초록 ▼

방파제와 같은 항만구조물(외곽시설)은 항만의 고유기능을 확보하는데 있어 가장 중요한 구조물로서 설계외력에 대해 안정하고 경제적인 건설이 되어야 한다.외곽시설을 설계함에 있어 항목별로 다양한 설계기법이 필요하며, 국내 항만설계기준에는 기본적인 개념에 대한 설계기법은 확립되어 있으나, 최근의 설계동향에 부합하기에는 설계기법이 미흡하여 개선이 필요하며, 일부 항목의 경우에는 설계기법이 없어 개별적인 수리모형실험에 의존해야 한다. 여러 가지 개선 항목 중 본 연구에서는 유공케이슨 유공부 최적제원 설계기법과 직립식구조물에 대한 취약구간(우각

방파제와 같은 항만구조물(외곽시설)은 항만의 고유기능을 확보하는데 있어 가장 중요한 구조물로서 설계외력에 대해 안정하고 경제적인 건설이 되어야 한다.외곽시설을 설계함에 있어 항목별로 다양한 설계기법이 필요하며, 국내 항만설계기준에는 기본적인 개념에 대한 설계기법은 확립되어 있으나, 최근의 설계동향에 부합하기에는 설계기법이 미흡하여 개선이 필요하며, 일부 항목의 경우에는 설계기법이 없어 개별적인 수리모형실험에 의존해야 한다. 여러 가지 개선 항목 중 본 연구에서는 유공케이슨 유공부 최적제원 설계기법과 직립식구조물에 대한 취약구간(우각부)에서의 공간적 월파량 분포를 해석하였으며, 천퇴 지형에서의 쇄파에 대한 수리실험자료를 구축하였다.

Abstract ▼

Coastal structures, especially breakwaters, have played an important role in ensuring the characteristic functions of harbors and ports and have to be constructed safely and economically against design forces. For the breakwater design, various techniques are needed for specific items. Although the

Coastal structures, especially breakwaters, have played an important role in ensuring the characteristic functions of harbors and ports and have to be constructed safely and economically against design forces. For the breakwater design, various techniques are needed for specific items. Although the domestic design guideline suggests the design techniques about the fundamental concepts, the techniques are not sufficient to meet the recently developing design trends. There is a need to improve the design techniques and some items for which no specific design technique exists should be designed based on a hydraulic model experiment. As an effort to give the design basis, this project provides the design method for perforated wall caisson on the optimum slit length and analysis on wave overtopping along the curved vertical wall, specially for concave areas and its concentration at these areas. In addition, the experimental data about wave propagation over the elliptic shoal is also established.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요약문 ... 2
• Summary ... 4
• 목차 ... 7
• 표 목차 ... 10
• 그림목차 ... 12
• 제1장 서론 ... 18
• 1. 연구의 필요성 ... 18
• 2. 연구의 목적 ... 19
• 3. 연구의 내용 및 범위 ... 19
• 제2장 최근 무역항 설계동향 분석 ... 21
• 1. 개요 ... 21
• 2. 설계동향 ... 22
• 2.1 부산항 감천항 외곽시설(남방파제 신설) 공사(2011년) ... 22
• 2.2 울산신항 남방파제 2공구(2009년) ... 23
• 2.3 인천신항 진입도로 및 호안축조 1공구(2007년) ... 24
• 2.4 포항 영일만항 외곽시설 2-1단계(2010년) ... 24
• 2.5 부산항 신항 서컨테이너터미널 2-5단계(2011년) ... 25
• 제3장 유공케이슨 유공부 최적설계 기법 ... 26
• 1. 개요 ... 26
• 2. 연구동향 ... 28
• 3. 단면 수리실험 ... 30
• 3.1 실험장비 ... 30
• 3.2 실험파 설정 ... 32
• 3.3 실험 조건 ... 34
• 3.3.1 실험모형 ... 34
• 3.3.2 실험파 조건 ... 40
• 4. 실험결과 ... 41
• 4.1 반사계수 계측 ... 41
• 4.2 유공 1실 실험결과 ... 47
• 4.2.1 상대유수실 폭(B/L) 및 상대수심(kh)에 따른 반사계수 비교 ... 47
• 4.2.2 상대유공부 길이(S/H2)에 따른 반사계수 비교 ... 51
• 4.3 유공 2실 실험결과 ... 55
• 4.3.1 상대유수실 폭(B/L) 및 상대수심(kh)에 따른 반사계수 비교 ... 55
• 4.3.2 상대유공부 길이(S/H2)에 따른 반사계수 비교 ... 72
• 4.4 유공부 최적제원 결정을 위한 유수실 별 결과비교 ... 77
• 4.4.1 유공 1실 ... 77
• 4.4.2 유공 2실 ... 77
• 5. 결론 ... 82
• 제4장 직립제 취약부 월파량 분석 ... 83
• 1. 개요 ... 83
• 2. 연구동향 ... 84
• 2.1 국내연구 동향 ... 84
• 2.2 국외연구 동향 ... 84
• 2.3 연구동향 분석 ... 97
• 3. 평면 수리실험 ... 99
• 3.1 실험장비 ... 99
• 3.2 모형설치 ... 101
• 3.2.1 일직선 구조물 모형 ... 101
• 3.2.2 직립제 곡면부(우각부)가 적용된 구조물 모형 ... 101
• 3.2.3 실험단면 ... 101
• 3.3 실험방법 및 실험항목 ... 106
• 3.4 실험조건 ... 106
• 4. 직립제 취약구간(우각부)에서의 월파량 분포 ... 111
• 4.1 직각입사의 월파량 산정식 ... 111
• 4.2 취약구간에서의 평면월파량 계측 ... 113
• 4.3 월파량 영향계수 분석방법 ... 116
• 4.4 취약구간에서의 월파량 분포: 입사파 주기 고려 ... 117
• 4.4.1 입사파 주기에 따른 월파량 분포 해석 ... 117
• 4.4.2 우각부 각도에 따른 월파량 분포 해석 ... 127
• 4.5 우각부 각도에 따른 월파량 분포 비교 ... 130
• 5. 결론 ... 134
• 제5장 천퇴(shoal)에서의 파랑 변형 자료 구축 ... 135
• 1. 개요 ... 135
• 2. 연구동향 ... 136
• 2.1 Berkhoff 등(1982)의 실험 ... 136
• 2.2 Vincent와 Briggs(1989)의 실험 ... 141
• 2.2.1 미소진폭파 입사조건에의 적용(비쇄파조건) ... 144
• 2.2.2 유한진포파 입사조건에의 적용(비쇄파 및 부분쇄파조건) ... 149
• 2.2.3 쇄파조건에의 적용 ... 157
• 2.3 Chawla 등(1995)의 실험 ... 160
• 3. 수리모형실험 ... 169
• 3.1 실험시설 및 조파기 ... 169
• 3.2 실험영역 및 입사파 조건 ... 171
• 3.2.1 실험모형 및 계측영역 ... 171
• 3.2.2 입사파 조건 ... 173
• 4. 실험결과 ... 177
• 5. 결론 ... 195
• 제6장 참고문헌 ... 196
• 서지자료 ... 199
• Bibliographic Data ... 200