초록 ▼

첨단나노기술 (NT)과 환경기술 (ET)의 접목으로 폴리머개질콘크리트의 친환경적인 재료성능이 크게 향상되었으며, 현재 콘크리트 교량의 교면포장, 보수보강, 프리캐스트 콘크리트부재 등 토목, 해양 구조의 여러 분야에서 폴리머개질콘크리트가 사용되고 있다. 하지만, 폴리머개질콘크리트를 실제 토목 구조물의 보수보강에 사용하기 위해서는 여러 가지 어려움이 있다. 폴리머개질콘크리트 자체의 부착성능은 우수하더라도 콘크리트 모반과 교면포장부의 재료 특성 차이가 매우 크므로 큰 교통하중이 작용하게 되면 콘크리트 모반에 예기치 않은 균열과 손상이 발

첨단나노기술 (NT)과 환경기술 (ET)의 접목으로 폴리머개질콘크리트의 친환경적인 재료성능이 크게 향상되었으며, 현재 콘크리트 교량의 교면포장, 보수보강, 프리캐스트 콘크리트부재 등 토목, 해양 구조의 여러 분야에서 폴리머개질콘크리트가 사용되고 있다. 하지만, 폴리머개질콘크리트를 실제 토목 구조물의 보수보강에 사용하기 위해서는 여러 가지 어려움이 있다. 폴리머개질콘크리트 자체의 부착성능은 우수하더라도 콘크리트 모반과 교면포장부의 재료 특성 차이가 매우 크므로 큰 교통하중이 작용하게 되면 콘크리트 모반에 예기치 않은 균열과 손상이 발생할 수 있다. 콘크리트 모반의 균열과 손상은 교면포장부로 확산되어 반사균열을 유발한다. 더우기 콘크리트의 건조수축, 교통하중의 반복에 의한 피로하중이 콘크리트모반과 교면포장부의 내구성과 장기적 구조성능에 영향을 미칠 수 있으며, 아직 그 효과가 명확하게 규명되어 있지 않다. 본 연구에서는 고강도(HPC) 또는 일반강도(NSC)의 콘크리트 교량의 슬래브 데크에 라텍스개질콘크리트 (LMC)를 추가 타설했을 때의 부착성능을 실험연구와 수치해석에 근거하여 규명하고자 한다.

Abstract ▼

Recently, the eco-friendly material performance of polymer-modified concrete (PMC) has been significantly enhanced thanks to adopting the advanced nano-technologies (NT) and environmental-technologies (ET). PMC has been used for various civil infra-structures: concrete bridge deck overlay, concrete

Recently, the eco-friendly material performance of polymer-modified concrete (PMC) has been significantly enhanced thanks to adopting the advanced nano-technologies (NT) and environmental-technologies (ET). PMC has been used for various civil infra-structures: concrete bridge deck overlay, concrete retrofit, and precast concrete members. However, in practical use of the material for retrofit of civil structures, we confront lots of obstacles. A large traffic load can cause unexpected cracking and damage at the interfaces between the concrete substrate and PMC overlay due to the significant differences between the material properties. Such cracking and damage developed at the interfaces can propagate into PMC overlay inside and cause reflection cracking. Further, the effect of concrete shrinkage and the fatigue due to repeated traffic loads on the durability at the concrete-PMC interfaces and the long-term structural performance has not been well understood. In the present study, the bond performance at the interfaces when using high-performance concrete and normal strength concrete in substrate will be examined through experimental and analytical studies.

목차 Contents

• 일반연구자지원사업 최종보고서(최종본) ... 1
• 목차 ... 2
• Ⅰ. 연구 계획 요약문 ... 3
• 1. 국문 요약문 ... 3
• Ⅱ. 연구 결과 요약문 ... 4
• 1. 국문 요약문 ... 4
• 2. 영문 요약문 ... 5
• Ⅲ. 연구내용 및 결과 ... 6
• 1. 연구 개발 과제의 개요 ... 6
• 2. 국내외 기술개발 현황 ... 7
• 3. 연구수행 내용 및 결과 ... 12
• 4. 목표 달성도 및 관련 분야에의 기여도 ... 31
• 5. 연구결과의 활용계획 ... 32
• 6. 연구과정에서 수집한 해외과학기술정보 ... 32
• 7. 주관연구책임자(공동연구원) 대표적 연구 실적 ... 32
• 8. 참고 문헌 ... 32
• 9. 연구 성과 ... 34
• 10. 기타사항 ... 36