초록 ▼

III. 연구 내용 및 범위
가. 발전기 특성시험 계측기 K-DSM 해상도 개선
➢ Synchronized sampling (동기샘플링) 해상도 개선
➢ 랑그랑제 2차 보간법을 이용한 가변 재샘플링 페이져 계산기 법을 적용한 실효치 데이터 1/2 싸이클 해상도 알고리즘 개발
➢ GPS를 이용한 측정데이터 시각 정보 추가
나. 통합형 부하각 알고리즘 개발
➢ 통합된 발전기 특성시험 부하각 미터(Angle Meter) 개발
➢ FPGA 모듈을 이용한 알고리즘 개발
➢ 발전기 특성시험 계측기와

III. 연구 내용 및 범위
가. 발전기 특성시험 계측기 K-DSM 해상도 개선
➢ Synchronized sampling (동기샘플링) 해상도 개선
➢ 랑그랑제 2차 보간법을 이용한 가변 재샘플링 페이져 계산기 법을 적용한 실효치 데이터 1/2 싸이클 해상도 알고리즘 개발
➢ GPS를 이용한 측정데이터 시각 정보 추가
나. 통합형 부하각 알고리즘 개발
➢ 통합된 발전기 특성시험 부하각 미터(Angle Meter) 개발
➢ FPGA 모듈을 이용한 알고리즘 개발
➢ 발전기 특성시험 계측기와 동기화 알고리즘 개발
➢ 통합된 부하각 알고리즘 현장 적용 및 평가
➢ Digital Fault Recorder 기능 알고리즘 개발
➢ 전력계통 분석 프로그램 기능 개선
➢ 과도안정도 해석 프로그램 KTS 기능 개선 (KTS)
➢ 미소신호안정도 및 PSS 튜닝 프로그램 기능 개선 (IDSPSS)
➢ 과도안정도 Plotting 프로그램 기능 개선 (KPlot)
➢ 이중여자유도기 풍력기 모델 개발
➢ 발전기 특성시험을 위한 이중여자유도기(DFIG) 풍력기 모델 개발
➢ DFIG 풍력기 피치제어기 모델링, Aerodynamic 모델링
➢ DFIG 회전자 변환기 모델링
➢ 계통측 변환기 모델링, DC link 모델링
➢ 6기 23모선 시스템에 계통적용 및 평가

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 3
• 요약문 ... 7
• 과제요약서 ... 11
• 목차 ... 13
• 그림순서 ... 17
• 표 순서 ... 19
• I. 서 론 ... 21
• 제 1 장 연구 배경 및 필요성 ... 23
• 제 2 장 연구목표 및 내용 ... 25
• 2.1 연구 최종 목표 ... 25
• 2.2 연구 내용 및 범위 ... 25
• 2.3 연구 개발 추진 체계 ... 26
• II. 본 론 ... 27
• 제 1 장 발전기 특성시험 계측 장비 개요 ... 29
• 1.1 발전기 특성시험 계측 장비 ... 29
• 1.2 발전기 특성시험 계측기 K-DSM 장비 ... 31
• 제 2 장 K-DSM 계측 알고리즘 ... 33
• 2.1 K-DSM 동기화 샘플링 알고리즘 ... 33
• 2.1.1 개 요 ... 33
• 2.1.2 K-DSM 신호처리 알고리즘 ... 35
• 2.1.3 K-DSM 계통 적용 ... 41
• 2.1.4 요약 ... 48
• 2.2 통합형 발전기 특성시험 부하각 개발 ... 49
• 2.3 측정데이터 GPS 시각 Tagging 기능 ... 53
• 2.4 K-DSM S/W 구성 ... 56
• 2.4.1 Host 프로그램 ... 56
• 2.4.2 Target 프로그램 ... 58
• 제 3 장 K-DSM 계측시스템 H/W Platform ... 63
• 3.1 K-DSM 계측기 Platform ... 63
• 3.2 K-DSM 계측기 절연 입출력 모듈 ... 66
• 3.3 K-DSM 계측 데이터 파일 ... 67
• 3.4 K-SC 시그널 컨디셔너 ... 68
• 3.5 K-DSM 계측 센서 ... 69
• 제 4 장 발전기 특성시험 분석 프로그램 ... 73
• 4.1 계통 고유치 프로그램 프로그램 (IDSPSS) ... 73
• 4.1.1 프로젝트를 이용한 실행 ... 76
• 4.1.2 프로젝트 실행 결과 확인 ... 81
• 4.1.3 PSS 튜닝 (Ks 이득 튜닝) ... 88
• 4.1.4 PSS 튜닝 (위상보상 튜닝) ... 96
• 4.2 전력계통 모델링 프로그램 (KTS/P) ... 100
• 4.2.1 KTS/P 프로그램 실행 ... 100
• 4.2.2 KTS/P 프로그램 메뉴 설명 ... 101
• 4.2.3 KTS/P 프로그램 모델링 방법 ... 103
• 4.3 전력계통 Ploting 프로그램 KPlot ... 114
• 4.3.1 KPlot 메뉴구성 ... 115
• 4.3.2 KPlot 채널 정보창 구성 ... 122
• 4.3.3 KPlot 주요기능 ... 124
• 제 5 장 DFAG 풍력시스템 모델링 ... 127
• 5.1 서 론 ... 127
• 5.2 DFAG 풍력시스템 모델링 ... 128
• 5.2.1 DFAG-SGC Modeling ... 128
• 5.2.2 DC-Link Modeling ... 129
• 5.3 상정사고 ... 130
• 5.3.1 조류계산 모델링 ... 132
• 5.3.2 3상 단락사고 모의 ... 133
• 5.4 결 론 ... 135
• 제 6 장 요 약 ... 137
• III. 결 론 ... 139
• 제 1 장 연구용역 결과와 요약 ... 141
• 1.1 통합형 발전기 부하각 미터 개발 ... 141
• 1.2 GPS 시각 동기화 알고리즘 개발 ... 141
• 1.3 K-DSM 교류신호 실효치 계산 정밀도 개선 ... 141
• 1.4 발전기 특성시험 분석 프로그램 기능 개선 ... 142
• 1.5 이중여자 비동기 발전기(DFAG) 풍력시스템 모델 개발 ... 142
• 제 2 장 연구용역 결론 ... 143
• 참고 문헌 ... 145
• 부록 ... 147
• 부록 A. 수력기 부하각 센서 설치 ... 149
• 부록 B. 특성시험 계측점 현장사진 ... 157
• 부록 C. K-DSM 계측시스템 Set-up ... 169