168
• 제3절 WBS...197
• 1. 기능 아키텍처...199
• 2. 물리 아키텍처...199
• 3. 설계분석보고서...199
• 가. 요구사항과의 적합성...199
• 나. 설계기준...200
• 다. 검증 방법에 따른 증거 자료...200
• 라. 성과물의 내용 및 결과...200
• 제4절 성과물 검증 체계 문서...201
• 1. 기능 아키텍처...203
• 2. 물리 아키텍처...203
• 3. 설계분석보고서...204
• 가. 요구사항과의 적합성...204
• 나. 설계기준...204
• 다. 성과물의 내용 및 결과...204
• 제5절 과제간 인터페이스 문서...317
• 1. 기능 아키텍처...319
• 2. 물리 아키텍처...319
• 3. 설계분석보고서...319
• 가. 요구사항과의 적합성...319
• 나. 설계기준...320
• 다. 성과물의 내용 및 결과...320
• 제6절 기능요구사항 검토서...326
• 1. 설계분석보고서...328
• 가. 요구사항과의 적합성...328
• 나. 성과물의 내용 및 결과...328
• 제7절 기능 및 안전요구사항 검토서...365
• 1. 설계분석 보고서...367
• 가. 요구사항과의 적합성...367
• 나. 성과물의 내용 및 결과...367
• 제8절 제도화 대상 연구성과물 목록...370
• 1. 기능 아키텍처...372
• 2. 물리 아키텍처...372
• 3. 설계분석 보고서...373
• 가. 요구사항과의 적합성...373
• 나. 설계기준...373
• 다. 검증 방법에 따른 증거 자료...374
• 라. 성과물의 내용 및 결과...381
• 제9절 제도화 절차서...385
• 1. 기능 아키텍처...387
• 2. 물리 아키텍처...387
• 3. 설계분석 보고서...388
• 가. 요구사항과의 적합성...388
• 나. 설계기준...388
• 다. 검증 방법에 따른 증거 자료...388
• 라. 성과물의 내용 및 결과...388
• 제10절 안전관리조직의 개념도...394
• 1. 기능 아키텍처...396
• 2. 물리 아키텍처...397
• 3. 설계분석 보고서...397
• 가. 요구사항과의 적합성...397
• 나. 설계기준...398
• 다. 검증 방법에 따른 증거 자료...399
• 라. 성과물의 내용 및 결과...388
• 제11절 안전 대책 절차의 개념도...465
• 1. 기능 아키텍처...467
• 2. 물리 아키텍처...467
• 3. 설계분석보고서...468
• 가. 요구사항과의 적합성...468
• 나. 설계기준...468
• 다. 검증 방법에 따른 증거 자료...470
• 제12절 철도 안전 시험 평가시설 구축절차서...531
• 1. 기능 아키텍처...533
• 2. 물리 아키텍처...533
• 3. 설계분석보고서...534
• 가. 요구사항과의 적합성...534
• 나. 성과물의 내용 및 결과...534
• 제13절 철도 안전 시험평가 시설별 기본사양서...543
• 1. 기능 아키텍처...545
• 2. 물리 아키텍처...545
• 3. 설계분석보고서...546
• 가. 요구사항과의 적합성...546
• 나. 성과물의 내용 및 결과...546
• 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도...561
• 제1절 목표 달성도...561
• 1. 계획대비 진도...561
• 제2절 관련분야 기술발전에의 기여도...562
• 1. 기술적 기여도...562
• 2. 정책적 기여도...562
• 3. 산업적 기여도...563
• 제5장 연구개발결과의 활용계획...568
• 제1절 향후 전망...568
• 제2절 활용방안...570
• 제6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술정보...584
• 제1절 철도 사고조사 교육...584
• 제7장 참고문현...600
• 부록 1. WBS...602
• 부록 2. 국가 안전관리 체계...630
• 부록 3. 철도안전성능평가 시험설비 기본사양서...640