초록 ▼

II. 연구목적
본 보고서는 한국건설기술연구원에서 주관하는 기관고유사업 “극한지 하부구조 급속시공 플랫폼 기술개발”의 세세부과제로서 극한지 지반 안정화 기술의 국제적 동향을 분석하고 국내 극한지 지반 안정화 기술의 현 위치를 재조명하여 앞으로 국내 건설이 나아갈방향을 제시하고자 한다. 최근 과학기지 건설과 관련하여 국제적으로 관심이 높아지고 있는 남/북극과 에너지 개발로 각광받고 있는 러시아/중국에 위치한 극동지역을 대상으로 건설 과정에서 발생하는 연약지반의 급속 처리와 동토지반 교란으로 발생하는 지반 열불균형을 해소하는 기술

II. 연구목적
본 보고서는 한국건설기술연구원에서 주관하는 기관고유사업 “극한지 하부구조 급속시공 플랫폼 기술개발”의 세세부과제로서 극한지 지반 안정화 기술의 국제적 동향을 분석하고 국내 극한지 지반 안정화 기술의 현 위치를 재조명하여 앞으로 국내 건설이 나아갈방향을 제시하고자 한다. 최근 과학기지 건설과 관련하여 국제적으로 관심이 높아지고 있는 남/북극과 에너지 개발로 각광받고 있는 러시아/중국에 위치한 극동지역을 대상으로 건설 과정에서 발생하는 연약지반의 급속 처리와 동토지반 교란으로 발생하는 지반 열불균형을 해소하는 기술 개발에 중점을 두고 있다. 본 보고서는 국내에서 연구가 미흡한 극한지 동토의 열역학적 특성과 급속 안정화 공법에 관한 기초연구, 실내모형실험, 현장적용성을 순차적으로 연구한 내용을 포함하고 있다.

Abstract ▼

II. OBJECTIVES
This research is performed in part of "Extreme Cold Region Construction and Technology Project." Literature review was conducted to analyze international construction technology in cold regions, and then figured out the current status of domestic construction technology level in co

II. OBJECTIVES
This research is performed in part of "Extreme Cold Region Construction and Technology Project." Literature review was conducted to analyze international construction technology in cold regions, and then figured out the current status of domestic construction technology level in cold regions. Many countries focus on developing Antarctica/Arctica and Siberia in order to possess natural resources. Any human activities in cold regions break heat balance in frozen ground, which causes temperature increase and soft ground. Therefore, it is important to maintain or freeze ground and stabilize foundation. This report includes thermal characteristics of frozen ground and rapid ground stabilization technology in cold regions.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 요 약 문 ... 2
• Summary ... 12
• 목 차 ... 15
• 표 목 차 ... 18
• 그림목차 ... 19
• Contents ... 22
• List of Table ... 24
• List of Figures ... 25
• 제 1 장 서 론 ... 28
• 1. 연구의 배경 ... 28
• 1.1 개요 ... 28
• 1.2 연구의 필요성 ... 29
• 1.3 연구의 비전 및 목표 ... 30
• 2. 연구의 범위 및 방법 ... 31
• 제 2 장 지반의 열적 특성 분석 ... 33
• 1. 서 론 ... 33
• 2. 시험 대상 시료 ... 35
• 3. 시험 장치 및 방법 ... 36
• 4. 포화된 혼합세립토의 유효 열전도계수 산정 ... 39
• 5. 시험 결과 분석 ... 41
• 6. 소 결 ... 45
• 제 3 장 열 사이펀의 성능평가 방안 ... 46
• 1. 개 요 ... 46
• 2. 열 사이펀(Thermosyphon) 현황조사 ... 48
• 2.1 열 사이펀의 정의 및 메커니즘 ... 48
• 2.2 적용성 및 특징 ... 49
• 2.3 열 사이펀의 기술 현황 ... 50
• 2.4 열 사이펀 적용 사례 조사 ... 53
• 2.4.1 Chena Hot Spring Road Test ... 54
• 2.4.2 Qinghai-Xiang Railroad(China) ... 55
• 3. 열 사이펀의 설계 및 시공 ... 58
• 3.1 열 사이펀 작동유체의 종류 및 특성 파악 ... 58
• 3.1.1 열 사이펀 작동유체 R-134a ... 59
• 3.2 열 사이펀 설계 및 시공 매뉴얼 ... 61
• 4. 열 사이펀의 성능평가 ... 64
• 4.1 열 사이펀 성능 평가를 위한 실내실험장치 ... 64
• 4.2 열 사이펀 성능 평가 실험 ... 65
• 5. 소 결 ... 73
• 제 4 장 열 사이펀 현장 적용성 평가 ... 74
• 1. 개요 ... 74
• 2. 온도제어형 구조체 개발 ... 76
• 2.1 남극 세종기지 현장 성능 평가 ... 77
• 2.1.1 남극 세종기지 현황 ... 77
• 2.1.2 온도제어형 구조체의 현장 적용성 평가 ... 78
• 2.1.3 온도제어형 구조체의 현장 적용성 데이터 분석 ... 81
• 3. 열 사이펀 현장 적용을 위한 실대형 모형토조 실험 ... 85
• 3.1 실험방법 및 결과 ... 85
• 4. 소 결 ... 91
• 제 5 장 비포장 급속 복구 공법 개발 ... 92
• 1. 서 론 ... 92
• 2. 국외 비포장 급속 복구공법 현황 조사 ... 93
• 2.1 연약지반 표층처리공법의 종류 및 특징 ... 93
• 2.2 표층처리공법의 선정 ... 96
• 2.3 극한지 비포장 운송로 긴급복구 공법 선정 ... 97
• 2.4 시트공법의 설계 ... 98
• 3. 구조안정 해석 ... 101
• 3.1 이동식 포장층 제원 ... 102
• 3.1.1 차륜 접지압 ... 102
• 3.1.2 재료물성치 ... 104
• 3.1.3 이동식 포장층의 제원 ... 105
• 3.2 해석모델 개요 ... 106
• 3.3 포장층의 자유물체도 및 개별 해 ... 107
• 3.3.1 탄성지지보 A의 해 ... 107
• 3.3.2 탄성지지보 B의 해 ... 109
• 3.3.3 보 C의 해 ... 110
• 3.4 포장층 전체의 거동 ... 112
• 3.4.1 포장층 전체의 해 ... 112
• 3.4.2 최종 해의 계산 ... 112
• 3.5 해석 결과 ... 115
• 3.5.1 결과의 검증 ... 120
• 3.6 되메움을 가정한 이동식 포장공의 제원 ... 123
• 3.6.1 되메움을 가정한 이동식 포장공의 적용 가능성 검토 ... 123
• 4. 급속 복구공법 최적형상 도출 ... 126
• 5. 소 결 ... 131
• 제 6 장 결 론 ... 132
• 참고문헌 ... 134
• 부록 1 실내실험 결과 정리 ... 138
• 부록 2 열 사이펀 성능평가 데이터 ... 143
• 서지자료 ... 158
• Bibliographic Data ... 159