초록 ▼

(주)동보는 40여년간 자동차 부품분야를 생산해 온 중견기업으로 엔진, 변속기, 엑슬 및 샤시 부품을 전문적으로 생산하고 있는 생산가공 업체로서, 2003년 기준 400억원의 매출실적을 올렸으며 밸런싱 샤프트, 디퍼렌셜 기어, 동력전달축 등이 주요 생산제품이다. 현재 연삭기, 밀링과 같은 대형 가공설비를 구축하여 수백개의 단품을 자체적으로 생산하고 있어, 생산가공에 대한 많은 경험과 노하우를 가지고 있다.
이 중 밸런싱 샤프트는 (주)동보의 주력 생산품으로 생산된 제품에 대한 육안 평가 및 검사는 자체적으로 수행하고 있으나 제

(주)동보는 40여년간 자동차 부품분야를 생산해 온 중견기업으로 엔진, 변속기, 엑슬 및 샤시 부품을 전문적으로 생산하고 있는 생산가공 업체로서, 2003년 기준 400억원의 매출실적을 올렸으며 밸런싱 샤프트, 디퍼렌셜 기어, 동력전달축 등이 주요 생산제품이다. 현재 연삭기, 밀링과 같은 대형 가공설비를 구축하여 수백개의 단품을 자체적으로 생산하고 있어, 생산가공에 대한 많은 경험과 노하우를 가지고 있다.
이 중 밸런싱 샤프트는 (주)동보의 주력 생산품으로 생산된 제품에 대한 육안 평가 및 검사는 자체적으로 수행하고 있으나 제품에 따른 시험평가 및 해석, 설계 능력은 전문 인력의 부족, 하드웨어의 부재 등으로 자체 기술을 확보하고 있지 못하여 신차 개발에 신속히 대처하고 있지 못한 실정이다. 특히 중소기업 특성상 고급 인력수급에 많은 어려움을 겪고 있어 시험평가 및 해석과 같은 고급 기술에 대한 대응이 전혀 이루어지고 있지 못한 실정이다. 또한 품질관리 측면에서 인간의 주관적 평가에 의존하여 외부 환경요인에 의한 불확실성이 항상 존재iit므로 밸런싱 샤프트
에 대한 동적 특성을 분석하여 객관적 기준에 의한 평가가 시급히 요구되고 있다.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 기술지원성과 요약서 ... 3
• 목차 ... 14
• 제 1 장 서론 ... 16
• 제 1 절 기술지원 필요성 ... 16
• 제 2 절 기술지원 목표 ... 17
• 제 3 절 기술지원 내용 ... 18
• 제 2장 본론 ... 20
• 제 1 절 기술지원 성과 ... 20
• 제 2 절 기술지원 수행 ... 24
• 1. 엔진 구조 분석 ... 24
• 2. 밸런싱 샤프트 작동원리 ... 27
• 3. 밸런싱 샤프트 실차주행시험 ... 39
• 4. 밸런싱 샤프트 단품별 동특성 해석 ... 70
• 5. 밸런싱 샤프트 진동해석 ... 81
• 6. 밸런싱 샤프트 진동 시험 ... 97
• 7. 밸런싱 샤프트 설계기술 ... 115
• 8. 밸런싱 샤프트 설계 프로그램 ... 135
• 제 3장 결론 ... 148
• 참고문헌 ... 150