초록 ▼

현재, LNG 운반선의 대형화로 138K CBM에서 160K, 210K, 360K CBM LNG선으로 대형화 해가는 추세이므로 대형 배관에서 LNG의 액화온도인 -160℃ 이하의 초저온 상태로 LNG를 이송 및 저장하는데 사용하는 대구경 이중편심 Butterfly valve의 사용요구가 증대되고 있고, 초저온 상태에서 충분한 기밀성, 내구성, 양방향 시트특성 및 Fire-safe 기능을 갖추어야 한다.
LNG-FSRU(Floating Storage Re-gasification Unit)는 LNG선으로부터 LNG를 인수하여 액체

현재, LNG 운반선의 대형화로 138K CBM에서 160K, 210K, 360K CBM LNG선으로 대형화 해가는 추세이므로 대형 배관에서 LNG의 액화온도인 -160℃ 이하의 초저온 상태로 LNG를 이송 및 저장하는데 사용하는 대구경 이중편심 Butterfly valve의 사용요구가 증대되고 있고, 초저온 상태에서 충분한 기밀성, 내구성, 양방향 시트특성 및 Fire-safe 기능을 갖추어야 한다.
LNG-FSRU(Floating Storage Re-gasification Unit)는 LNG선으로부터 LNG를 인수하여 액체상태로 저장시키며, 아울러 RE-gas화하여 천연가스를 소비자가 있는 육지로 공급할 수 있는 설비를 갑판상에 가지고 있는 선박 해양구조물이다. 천연가스전이 기존에는 연안에 주로 위치했으나 최근 근해로 이동하는 추세이다 LNG-FSRU선과 같은 부유식 LNG 생산저장 하역 시스템이 필요하기 때문에 주요 오일 메이저사로부터 검토 및 발주 움직임이 증대되고 있으며 이로 인한 대구경 Butterfly valve의 국산화가 시급하다.

목차 Contents

• 중소기업 기술개발사업 최종보고서 ... 1
• 제출문 ... 2
• 요약서(초록) ... 3
• 목차 ... 4
• 제 1 장 서론 ... 6
• 제 1 절 기술개발의 개요 ... 6
• 1. 개발 제품의 개요 및 필요성 ... 6
• 2. 국내외 관련 기술 현황 ... 7
• 3. 개발 파급효과 및 활용방안 ... 7
• 제 2 절 기술개발의 목표 ... 8
• 1. 정량적 목표 및 추진 체계 ... 8
• 2. 연차별 목표 및 내용 ... 9
• 제 2 장 주요 사업실적 및 성과 ... 11
• 제 1 절 자료수집 및 분석 ... 11
• 1. 시험 규정 조사 ... 11
• 2. 특허 조사 ... 17
• 제 2 절 주요부품의 개발 ... 19
• 1. 주요부품 소재 선택 ... 19
• 2. 주요부품 설계 ... 23
• 3. 수치 해석을 통한 주요부품 설계 ... 26
• 4. 최종 설계도면 확보 ... 38
• 5. 주조 작업 ... 39
• 6. 시제품 가공 및 제작 ... 41
• 7. 비파괴 검사 ... 46
• 제 3 절 자체 시험을 위한 설비 구축 및 시험 수행 ... 47
• 1. 성능시험 ... 47
• 2. 내구성 시험 ... 53
• 3. 화염시험 ... 58
• 4. 진동시험 ... 62
• 5. 공인 시험 성적서 ... 65
• 제 3 장 개발 실적 및 홍보 활동 ... 66
• 제 1 절 개발 실적 ... 66
• 제 2 절 홍보활동 ... 67
• 제 4 장 사업비 집행 현황 ... 68
• 제 1 절 주관기업 ... 68
• 제 2 절 공동연구기관 ... 69
• 제 5 장 결론 ... 70
• 제 1 절 기술 개발 결론 ... 70
• 제 2 절 과제 진행 애로 사항 ... 72