초록

외국의 운행차 배출가스 자기진단장치 및 증발가스 검사방법 조사, 연료별, 배출허용기준별로 총 64대에 대한 감시장치 모니터링, 오작동 및 증발가스 시험 및 제작차 배출허용기준과 비교․검토를 위한 오염물질 배출특성 시험을 통하여 국내 실정에 적합한 운행차 배출가스 자기진단장치 및 증발가스 검사 방법․기준을 산출하였다.

Abstract ▼

If in-use vehicles are not properly maintained, these vehicles will not perform as originally designed, causing them to work harder, wear out faster, and pollute more. So USA, EU, Japan and Korea adapted On-Board Diagnostic(OBD) technology to manage and monitor the operation of the engine and transm

If in-use vehicles are not properly maintained, these vehicles will not perform as originally designed, causing them to work harder, wear out faster, and pollute more. So USA, EU, Japan and Korea adapted On-Board Diagnostic(OBD) technology to manage and monitor the operation of the engine and transmission. It will alert driver to any potential emission problems by activation of malfunction indication lamp. While OBD system can not reduce pollutants itself, The importance and need of functional test which should be a part of I/M test is found because there is no test for evaporative emission and On-Board Diagnostic(OBD) system even though those are part of vehicle certification test for type approval.
Therefore we started this research to establish evaporation and OBD test method of in-use vehicle. we tested the various type of vehicles(53 vehicles) and OBD readiness code, Mil, Fault code and evaporation performance in addition to pollutant emissions such as CO, HC, NOx, PM were measured with test vehicles.
And with comparison between test result and emission standard of type approval, evaluated effectiveness of in-use evaporation and OBD I/M Program. In this result, test method and standard suitable in korea circumstances standard were established.
These result will contribute to establishment of advanced in-use I/M Program and OBD recall test procedure performance.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요 약 문 ... 3
• 목 차 ... 6
• List of Tables ... 9
• List of Figures ... 10
• Abstract ... 12
• Ⅰ. 서 론 ... 13
• II. 배출가스 자기진단장치 개요 ... 15
• 1. 국․내외 제작차 배출가스 자기진단장치 도입 현황 ... 16
• 가. 한국 ... 16
• 나. 미국 ... 17
• 다. 유럽 ... 23
• 라. 일본 ... 27
• 2. 주요 감시장치의 기능 ... 28
• 가. 촉매 감시장치 ... 28
• 나. 실화 감시장치 ... 32
• 다. 증발가스 감시장치 ... 36
• 라. 연료장치 감시장치 ... 39
• 마. 산소센서 감시장치 ... 40
• Ⅲ. 외국의 운행차 배출가스 자기진단장치 및 증발가스 관리제도 ... 42
• 1. 미국 ... 42
• 가. 배출가스 자기진단장치 검사 ... 42
• 나. 증발가스 제어 기능 검사 ... 57
• 2. 캐나다 ... 64
• Ⅳ. 운행차 배출가스 자기진단장치 및 증발가스 시험 ... 65
• 1. 시 험 내용 및 방법 ... 65
• 가. 시험차량 ... 65
• 나. 시험방법 ... 65
• 다. 배출가스 자기진단장치 및 증발가스 검사 장치 ... 69
• 라. 배출가스 시험분석 장치 ... 72
• 2. 시 험 결과 및 고 찰 ... 75
• 가. 배출가스 자기진단장치 및 증발가스 시험결과 ... 75
• 나. 오염물질 배출특성 ... 78
• 다. 강제 열화부품 장착에 따른 오염물질 배출특성 ... 85
• Ⅴ. 운행차 배출가스 자기진단장치 및 증발가스 시험방법(안) 산출 ... 92
• 1. 현행 국 내 운행차 정 밀 검사 방법 ... 92
• 2. 국내 운행차 배출가스 자기진단장치 검사방법 및 기준 (안) ... 98
• 가. 검사 절차 및 방법 ... 98
• 나. 검사 기준 ... 98
• 다. 적용 차종 ... 99
• 라. 검사장비 기준 ... 99
• 3. 국내 운행차 증발가스 검사방법 및 기준 (안) ... 101
• Ⅵ. 결 론 ... 102
• 참 고 문 헌 ... 104
• 연 구 참 여 자 ... 106