초록 ▼

Ⅲ. 연구의 내용
본 연구과제에서는 고속 전동기 구동용 전력변환장치 및 제어알고리즘을 조사하고 구형파 전류제어를 적용하여 성능평가를 실시하였으며, 정현파 전류제어 알고리즘을 개발하여 40,000rpm에서 전동기를 운전하며 성능을 평가하였다. 그리고 전 속도영역 운전 제어 알고리즘 개발을 위해 저속영역 운전을 위한 전력변환회로 설계및 특성을 분석하고 저속부터 정격속도까지 운전 가능한 제어알고리즘을 개발 하였다. 또한 고속 전동기용 센서리스 제어기법 개발에 따른 요구사항을 분석하고, 고속전동기용 센서리스 제어기법을 개발하였으며,

Ⅲ. 연구의 내용
본 연구과제에서는 고속 전동기 구동용 전력변환장치 및 제어알고리즘을 조사하고 구형파 전류제어를 적용하여 성능평가를 실시하였으며, 정현파 전류제어 알고리즘을 개발하여 40,000rpm에서 전동기를 운전하며 성능을 평가하였다. 그리고 전 속도영역 운전 제어 알고리즘 개발을 위해 저속영역 운전을 위한 전력변환회로 설계및 특성을 분석하고 저속부터 정격속도까지 운전 가능한 제어알고리즘을 개발 하였다. 또한 고속 전동기용 센서리스 제어기법 개발에 따른 요구사항을 분석하고, 고속전동기용 센서리스 제어기법을 개발하였으며, 2 스위치 벅 부스트 컨버터와 4 스위치를 결합한 형태의 새로운 6-스위치 영구 자석 전동기 드라이브를 개발하고 이의특성을 해석하였다.

Abstract ▼

The variable speed sensorless control algorithm for high speed permanent magnet synchronous motor is needed to a field of high speed rotating force without gear. And it is the element that is vital for high efficiency and light weight. So it should facilitate more energy saving, development of a sma

The variable speed sensorless control algorithm for high speed permanent magnet synchronous motor is needed to a field of high speed rotating force without gear. And it is the element that is vital for high efficiency and light weight. So it should facilitate more energy saving, development of a small-sized operating system by a large power and a high efficiency. Up till now, research and development is mostly in motor itself. However, research of power conversion system and control strategies are relatively infrequent. As a result, it often has rouble variable speed driving in motor from low speed to rated speed. So there is a great need for a more research of power conversion system and control strategies. After hard work it finally attained its object of technical capabilities in a field of high speed motor field. The study found the most importance of human resources of master's degree and doctor's degree in the overseas development.
This comparative study on PAM and PWM found the pros and cons. The study also found the pros and cons of VSI (Voltage Source Inverter) and CSI (Current Source Inverter), a new field of Matrix Converter, VSI & Buck Converter and Z Source Inverter. The sinusoidal wave current control algorithm is developed by operating within the confines of the speed 40,000rpm in rated speed 80,000rpm motor. And this study clearly identified the problems of using VSI, DC Link and AC Output Filter and the problems of using VSI and Buck Converter. This poses an advance to VSI & Hall Sensor Output, 4-Swithc Inverter & Buck-Boost Converter, and consequently to operating control algorithm. And the variable DC link voltage inverter system is developed and verified. It is used the 2-switch buck-boost converter actively increases and decreases dc-link voltage according to back-EMF and 4-switch inverter's switching pattern.

목차 Contents

• 표 지 ... 1
• 제 출 문 ... 2
• 요 약 문 ... 3
• SUMMARY ... 5
• CONTENTS ... 6
• 목 차 ... 7
• 제 1 장 연구과제의 개요 ... 8
• 제1절 기술개발의 필요성 ... 8
• 제2절 연구개발의 목표 및 내용 ... 9
• 제 2 장 국내외 현황 ... 11
• 제1절 국내 • 외 관련분야에 대한 현황 ... 11
• 제 3 장 연구수행 내용 및 결과 ... 13
• 제1절 고속 전동기 구동용 전력변환장치 및 제어알고리즘 ... 13
• 제2절 고속 전동기 저속 영역 운전 ... 17
• 제3절 고속운전 정현파 전류제어 알고리즘 개발 ... 19
• 제4절 저속 영역 운전 전력 변환회로 제안 ... 22
• 제5절 전속도 영역 운전 제어 알고리즘 개발 ... 27
• 제6절 전압 가변형 인버터 시스템 개발 ... 28
• 제 4 장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 59
• 제 5 장 연구결과의 활용계획 ... 60
• 제1절 파급효과 및 활용방안 ... 60
• 제2절 시장현황 및 사업화 전망 ... 61
• 제3절 인력양성 및 학술 진흥 ... 62
• 제 6 장 연구과정에서 수집한 해외과학기술정보 ... 63
• 제 7 장 참고문헌 ... 64