초록

○고속 WIM 시스템의 핵심요소인 중량 측정센서와 제어기의 기능을 제고하여 궁극적으로 주행속도와 상관없이 95%의 측정 정확도가 가능한 최고수준의 과적차량 검지시스템을 개발함
○기술 국산화를 통해 중량센서 및 제어기술의 해외 의존도를 탈피함과 동시에 수입품에 비해 저렴하고, 고품질의 제품을 생산하는 것을 추구함

Abstract ▼

The transit of the limit on operation (overload) vehicle reduces the endurance period of the major public facility of nation, road and bridge structure. Back the overloaded vehicles service is maintained. Since the maintenance cost is increased and vehicle control and brake capacity is decreased, it

The transit of the limit on operation (overload) vehicle reduces the endurance period of the major public facility of nation, road and bridge structure. Back the overloaded vehicles service is maintained. Since the maintenance cost is increased and vehicle control and brake capacity is decreased, it is pointed out as the cause for the big accident. And the smoke, noise and vibration, and etc. is increased, it is pointed out with the environmental pollution sources.
The government reduces the loss, that is indirect of the dimension of state because of the overloaded vehicles service. The government checks the transit of the overloaded vehicles with the continued enlightenment in order to protect the life of the people and property from the large-scale traffic accident.

목차 Contents

• 제출문 ... 1
• 요약문 ... 3
• SUMMARY ... 9
• CONTENTS ... 11
• 목차 ... 13
• 표 차례 ... 16
• 그림 차례 ... 19
• 제1장 서론 ... 23
• 제1절 연구개발의 목표 ... 23
• 1. 연구개발의 최종목표 ... 23
• 2. 당해년도(1차년도) 연구개발의 목표 ... 25
• 제2절 연구의 필요성 및 개요 ... 25
• 1. 연구의 필요성 ... 25
• 2. 연구개발 개요 ... 28
• 제3절 연구개발의 중요성 ... 29
• 1. 기술적 측면 ... 29
• 2. 경제.산업적 측면 ... 30
• 3. 사회.문화적 측면 ... 32
• 제4절 연구개발의 범위 ... 33
• 1. 연구개발 내용 ... 33
• 2. 연구개발 방법 ... 36
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 38
• 제1절 국내 기술현황 분석 ... 38
• 1. 국내 WIM(Weigh-In-Motion) 시스템 운영 현황 ... 38
• 2. 국내 WIM(Weigh-In-Motion) 시스템 기술 현황 ... 42
• 3. 성능검증 및 평가 현황 ... 44
• 4. 과적차량 단속 관련 법.제도 현황 ... 45
• 제2절 국외 기술 현황 ... 49
• 1. 국외 WIM(Weigh-In-Motion) 시스템 운영 현황 ... 49
• 2. 국외 WIM(Weigh-In-Motion) 관련기술 현황 ... 56
• 3. 고속 WIM 시스템 성능검증 및 평가 기술 현황 ... 66
• 4. 과적차량 단속 관련 제도 현황 ... 73
• 제3절 기존 WIM 시스템의 문제점 및 개선방안 도출 ... 82
• 1. 기존 WIM 시스템의 문제점 ... 82
• 2. 개선방안 도출 ... 84
• 제3장 연구개발수행 내용 및 결과 ... 88
• 제1절 WIM 센서 개발 ... 88
• 1. 센서소재의 선정 ... 88
• 2. 개발센서의 특성, 기능 및 사양 ... 95
• 3. MEMS형 압력센서의 설계 및 마스크 제작 ... 101
• 4. 센서제작을 위한 3차원 시뮬레이션 ... 102
• 5. MEMS형 실리콘 압력센서 개발 및 제작 ... 107
• 6. 제작센서의 출력 특성 테스트 ... 111
• 7. MEMS형 실리콘 압력센서 설계도 및 결과 ... 120
• 제2절 과적검지 제어기 설계 ... 123
• 1. 과적검지 제어기의 용도 및 기능 ... 123
• 2. 개발제어기 시스템 구성 및 개발환경 ... 124
• 3. 센서 신호처리 ... 129
• 4. 프로토콜 및 통신 인터페이스 ... 134
• 5. 개발 제어기의 특징 및 사양 설정 ... 135
• 6. 개발 제어기 보드 구성내용(블록도) ... 139
• 7. 사용자 인터페이스 ... 140
• 제3절 시범사이트 구축 계획 수립 ... 150
• 1. 시범사이트 구축의 목적 ... 150
• 2. 국내외 고속 WIM 시스템 시범사이트 현황 ... 150
• 3. 시범사이트 대상지 검토 ... 155
• 4. 시범사이트 구축 로드맵 ... 156
• 5. 성능검증 및 평가 방법 검토 ... 160
• 제4장 연구개발 달성도 및 관련분야 기여도 ... 165
• 제1절 연구목표 달성도 ... 165
• 1. 연구개발 수행 진도율 ... 165
• 2. 연구개발 목표의 달성도 ... 166
• 제2절 관련분야에의 기술발전 기여도 ... 167
• 제5장 연구개발결과의 활용계획 ... 168
• 제1절 추가연구의 필요성 ... 168
• 제2절 활용 방안 ... 169
• 1. 연구결과의 활용방안 ... 169
• 2. 연구결과의 기업 활용방안 ... 170
• 제6장 해외과학 수집정보 ... 172
• 1. Overview ... 172
• 2. ASSET Objectives and Approach ... 174
• 3. ASSET System concept and Workpackages (WP) ... 176
• 4. ASSET Innovations and Technologies ... 177
• 5. ASSET Details ... 179
• 6. ASSET Project partners ... 180
• 제7장 참고 문헌 ... 181