초록 ▼

1. 최종목표
- 기존 전기자동차의 1회 충전 후 주행거리가 짧은 것을 보완하기 위하여 보조동력장치를 부착한 하이브리드형 UTV 다목적 차량을 개발하고자 함.
- 전기차는 배터리 시스템의 수명과 충전장치 등이 이슈화 되고 있어 친환경 UTV 다목적 하이브리드 차량 시스템 개발로 주행거리를 2배 이상 늘리고자 한다.
⇒ 1회 충전 주행거리 50 km --> 100 km 이상으로 Range 확장하는 것이 최종 목표임.
2. 개발내용 및 결과
- 엔진구동 발전시스템의 제어알고리즘의 파악, 분석, 개발
-

1. 최종목표
- 기존 전기자동차의 1회 충전 후 주행거리가 짧은 것을 보완하기 위하여 보조동력장치를 부착한 하이브리드형 UTV 다목적 차량을 개발하고자 함.
- 전기차는 배터리 시스템의 수명과 충전장치 등이 이슈화 되고 있어 친환경 UTV 다목적 하이브리드 차량 시스템 개발로 주행거리를 2배 이상 늘리고자 한다.
⇒ 1회 충전 주행거리 50 km --> 100 km 이상으로 Range 확장하는 것이 최종 목표임.
2. 개발내용 및 결과
- 엔진구동 발전시스템의 제어알고리즘의 파악, 분석, 개발
- 하이브리드형 UTV 다목적 차량에 엔진구동 발전시스템 장치 부착
- 친환경 전동 UTV 하이브리드 차량의 구성 및 주행 실험방법 set-up 및 종합검정 실차시험 평가
- 기술개발 평가결과 1회충전주행 거리 100km 이상, 1회주행거리 100km 이상 등 모든 평가 항목에서 개발목표치를 상회하는 성공적인 결과를 획득하였음.
3. 사업성과
전동 UTV 다목적 차량의 취약점인 주행거리의 한계와 배터리 충전시간 등의 문제를 해결할 수 있는 하이브리드형 UTV 다목적 차량의 개발이 필요하며, 엔진발전기를 포함하는 하이브리드 UTV 다목적 차량의 성공적인 개발 시 승용 전기자동차에도 적용 장착이 가능하며 골프카트에 적용할 경우 별도의 이동형 충전기 없이 충전소까지 이동이 가능한 것 등 성공시 파급효과 클 것으로 예상됨.
◦ 기술적 성과 기존 상용화된 제품은 엔진장착 자동차에 모터를 추가하여 하이브리드 타입으로 연비를 향상시키는 방법이나 본 연구에서 개발 상용화한 제품은 기존 모터 구동자동차에 엔진 및 충전기를 장착하여기존 전기자동차의 단점인 1회 충전후 주행거리를 대폭적으로 향상시킬 수 있는 기술로 Reverse Hybrid라는 신 개념의 성공적인 기술적 성과를 획득하였음. 특허출원 1건, 논문발표 실적 4건 등
◦ 경제적 성과
기존 카트형 차량의 경우 가격적인 측면에서 접근하기 쉽지 않은 단점이 있으나 본 연구에서 개발한 다목적 UTV 차량의 경우 친환경으로 인한 경제적 성과 뿐만 아니라 농업용 다목적 차량에서 요구하는 전기 발전 시스템, 농약살포를 위한 플러그 장착형 전력 발전 시스템, 램프작동으로 야간 비닐하우스 작업 가능 시스템을 융·복합한 경제적으로 탁원한 시스템임.
◦ 사회적 성과 : 본 연구를 통해 신 개념의 Blue Ocean 시장 개척시 일자리 창출 가능
4. 기술개발결과 활용계획
◦ 참여기업인 (주) 인텍으로 연구개발된 기술을 이전하여 상용화 및 제품화를 통한 매출 증대 유도.
◦ 주관기관인 서정대학의 연구책임자, 공동연구원 들로 구성된 연구 핵심인력과 함께 개발된 기술을 (주) 인텍으로 성공적으로 기술이전 예정이며, 특허 출원을 통한 개발 기술 독점 활용을 도모토록 유도할 예정임.
◦ 성공적인 기술개발과 아울러 참여기업의 매출 증대에 기여할 수 있도록 주관기관이 최대한 협조 예정임.
◦ 친환경 전기자동차용 엔진구동 발전기 개발 기술이 보편화됨으로써 수입/수출 경쟁력 제고 및 주행거리 증가 등 성능향상에 기여할 것임. 양산이전에 제품의 신뢰성을 확보하고 2012년 이후 내수 및 수출로 연간 20억 원 이상의 매출효과 기대된다. 또한, 공장, 농업용, 골프장 등에 수요가 예측되며 자동차 애프터 마켓에도 많은 수요가 발생될 것으로 예측됨
5. 기술개발자료의 보안관리
◦ 보안등급 분류기준에 따른 등급부여 및 관련 의견 기술
: 본 연구에서 개발한 시스템의 보안등급은 일반으로 의견 기술함.
◦ 연구개발의 기술임치 및 특허 출원
등록 실적
본 개발을 통하여 하기와 같은 특허를 1건 출원하였으며 이에 산학연공동기술개발 기술임치 조건에 따라 기술임치 계획은 없음.
- 특 허 명 : “배터리 충전방법 및 배터리 충전 시스템”
- 특허 출원일: 2012.05.30.
- 출원번호: 10-2012-0057356)
- 기술분야
본 발명은 배터리 충전 방법 및 배터리 충전 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 향후 판매될 하이브리드 차량 및 전기자동차의 고전압 배터리에 모두 대응할 수 있는 배터리 충전 방법 및 배터리 충전 시스템에 관한 것임.

목차 Contents

• 최종보고서 ... 1
• 최종보고서 제출서 ... 2
• 간접비 집행내역 ... 3
• 과제별 사업비 사용실적 보고서 ... 5
• 개발결과 의견서 ... 9
• 최종보고 요약서 ... 10
• 목차 ... 13
• 제 1 장 서론 ... 14
• 제 1 절 기술개발 개요 ... 14
• 제 2 절 국내 관련기술 현황 ... 17
• 제 3 절 국외 관련기술 현황 ... 21
• 제 2 장 과제개발 내용 및 방법 ... 24
• 제 1 절 개발목표 및 개발내용 ... 24
• 제 2 절 연구개발 추진 일정 및 기술개발(또는 제품)의 평가방법 ... 29
• 제 3 장 사업성과 ... 31
• 제 1 절 연구개발 사업성과(기술적 측면) ... 31
• 제 2 절 연구개발 사업성과(경제적 측면) ... 59
• 제 3 절 기타 성과 ... 60
• 제 4 장 결론 ... 61
• 제 1 절 개발 결과에 대한 결론 ... 61
• 제 2 절 향후 계획 ... 62
• 부록 : 위탁연구결과 보고서 ... 65