초록 ▼

국내에서 최근 대기오염물질 중 아황산가스 등은 수년간 감소 추세를 보이는 반면, 미세먼지(<IMG border=0 alt=PM_{10} align=absMiddle src="http://plasma.kisti.re.kr/cgi-bin/mimetex.cgi?PM_{10}">), 이산화질소 등 자동차 관련 대기오염물질이 여전히 높은 농도를 보이고 있다. 최근 미국, WHO 등 에서는 <IMG border=0 alt=PM_{2.5} align=absMiddle src="http://plasma.

국내에서 최근 대기오염물질 중 아황산가스 등은 수년간 감소 추세를 보이는 반면, 미세먼지(<IMG border=0 alt=PM_{10} align=absMiddle src="http://plasma.kisti.re.kr/cgi-bin/mimetex.cgi?PM_{10}">), 이산화질소 등 자동차 관련 대기오염물질이 여전히 높은 농도를 보이고 있다. 최근 미국, WHO 등 에서는 <IMG border=0 alt=PM_{2.5} align=absMiddle src="http://plasma.kisti.re.kr/cgi-bin/mimetex.cgi?PM_{2.5}">가 인체에 미치는 유해성을 고려하여 <IMG border=0 alt=PM_{2.5} align=absMiddle src="http://plasma.kisti.re.kr/cgi-bin/mimetex.cgi?PM_{2.5}">에 대한 대기환경기준을 설정하고 있다. 우리나라의 경우 미세먼지의 농도 수준이 다른 나라에 비하여 높고 인체 위해성을 고려한 대기관리의 필요성이 점차 높아지고 있다. 따라서 정부에서는 대기질 관리의 개선을 위하여 <IMG border=0 alt=PM_{2.5} align=absMiddle src="http://plasma.kisti.re.kr/cgi-bin/mimetex.cgi?PM_{2.5}">에 대한 대기환경기준을 설정을 준비하고 있다.
그러나 현재 우리나라는 <IMG border=0 alt=PM_{10} align=absMiddle src="http://plasma.kisti.re.kr/cgi-bin/mimetex.cgi?PM_{10}">에 대한 배출자료의 불확실성이 아직 높은 편이고, <IMG border=0 alt=PM_{2.5} align=absMiddle src="http://plasma.kisti.re.kr/cgi-bin/mimetex.cgi?PM_{2.5}">에 대한 배출자료는 아직 작성되지 못하고 있는 실정이다. 현재 국내의 미세먼지 배출자료는 외국의 배출량, 배출원별 기여도 자료 및 배출량 산출방법을 이용한 추정자료의 사용으로 불확실성이 높은 상태이다. 따라서 <IMG border=0 alt=PM_{2.5} align=absMiddle src="http://plasma.kisti.re.kr/cgi-bin/mimetex.cgi?PM_{2.5}"> 대기환경기준 설정 및 이에 따른 효과적인 규제를 위해서는 제대로 산출되지 못하고 있는 배출원에 대한 배출자료 개선과 관련 활동도의 조사 그리고 <IMG border=0 alt=PM_{2.5} align=absMiddle src="http://plasma.kisti.re.kr/cgi-bin/mimetex.cgi?PM_{2.5}"> 배출원별 기여도에 대한 분석 작업이 요구되어진다.

