초록 ▼

- 고효율 승용 자동차용 구동보조시스템 개발
15kW급 구동모터 개발(효율 95%, 출력밀도 0.7kW/kg)
- 고효율 승용 자동차용 구동보조시스템 개발
15kW급 구동모터 개발(효율 95%, 출력밀도 0.7kW/kg)
30kW급 구동모터 개발(효율 95%, 출력밀도 1.0kW/kg)
- 고효율 SUV차량용 구동보조시스템 개발
40kW급 SUV용 모터 및 제어기 개발
모터/MCU 1차 시제품 보완 2차 시제품 설계 및 제작
모터/MCU 1차 시제품 성능 평가
구동 보조 시스템 동력 전달계 및 차량 패키지 최적화
구동보조시스템용 차량 평가 기술 개발
- 고효율 자동차 통합냉각시스템 개발
동력계/전력변환기 통합냉각시스템(수냉식) : 5.0kW이상
배터리/전력변환기 통합냉각시스템(공냉식) : 150/이상
동력계/전력변환기 통합 냉각시스템 효율향상 및 설계최적화
배터리계/전력변환기 통합 냉각시스템 효율향상 및 설계최적화
시스템 성능 평가 시스템 구성, 상세 해석 및 성능 평가
배터리/전력변환기 통합 냉각 시스템 상세 설계 해석
- 자동차 고효율화를 위한 동력계 최적용 통합제어기 개발
단독형 하이브리드 시스템 제어 기술 개발
동력계 최적제어용 통합제어기 플랫폼 개발
단독형 차량제어기 Hardware 및 software 평가/개선
단독형 차량제어기 벤치 및 차량 시험
통합형 차량제어기 Hardware 및 software 설계
통합형 차량제어기 제어 알고리즘 연구
제어개발 관리 도구 개발(요구관리, 형상관리)
- 고효율자동차 에너지저장 및 관리시스템 개발
고에너지 밀도, 고효율 배터리 시스템 및 BMS 개발
출력 70kW, 출력밀도 1,800W/kg, 에너지밀도 70Wh/kg
내구수명 30만회, SOC 예측오차 3% 이내
- 고효율 자동차용 전력전장핵심부품 개발
전력전장 핵심부품 개발을 통한 에너지 효율향상 극대화
정격출력 1.5kW, 최대효율 92% LDC/DC 컨버터 개발
고전압(600V), 대전류용(300A) 하네스 시스템 개발
고전압 서비스 플러그 및 안전장치 개발
600Vdc, 1,100, 수명 5,000hr의 DC link 필름 캐패시터 개발
450V, 300A급의 HEV용 DC Power Relay 개발
300A급 비접촉식 홀 전류 센서 모듈 개발
40kW급 HEV 구동 시스템용 HDC/DC 컨버터 개발
- 고효율 자동차 핵심 전장부품 성능 평가 및 신뢰성 향상 기술 개발
S/W 및 H/W 시뮬레이션 기반 HEV 요소부품 성능 평가기술개발
전장부품 신뢰성 향상 기술 개발
전장부품의 전자파 대비 설계 기술 지원
HEV 모터/컨트롤러 성능평가 및 전력전장 요소부품 성능평가
- 고효율 자동차용 다기능 토크컨버터 개발
Full Slip Lock-up Clutch 개발(작동영역 1,000rpm)
초편평, 초소형 고효율 블레이드 개발
슬립제어용 습식 클러치 및 마찰재 개발

Abstract ▼

Hybrid Electric Vehicle(HEV) technology is expected to be one of the most prospective tools for low pollution vehicle. However, the level of domestic technology has been behind compared to that of Japan. Therefore, to establish international competitiveness, it is strongly demanded to develop techno

Hybrid Electric Vehicle(HEV) technology is expected to be one of the most prospective tools for low pollution vehicle. However, the level of domestic technology has been behind compared to that of Japan. Therefore, to establish international competitiveness, it is strongly demanded to develop technologies for electric drive train, hybrid control system, and related components that enables high efficiency, high reliability, easy mass production and low cost.
Through this project high-efficiency drive motor system, battery system, hybrid control system, cooling system and important components for HEV have been successfully developed. All developed components were installed to real vehicles and tested thoroughly. As a result, the first commercialized HEV in Korea could be born.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 요약문 ... 3
• SUMMARY ... 6
• 목차 ... 7
• 제 1 장 연구개발과제의 개요 ... 8
• 제 1절 기술적 측면 ... 8
• 제 2절 산업·경제적 측면 ... 10
• 제 3절 정책적 측면 ... 14
• 제 2 장 국내외 기술개발 현황 ... 16
• 제 1절 국외 기술개발 현황 ... 16
• 제 2절 국내 기술개발 현황 ... 28
• 제 3 장 연구개발수행 내용 및 결과 ... 30
• 제 3-1 고효율 승용 자동차용 구동보조시스템 개발 ... 30
• 제 3-2 고효율 SUV 차량용 구동보조시스템 개발 ... 51
• 제 3-3 고효율 자동차 통합냉각시스템 개발 ... 61
• 제 3-4 자동차 고효율화를 위한 동력계 최적용 통합제어기 개발 ... 78
• 제 3-5 고효율자동차 에너지저장관리시스템 개발 ... 90
• 제 3-6 고효율 자동차 전력전장 핵심부품 개발 ... 110
• 제 3-7 고효율 자동차 핵심 부품 성능평가 및 신뢰성향상 기술개발 ... 133
• 제 3-8 고효율 자동차용 다기능 토크컨버터 개발 ... 146
• 제 4 장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 159
• 제 1절 연구개발의 목표 및 내용 ... 159
• 제 2절 연차별 개발기술의 평가방법 및 목표달성도 ... 168
• 제 3절 기술개발 결과의 기여도 ... 186
• 제 5 장 연구개발결과의 활용계획 ... 202
• 제 1절 연구개발 주요성과 ... 202
• 제 2절 연구개발 결과 활용계획 ... 231