목차 Contents

• 제출문 ... 1
• 목차 ... 2
• 표차례 ... 5
• 그림차례 ... 8
• 1장. 서론 ... 11
• 제1절 사업의 필요성 ... 11
• 제2절 사업의 범위 ... 11
• 2장. PM2.5 배출특성 조사와 배출목록 개선 ... 13
• 제1절 외국의 PM2.5 배출목록 특성 ... 13
• 1. 유럽의 PM2.5 배출원 분류체계와 배출자료 분석 ... 13
• 2. 미국 캘리포니아의 PM2.5 배출원 분류체계와 배출자료 분석 ... 14
• 제2절 국내의 PM2.5 배출목록 개선 방안 ... 16
• 1. 미세먼지 배출자료 개선을 위한 배출량 산출 방법과 활동도 자료 ... 16
• 2. 국내 배출원 특성을 고려한 PM 배출목록 개선 ... 19
• 3장. PM2.5 배출량 산정 모듈의 검토와 개선 ... 23
• 제1절 이륜차의 대기오염 배출량 산출 ... 23
• 1. 이륜차의 대기오염 배출량 산출방법 ... 23
• 2. 이륜차의 활동도 조사 ... 24
• 3. 이륜차의 대기오염 배출량 산출 ... 32
• 제2절 고기구이에 의한 대기오염 배출량 산출 ... 34
• 1. 고기구이에 의한 대기오염 배출량 산출방법 ... 34
• 2. 고기구이의 활동도 조사 ... 37
• 3. 고기구이에 의한 대기오염 배출량 산출 ... 52
• 제3절 생물성 연소에 의한 대기오염 배출량 산출 ... 57
• 1. 농업잔재물 노천소각의 대기오염 배출 ... 57
• 2. 숯가마의 대기오염 배출 ... 59
• 3. 아궁이의 대기오염 배출 ... 63
• 4. 화목난로의 대기오염 배출 ... 65
• 제4절 배출원별 배출 기여율 추정 ... 78
• 1. PM2.5 배출자료의 시공간 분포 ... 78
• 2. PM2.5 배출자료의 배출원별 배출기여율 추정 ... 88
• 3. 대기오염 배출자료의 보완 ... 100
• 4장. 동북아 규모 격자별 배출량 검토 및 모델링 ... 109
• 제1절 PM2.5 모델링 체계 구축 ... 109
• 1. PM2.5 모델링 시스템 구축 ... 109
• 2. 기상모델 ... 110
• 3. 배출량모델 ... 111
• 4. 화학수송모델 ... 112
• 5. 모델링 격자 체계 및 대상 기간 ... 113
• 제2절 교통수요모델에 의한 이동오염원 배출량 공간해상도 개선 ... 114
• 1. 이동오염원 배출량 공간해상도 개선 개요 ... 114
• 2. 교통부문의 자료 구축 ... 115
• 3. 대기부문의 배출량 산정 및 공간해상도 개선 ... 122
• 제3절 모델링 입력자료 구축 ... 125
• 1. 동아시아 및 국내 배출량 자료 구축 ... 125
• 2. 기상 자료 구축 ... 128
• 제4절 PM2.5 모델링 정합도 분석 ... 132
• 1. 모델링 정합도 분석을 위한 통계처리 방법 ... 132
• 2. 기상모델링 정합도 분석 ... 134
• 3. PM2.5 모델링 결과 정합도 분석 ... 138
• 4. PM2.5 및 구성성분 모델링 결과 정합도 분석 ... 147
• 제5절 동북아 영역 배출량 검토 ... 148
• 1. 국내 배출량 검토 ... 148
• 2. 동북아 배출량 검토 ... 154
• 3. 배경농도 측정 자료를 이용한 배출량 검토 ... 161
• 5장. 2차 생성 PM2.5 특성 분석 및 배출원별 기여율 추정 ... 167
• 제1절 2차 생성 PM2.5 특성 분석 ... 167
• 1. 화학수송 모델링의 2차 생성 미세먼지 반응기작 ... 167
• 2. 국내 2차 생성 PM2.5 특성 ... 172
• 제2절 PM2.5 배출원별 농도 기여율 추정 ... 178
• 제3절 PM2.5 배출원별 저감대책과 효과 분석 ... 182
• 1. 이륜차의 배출 저감대책 ... 182
• 2. 고기구이의 배출 저감대책 ... 184
• 3. 숯가마의 배출 저감대책 ... 192
• 4. 화목난로의 배출 저감대책 ... 193
• 6장. 결론 ... 199
• 참고문헌 ... 203